|
Водолей, никак. Это ведь рандом. Разве что кто-то кинет линк на условно проверенного продавца. :smile:
небольшой апдейт: если у вас есть доступ к прибору. Ну вот идёте вы по китайскому рынку и видите палатку с устройствами... то подключаетесь. Если полёт нормальный - можно брать. Если сразу ничего... то брать не нужно. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Парни, у меня взрыв мозга...
Объясните пожалуйста. Вот плата т200 она далеко не простая. Я понимаю что с Манами работает по j2524 и щас полно ЮСБишных шнурков с этим протоколом. Допустим ну привязали к одному из таких шнурков софт манкатс и что в чем будет отличае работы? Знакомый работает таким шнурком и говорит что все работает и прораммирование в том числе... Бля реально взрыв мозга... Что там в терадайне зря что ли т200 проектировали... Електронщики объясните... |
чё за шнурок такой
|
Цитата:
|
покажите?
|
Водолей, Первое: J2524?? или J2534?
J2534 это стандарт интерфейса. Это не устройство. Если ECU автомобиля его поддерживает, то с автомобилем может работать любое J2534-совместимое устройство. Некоторые ответы на вопросы тут: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Второе: Т200 соответствует всяким нужным стандартам. В других приборах это может быть не так т.е. если что-то пойдёт плохо, то производитель грузовика может отослать вас куда подальше. :smile: Третье: если у вас есть протоколы общения прибора с софтом МАНКАТ, то почему нет? Плюйте вашим прибором нужные данные в сеть и всё. И последнее: на Т200 крутится линукс. Собери свой вариант. Поставь с оригинала нужные пакеты и радуйся жизни. Ну до обновления софта :cool: Потому как МАНь КАТь обновит оригинальный Т200 или его клон без проблем и будет работать. А эмулятор может этого не пережить - в зависимости на чём собран. Имейте ввиду, это всё сильно примерно. |
*
Цитата:
|
viktor-krasnodar,
Витя так ты прикрутил ДПА5??? ---------- Цитата:
---------- Цитата:
|
| Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.