Если клон, то провод не очень качественный! В Автокоме в разы качественнее сделаны чем в ман катсе:tongue: т-200

----------

При подключении что-нибудь пишет?:confused:

Обычный кабель

Я может и не силен в Ман ))) ,но человек нажал кнопку и вдруг все говорят что кабель в обрыве? Или такое бывает не только на машинах Ман ,но и на их диагностики?))) А если просто образ акрониса развернуть по новой и попробовать?

----------

А больше всего смешно смотреть на этот детский сад когда одни скажут какую нибудь х.. и другие ставят фу или спасибо :biggrin1::biggrin1: Ну ,а по сути прикольно раз месяц зайти и по смеяться

Я лично вообще не понимаю нах ты сюда ходишь?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

----------

Посмотреть на эту сказку но с живыми людьми.

Так он же написал
Видать человеку юмора не хватает ))

Вале сам же видишь:biggrin1: читают между букв :biggrin1:

Проверил кабель T200-obd2. 4 контакт разъема obd2 не соединен ни с одним выходом разъема. T200. Остальные соединены. Так и должно быть?Посмотрел переходник obd2-12pin, там в obd2 4 и 5 контакты между собой соединены. Есть еще переходник obd2-obd2, у которого тоже 4 и 5 контакты закорочены, остальные обычное прямое соединение.

Так делал?

Системные настройки-настройка интерфейса, далее -настроить интерфейс или если не поможет- востановление интерфейса.

Тема MAN T200 (MAN CATS II)

Буду премного благодарен за обновленную ссылку.

Настройка интерфейса не помогает, восстановление не идет, пишет нужен диск Recovery, у меня его нет. Попробую полностью образ переустановить.Может у кого есть Recovery Disk?

Парни. Кто знает пароль для входа в админку Панаса CF-52 с установленным катсем2

Попробуйте 12345.

такс. Кабель не простой. В нём есть предохранитель. Правда он само восстанавливающийся, но не суть.
Кабеля разные есть. Зависит от ревизии.
На некоторых оторвана цифровая земля. (#5 OBDII соответствующий #5 DB26)
А есть только Power GND (4 конаткт OBDII и соответсвующий #4 DB26)

При отсутствии одного из этих контактов, устройство машину не увидит. (или увидит с ошибками)
OBD переходник данную проблему решает.
При этом интерфейс ECU автомобиля может несколько подвиснуть и блок придётся перезагружать.

Второй момент - это плисина (XC3S500E-4FGG320I). Если она померла, произойдёт тоже самое, только всё печальнее.

В третьем случае - горит транзистор и парочка резисторов. Иногда, прихватывая дорожки в плате. Но при такой проблеме зависает программа при старте диагностики (или поиска грузовика)

Это если коротко.

Благодарю. По кабелю я разобрался, когда купили T200, я не мог понять, почему идет в комплекте переходник OBD, потом выяснил, что через него 2 сигнала на землю идут, а из кабеля от адаптера только 1 контакт на землю.
Программа диагностики не зависает, только пишет, что не установлена связь с машиной.

Парни. С паролем админки разобрался, пришлось снимать пароль с БИОС и раскатывать новую систему. Сейчас Т200 не могу настроить по вафле. По лану сконектил, серийник вижу как настроить вафлю ????? Т200 SPX какой пароль вифи.

По умолчанию teradyne12345
Где-то уже писали на форуме.

Видимо не так выразился. Пароль да, терабайн12345. какой статический ip адрес мульта

день добрый. есть у кого образ man cats v14.01 acronis не линки на скачаивание.

все сылки не рабочие. весь форум перечитал.

192.168.1.1 (Wi-Fi) и 192.168.0.1 (провод)

только там DHCP. Твоем пк выдаст что-нибудь типа 192.168.x.20

пароль на wi-fi может слетать при определённых условиях. И ставится стандартный:
administrator
Не помню с какой буквы - строчной или прописной.

