Целый день читал данную ветку. Но так и не нашел ответа на свой вопрос. По каким критериям можно отличить оригинал, добротную копию и откровенный ширпотреб MAN T200? А так же подскажите пожалуйста куда можно обратиться за прибором? В автопарк вот вот придут новые MAN TGX 2016-17 года

shyrick_92, по плате. Наклейке (Китайцы откровенно экономят на ней) и разъёму интерфейсному.
По работе - иногда поддельные китайские приборы идут без серийника) т.е. на наклейке он есть, а в проге будет что-то типа 000000

С серийником понятно, а вот с наклейкой не очень. Понятно что целофан это кЕтай. А у оригинала все таки пластиковая наклейка или печать прям по корпусу?

И какой же все-таки должен быть разъем? USB квадратный или RJ45? А так же правильный цвет штекера OBD?

shyrick_92, да вообщем-то любой)) с RJ45 - T200; USB - iView Prima. Выпускает сейчас Bosch вариант T200 - мне неизвестно.
Тут что удобнее. Для USB нужны драйвера. Для LAN - нет. Но нужен LAN порт.

По поводу кабелей - тот который серозелёный оригинальный (степень оригинальности неизвестна ибо мало ли чего) малость косячный (в документации одно, на деле - другое). Без мелкого переходника работать не будет. Там одной земли не хватает. И по мелочи.
Тот который черный - старая ревизия кабеля. С ним бывает вываливаются ошибки.
Есть неоригинальные кабеля - тут как повезёт. Можно купить очень хороший можно купить и плеваться.

По поводу наклейки - на кетайских например нет мембраны для кнопки.
У кетайцев, как правило, отсутствует уплотнитель по контуру. Кетайцы иногда трут маркировку микросхем)

А слоты (незадействованные) внутри корпуса?
И место для батареек зачем?

ergo17, поговаривают, что в природе существуют Т200 двуплатные)) хз так это или нет - не видел. МБ для отладки.
Место для батареек - для "батареек". Можно подсунуть 4 NiMH акума (батарейки нельзя!!!). Производитель рекомендует 1000мАч.
Продливает "сон" устройства. И даёт минуту работы перед ним - потом программа всё равно отправит устройство в сон.

Основной тут вопрос не приборе, а в софте который будет корректно работать с новыми автомобилями.

Ну я так понял что с новыми машинами только MC3 может работать?! Только он пока сырой, верно? А вот в чем его сыроватость заключается?

shyrick_92, в жадности :thumbup: Ну и тем кто привык к старому интерфейсу будет труднова-то. Может ещё есть нюансы, но я шибко не использовал MC3.

С TechTool 1 на 2 на Volvo тоже самое было

----------

А причём здесь жадность?

MC3 - не позволяет полноценно работать с блоком PTM.
Даже сервисные интервалы не сбросить, вообще нечего!:bad:

Мда. Походу на данный момент машины придётся гонять к официалам, так как диагнозу хотим для полноценного обслуживания, а раз такое дело...

А при том, что нет халявы и начинается плачь Ярославны,-"... ах ах, как жеж так, надо денег платить...!!!"

----------

Ой, а можно подумать, что новые машины прям пачками мрут и там ну ни куда без "полноценной диагнозы".. Гон гонимый. Разведут вечно блевотины на три листа, а какой адаптер лучше, а чо он кетайский с херовой картинкой на наклейке. А в итоге сводится к автокому и потереть ошибки нечем.

А кто-то говорил о халяве? Вы молодой человек сначала узнайте все тонкости, а потом пишите Ваши бессмысленные комментарии! Или по себе людей судите?

