Веский ответ.:smile:

Набиваешь сообщения, гейский обладатель американского паспорта?

Но ответ то правильный
P.S. походу теперь launcer за тобой так же бегать будет как за megabityauto )))))

Легко решаемый вопрос :wink:

Здраствуйте. Помогите решить этот легко решаемый вопрос.
Спасибо.

ответил в личку

Если Вьi бьiли на обучение на Knorr и закупили лицензионная програма то тагда от Knorr предоставить Pin.Срог деисвие 2 года.От етово года Pin платньi.

----------

Прорама бесплатная,но Pin за денги.

Всем привет. Парни подскажите как воевать с ошибками 016А00,016В00,016Е00,016Д00? Модулятор кнорр G2. При симуляции давление на 21 и 22 реально медленно растет. Хотя может адекватно работать и 700-800км. Модулятор в утиль просится или замена клапанов помогает?

В описании ошибок-то что пишется?

ECUtalk tebs G2 3.12.24.2 c активацией кто может помочь?

Кстати , простые извинения ещё принимаются.:smile:
В ЛС дай знать.

я могу ;)

привет Будет ли у тебя возможность поделиться по, а то нужен не только по кан шине) и лицензией)
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Так кнорр же продали Жалтесту
Сосите буй, как грицца

Ошибочка вышла, Кнорр приобрел долю Cojali S.L. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Так ему лишь бы написать, не важно что.

иностранными языками не владеет :wave: вот и читает : твоя моя не понимает. :biggrin1:

Кнорр теперь- это не NEO

Вот в чем смысл комментария

Дэбилы

И поБуй кто из них пассивный , кто активный. Это не отменяет того факта что кнорр и жалтест - пид@расы

johntis80, Здравствуйте ! По поводу Neo Green, ещё в силе ? Сколько стоит ?

----------

Ещё интересно, Knorr Neo подключается ли к новым Sitrak и DongFeng ? Есть ли у кого данный опыт ?

Там WABCO

ISAT, Добрый вечер ! На первых были ECAS и EBS WABCO и кпп TRAXON. Уже около полутора месяцев приезжают новые Sitrak c EBS и ELC Knorr Bremse, и с кпп S-AMT. На современных DongFeng Wabco я ни разу не видел. S-AMT это грубо говоря кпп FastGear с системой управления Wabco OptiDrive.

Нужна помощь по обновлению программы Knorr Bremse
Стоит 17 версия и модуляторы 2017 и моложе не можно запрограммировать. Что по цене?

Подскажите, я не в курсе, модуляторы программируются? Блок управления да, а вот сами модуляторы на WABCO и на Knorr тоже программируются?

Я имел ввиду параметрическое программирование или просто параметрирование модулятора фирмы кнорр тормозами полуприцепа. И так же нужен ПИНКОД. К слову, есть умелец который может перепрошить модуляторы, (не блок ебс) и с тягача, с мана на сканию ,на вольво ит.д. Только как быть с разьемами.

А что там с разъёмами не так?

Всем привет! Может кто помочь с пинами TEBS G2

на самих модуляторах разьемы на разных марках авто отличаются,у мана фиксатор штекера снаружи, а у скании в внутри .

----------

ВОТ и мне тоже, только и программу по новее. Не бесплатно.

Много непонятных слов. Я посмотрел книжки что у меня есть, в основном по WABCO. Нигде нет упоминания, что надо параметрически программировать модуляторы. Только сам мозг. Кто то сам делал эту процедуру? Сам не со слов знакомого. Каким прибором, какие параметры заносятся в модулятор? Диаметр колеса, количество зубьев, диаметр лягушки? Все это пишется в блок управления. Модулятор по CAN шине получает инфу какой клапан на какое время открыть, а сам в главный мозг отправляет инфу о скорости и давлении. Скиньте инфу от производителя есть ли такая операция для модулятора.

На полуприцепе от попадания в внутрь воды выгорел блок TEBS G2 2016г. С разборки привезли TEBS G2.2 2019г выпуска. Так как там был блок клапанов для управления ECAS, то он не управляет подъемной осью с 1 клапаном . Нужно изменить параметры модулятора. Как и в Wabco TEBS-E, если стаял электронный датчик уровня, а поставили механический и выбросили навороченный блок клапанов на управление уровнем пола, а поставили простой с 1 клапаном.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вот можно ознакомиться.

Парни скажу проще на тягачах модуляторы не параметрируются там всё зашито производителем если меняешь номер должен совпадать прицепные параметрируются но нужен соответствующий доступ.

Речь как раз про прицепы, и нужен пин доступа.

обратитесь к zloi_krolik уверен он поможет на халяву по кнору думаю не найдёте.

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

на холяву только самого себя

Я писал что не прошу на халяву,

TEXA, пока не отключили от облака, могла это делать без ПИН - кода. И на Кнорр и на Вабко. Блокируется в РФ и РБ. Оптимально слить файл с калибровками с аналогичного прицепа, Если нет такого - То есть берешь табличку со своего прицепа и согласно ее данным сам правишь файл.

Все спасибо, добрые люди помогли с обновлением.

Тоже нужна лицензия Кнорр. Киньте в личку пожалуйста цену и описание. Нету у меня 15 сообщений пока:shock:

Кто знаит как и чем можно подключиться к блок управления: 0 486 105 002) («Knorr-Bremse»). Нужно зделать диагностику а как негде ненахожу? :shock:

Тестером по блин-кодам он считывается, или можно попробовать в ecu starter a18

----------

Самое главное, чтобы диагностический кабель был к блоку подключён, а то сейчас заводы типа Тонар такие блоки ставят без кабеля. Тогда засада.

Ecu talk или ecu starter чото немогу опридилить. блок на столе провода подключаю на прямую, я a18 ненахожу в програме