Кран управления тормозами прицепа

инженер44 · 11.02.2016, 20:33

актрос 2540 одиночка мр1 1997 г.в.

----------

актрос одиночка 2540 ир1

dimon2014 · 11.02.2016, 20:38

Без прицепа ездишь ? кран не нужен?

инженер44 · 11.02.2016, 20:42

без не нужен , я пробовал на него трубку пережимал, в принципе все работает только при снятии с ручника загорается лампа СТОП на 2 сек и что воздуха нет в тормозах , потом все пропадает

dimon2014 · 11.02.2016, 20:51

Похоже как что-то с краном какой-то клапан не перекрывается.Наверно самый норм вариант пережимай эту трубку ручника на кране.

инженер44 · 11.02.2016, 20:56

я пережимал с рессивера который идет питающий

dimon2014 · 11.02.2016, 20:59

попробуй пережать трубку которая приходит на кран с ручника

инженер44 · 11.02.2016, 21:01

ммммм, попробую в выходные.... что интересно произойдет

инженер44 · 15.02.2016, 19:02

Попробовал.... ничего не изменилось, при постановке на ручник также шипит до тех пор пока не сбросит до 6 очков, потом затихает

4650 · 26.05.2016, 23:01

Цитата:

Сообщение от инженер44

Попробовал.... ничего не изменилось, при постановке на ручник также шипит до тех пор пока не сбросит до 6 очков, потом затихает

Надо заглушить все входящие и командные трубопроводы-1.. ; 4... . 2,1; 2,2- выходы- можешь не трогать

Сергей163 · 31.12.2016, 17:34

Для EBS: - Внутри этого клапана есть три релейных клапана с индивидуальным управлением и ещё один питающий контур. Питающий контур - это прямой проход из ресивера на прицеп, на нём может висеть выключатель лампы низкого давления в контуре прицепа. Релейные клапаны внешне никак не связаны, внутренне да, но как можно понять только разобрав клапан на винтики. Основной релейный клапан регулирующий давление в контуре прицепа управляется эбу посредством модулирующего электро-магнитного клапана и датчика давления. Дополнительный релейный клапан регулирующий давление в контуре прицепа управляется посредством давления сжатого воздуха регулируемого силой нажатия на педаль тормоза, и он находится как - бы над основным, сверху, сразу под крышкой. А вот клапан стояночной системы расположен отдельно, в нижней части. Сделан так, что если через его части будет утечка воздуха, то давление будет сбрасываться в атмосферу.

31.12.2016, 17:34	#20 (permalink)
Сергей163 Новичок Регистрация: 26.12.2016 Сообщений: 77 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тольятти Авто: Ваз	Для EBS: - Внутри этого клапана есть три релейных клапана с индивидуальным управлением и ещё один питающий контур. Питающий контур - это прямой проход из ресивера на прицеп, на нём может висеть выключатель лампы низкого давления в контуре прицепа. Релейные клапаны внешне никак не связаны, внутренне да, но как можно понять только разобрав клапан на винтики. Основной релейный клапан регулирующий давление в контуре прицепа управляется эбу посредством модулирующего электро-магнитного клапана и датчика давления. Дополнительный релейный клапан регулирующий давление в контуре прицепа управляется посредством давления сжатого воздуха регулируемого силой нажатия на педаль тормоза, и он находится как - бы над основным, сверху, сразу под крышкой. А вот клапан стояночной системы расположен отдельно, в нижней части. Сделан так, что если через его части будет утечка воздуха, то давление будет сбрасываться в атмосферу. Последний раз редактировалось Сергей163; 31.12.2016 в 17:49..

11.02.2016, 20:33	#11 (permalink)
инженер44 Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома Авто: Актрос 2540	актрос 2540 одиночка мр1 1997 г.в. ---------- актрос одиночка 2540 ир1

11.02.2016, 20:38	#12 (permalink)
dimon2014 Новичок Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: самара	Без прицепа ездишь ? кран не нужен?

11.02.2016, 20:42	#13 (permalink)
инженер44 Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома Авто: Актрос 2540	без не нужен , я пробовал на него трубку пережимал, в принципе все работает только при снятии с ручника загорается лампа СТОП на 2 сек и что воздуха нет в тормозах , потом все пропадает

11.02.2016, 20:51	#14 (permalink)
dimon2014 Новичок Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: самара	Похоже как что-то с краном какой-то клапан не перекрывается.Наверно самый норм вариант пережимай эту трубку ручника на кране.

11.02.2016, 20:56	#15 (permalink)
инженер44 Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома Авто: Актрос 2540	я пережимал с рессивера который идет питающий

11.02.2016, 20:59	#16 (permalink)
dimon2014 Новичок Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: самара	попробуй пережать трубку которая приходит на кран с ручника

11.02.2016, 21:01	#17 (permalink)
инженер44 Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома Авто: Актрос 2540	ммммм, попробую в выходные.... что интересно произойдет

15.02.2016, 19:02	#18 (permalink)
инженер44 Новичок Регистрация: 03.04.2015 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кострома Авто: Актрос 2540	Попробовал.... ничего не изменилось, при постановке на ручник также шипит до тех пор пока не сбросит до 6 очков, потом затихает