Умник, твои посты - вот бессмыслица. Работает не сам адаптер и софтина, а человек с ними. Т200 дохнут и кетай и оригинал, гарантию ни кто не даст. По итогам покупают то что есть под рукой или какой продавец лучше в уши срет. Если ты из 65 страниц печатного текста не вынес рационального зерна, то не надо продолжать этот бессмысленный треп. Наверняка в личку постучится (или уже постучался) правильный продавец с проверенными адаптерами и всё продаст ;)

Умник чертов, форум создан не для того чтоб такие как ты его засерали своими тупыми комментариями, а для того чтоб люди могли спросит и узнать интересующую их информацию. А ваши нападки типа новые машины мрут, не мрут. Не ваше дело для чего диагностика береться. А если по теме сказать нечего, то сиди и помалкивай

Гы. Ну во, истинное лицо видать стало, а то развел тут демагогию ;) :biggrin1:

Места знать надо, где и гарантию дадут и отремонтируют. :super:

Ну кто ж спорит, вот и предложи соискателю, а то про цвет и качество наклеек - это уж совсем треш :thumbup:

Да тебе-то какая разница? Или язык в ж*пе не держится? Не у тебя же конкретно спрашивают. Кто просвещенный, тот уже ответил. А ты только своё г*вно показываешь

Во, давай, жги курчавый ))) дрожжи в дерьмо попали? :super: Ладно, надо от рассылки отписАться. Ни чего интересного... А ты себе тему создай про сырость кац три и устраивай там бурление калла

Ну вы даете.

о как поперло , :biggrin1: а вообще просто семь машинок приходит 17го года , надо им scr грохнуть , ну и автоматы перенастроить , и вот мне интересно стало , чем отключают ? есть ли настолько свежий софт ?

может кому интересно...манов кастрирую через загрузчик всем известный. а диагножу делфней. есть заглушки на рейку и подменный регулятор. в большой инциклопедии есть интересная обучалка по диагнозе манов и работе с ними через делфи. пока обхожусь. т200 дороговато пока...

Ребята нада ваш совет где можна пакупить Mancats3 software?

Манов 17-ого года? Уверен? А то как-бы потом самого не кастрировали :)

Ребята. ОЧЕНЬ нужна распиновка LAN кабеля mancats II. Карта накрылась, а кабеля в комплекте нет. у кого есть можете прозвонить и дать распиновку? всего то 4 провода нужно. Пожалуйста!!
http://efichip.ru/_sh/3/322.jpg

cluberry, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прошу помощи, нужен образ с такого прибора этот - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
буду признателен за помощь.
Можно в личку.

Поищи тут... ранее я кидал образ

Приветствую .. Всех .
..почитал форум...... Сделал выводы для себя.....
Многие кто разбирается в программонаписание.и в компьютерных тонкостей. Нет возможности заполучить свежую информацию чтобы её обработать...и заставить работать по другим принципам....без запроса всяких карт доступа...чтобы получить самые свежие данные....ну и многое другое..,....
А у кого есть доступ к последним новостям......ни хр....на не понимают как ими воспользоваться.... (Я из тех немногих у кого есть доступ....) но признаю что балбес....
Просто каждый из нас хочет кушать...и пить... Ну и т.п.........
Купил полный комплект с T200 . охота что бы работал долго.....
А где это .? Это дело каждого..
Работал до этого только с официальными версиями....и в том числе и lll. Версией...
Просто для решения проблем нужно общаться и разговаривать.....
Будут у меня вопросы...буду просить помощи....
ПО МОЖЕТЕ????

Бредятина!

Из всего монолога можно понять что
1) Есть полный комплект оборудования
2) Нет знаний как делать что-то программно
3) "Пообщаемся" - т.е. подскажите что, да как.

Дружище, тот кто знает - тот тебе даже не намекнет )))))
Разве что продаст за недешево и очень повезет, если продаван сам разбирается в том что продает.
Единственно чем полезен форум - можно найти адекватного и разбирающего продавца, который за вменяемые деньги продаст то что необходимо :biggrin:
"Человек человеку - волк", товарищи остались в отжитом социализме.

тот кто мне звонил. получилось с дпа?
что не отписываемся?

----------

это нормально так и должно быть.

Какая нескрытая реклама :biggrin:

Кто то в данный момент работает с лицензионным ManCats3 ? Немогу найти файл Vdf. Чтобы выдернуть и работать с ним.........

Ну Вы, это, как вытяните, расскажете? Я думаю нет.

Он же сохраняется . в недрах программы. Его можно скачать с сервера посмотреть...удалить ...в ручную корректировать информацию автомобиля . не реально. А скачать от одного и другого и найти различия....это уже похоже на достижимое....

Файл на сервере завода

Не... Он полностью скачивается на компутер....а вот в каком формате .? Это уже другая история....