А другой нет возможности подкинуть?

----------

Было на Volvo , что другой VIN в mid 223 был , но то не мешало процессу калибровки.

Нету,я этот пытался чинить-не нашел такой дамп.Все что предлагали на моторолле и еепром другая.И разьем маленький,проц какой то митсубисевский,уже точно не помню.Вот поврежденный дамп Блок теперь так выглядит и на панели висит ошибка-ручка.Но он так и ездит,ничего не изменилось.

Это похоже , что VIN не тот? Где-то здесь читал , что VIN в этом блоке изменить как бы проблематично. Давно читал , могу ошибаться.:shock:

----------

Ого! Я так далеко не лазил.
Чинил один раз , когда тёщей прикупили , но не более.

[QUOTE=Elic;1285419]Это похоже , что VIN не тот?

Нет это повреждение еепром. Номер шасси менялся в коробке на машине и все переписалось,кроме 223-никто ведь не знал,что он порченый

Понял. Просто не видя ошибки предположил.

----------

По идее , если коробка видит N , то дальше в калибровке джойстик не участвует? Хотя , просто не сталкивался.

Я тоже уже не знаю на что грешить-предлагал взять 223 у знакомых водил,что бы попробовать калибровку,но так и не нашли.

VT или АТ легко выяснить глянув сзади на крышку штока демультипликатора, если на двух болтах то VT, литая с корпусом АТ. Если 223 дает нейтраль то мешать не должен. Лично менял VT на АТ знакомому (безвыходная ситуация размолотило, а на разборках шиш) с заменой маховика и сцепления, робот оставил старый там с калибровкой были приколы. Но я в дверном проеме приклеил стикер с описанием на случай поломки далеко от дома.

Спасибо,завтра если не уедет внимательно осмотрю.

Посмотрел- это VT . И на всех моих образах предлагается только такая процедура для рено. И в выборе только АТ. Вот по этому наверное калибровка и не проходила.Взял автоком-там есть VT ,с первого раза точно в том же месте не прошло-вместо значений были прочерки,а со второго прошло. Почему во вкадсе тогда нет такой коробки? :confused:

Чёрт знает? Может потому что Renault? А может , потому что ломанная прога?
Есть же баг в программе , когда на системе Volvo с 98-ого года , при проверке датчика уровня подвески , нужно заходить , как жёсткий тягач , иначе программа не видит положения MAN1.