"хватит чушь про какие-то DHCP рассказывать.... не хочешь помочь так и скажи..."
так мне ответил RobotBender :biggrin:

Вот и непойму я тя Лёха.........ака честер. Ну если реально не знаеш хуле юлить, и цитаты приводить. А я всё настроил на оригинальном рекавери. И вафлю, и нахер снёс все пароли админа и прочего мудазвона. Захожу в две учетки без паролей и пользую WIFI. Скорость меньше.........да нихера.

Переустановил ПО, теперь следующая проблема. При подключении к машине светодиод включения долго мигает, потом t200 отключается. При подключении внешнего питания 12в (не имеет значения через дополнительный разъем питания или просто на отсоединенный кабель к автомобилю подать 12в) грузится нормально. В чем может быть причина этой неисправности?

Кто-нибудь подскажет пароль к учеткам MANcats и MCDevTeam? (Версия 12.01)

загрузись с сервисной флешки админа. там есть утилиты по извлечению паролей пользователей. я так делал и не укого не спрашивал)) а потом снеси пароли все...

Это на крайняк оставил, у тебя после этого файлы и еще что-нибудь пропало? в учетных записях в винде увидел предупреждение что после удаления\изменения пароля другой администраторской записи - удаляются файлы, данные браузеров и др. программ итд...

hirens bcd или strelok bdvd в помощь

Доброго времени суток всем , подскажите с программированием в оффлайне проблему решили (2016,17 года )? и если есть решение то сколько оно стоит ? можно в личку :smile:

решили ман кат3

ну дык оно с 2017 годом уже плохо ладит

А что дает этот уровень девелопера MCDevTeam? сбросил как вы сказали, пароли. На рабочем столе не было ярлыка манкатс, создал вручную ярлык, кликнул - никакой реакции... т.е не запускается Mancats II в учетке MCDevTeam.

Ну, наверное, не с этой учетки надо запускать.

Нужна помощь в программном отключении EGR 440 л.с.на договорных условиях

Требуется рабочее решение по МАН КАТС 3.
Предложения в личку.

Есть решение у скантрака, но надежд особых питать не стоит, жует маны 2015,16,17 год и т.д. Мененджер заверил что никаких проблем с чтением PTM, EBS нет,базируется на поломатом Т200 но с обновленным по и соответственно с самой прогой на железе манкетс 3 в буке, версию не припомню.. Однако бочка дегтя все же есть, нет возможности изменять читать специффические параметры заказчика и т.д., сие чудо не работает с программингом (сторонней функцией программирования), штатные функции программировния как не работали так и не работают, что и понятно ввиду отсутствия канала связи с сервами... В общем на данныи момент ничего определенного нет.. На этой неделе свяжусь с Выборгом, по Горизонту, но по ходу там тоже все колом

----------

Есть решение у скантрака, но надежд особых питать не стоит, жует маны 2015,16,17 год и т.д. Мененджер заверил что никаких проблем с чтением PTM, EBS нет,базируется на поломатом Т200 но с обновленным по и соответственно с самой прогой на железе манкетс 3 в буке, версию не припомню.. Однако бочка дегтя все же есть, нет возможности изменять читать специффические параметры заказчика и т.д., сие чудо не работает с программингом (сторонней функцией программирования), штатные функции программировния как не работали так и не работают, что и понятно ввиду отсутствия канала связи с сервами... В общем на данныи момент ничего определенного нет.. На этой неделе свяжусь с Выборгом, по Горизонту, но по ходу там тоже все колом

Forestes, везде где нужна связь с официальным сервером - можно зарывать топоры войны. И чем дальше, тем хуже)
На сколько знаю, скантрак только железку делает. Софт сторонний берут.

бывает man cats II 14.01 с обновлённой базой и поддержкой траков до 2017

[QUOTE=chestertech;698165]бывает man cats II 14.01 с обновлённой базой и поддержкой траков до 2017[/QUOTEЕсли кто—то допилил базы в ручную, официально поддержка была прекращена на сколько я помню на обнове 14.2. Ибо работал на диллера, а сейчас свой сервис. У смого диллера был заплет поддержка 2 закончилась а 3 еще не допилили вот тогда был писец....