а при чём 7-й пин. это k-line. диагностика эбу. если только проверить работоспособность эбу. поскольку k-line, can шина и питание эбу, сидят на одной микросхеме 40217 2043. но это уже в дебри лезть. а задача завести машину.

----------

при данных исходных я бы сделал слдующее:
1. проверил наличие плюса и минуса на реле стартера.
2. проверил что происходит при включении зажигания ( должны сработать реле в кабине и заработать дозатор).
ну и самое главное, без диагностики это искать чёрного кота в тёмной комнате, особенно если его там нету.

zkytza а тестер то есть хотя бы с собой?

NN если только проверить работоспособность эбу,
об этом и речь.
ТС не ответил реле клацает или нет. От этого и плясать надо. То что он оное замыкал говорит , реле молчит. А силовые преды проверял?

чек горит?

Преды проверил все, прошлол по косам на наличие повреждения, всё нормально. Зажигание включаю реле щелкает, торпеда загорается, после прохождения теста на торпеде не горит лампа масло и зарядки. При повороте ключа на стартер не происходит не чего. Реле стартера не щелкает. На реле стартера плюс есть , минус показывает на том проводе который идёт на втягивающее. При включении зажигания дозатор молчит. Мультиметр есть . Основы автоэлектрики знаю. Чек не горит, лампа целая. Сейчас подойдёт КамАЗ с мотором 740-400 у меня 740-300 у него нет маркировки на эбу , на вид похоже на мою. Может мне подойдёт,для проверки. Обещали подвести сканер автоас, говорят что он эту машину не видет, показывает только только напряжение. Но вариантов пока совсем нет.

Масса блока управления прикручена не на тот болт(очень частая проблема когда собирают электро-проводку сами).Находиться на двигателе с левой стороны по ходу движения, обычно водитель прикручивает на хомут рядом с блок управления массы там нет.

Дружище, проверь 7 pin на OBD, хуже не будет.

какой эбу стоит? edc7uc31 или м240? судя по вашему описанию, эбу вообще не работает. причины три. нету одного из плюсов на эбу, нету одного из минусов на эбу, и худщий вариант, кирдык мозгам.
подкидывать мозги с рабочей машины, палка о двух концах. если в вашей машине не устранена причина выхода из строя вашиго эбу, возможна вероятность спалить и подменный эбу. ну тут как бы "кто не рискует тот не пьёт шампанское".
по сканеру. автоас, если это карго, то он хорошо работает с камазами. если нет, то не увидит даже. осмелюсь посоветовать приобрести mscan eds-24 у РОЯ. стоит 12килорублей, а для диагностики камаза больше чем достаточно. ну это на будущее.

пысы. как продвигается дело?

Сейчас попробую посмотреть 7 пин. А то тоска совсем, началась пурга серьёзная ,пробиться ко мне в ближайшее время не получится. Куда смотреть, не знаю. Придется новый год встречать в горах в одну харю.

вотсап есть? не кисни. оживим мы твоего коняку. сам уже почти 30 лет мотаюсь по скважинам чиню машинки.

ЭБУ EDC7UC31 с косы на 2 ,3 , 8 ,9 ,и 40 плюс есть, на 5 ,6 ,10 ,11 , минус есть. Седьмой пин проверить не успел , пурга разошлась сломала мой гараж , тэнт китайский один улетел с концами второй догнал. Чуть успокоиться построю новый гараж. Так что сегодня, покопаться не получилось. Настроение бодрое. КамАЗ пробьется когда, мозги поменять попробую. Там мой товарищ, по Якутии много лет раньше ездили. Бывало и похуже, так что выберемся. Причину бы понять, чтобы его мозги не сполить. Здесь я собирал сам массой не ошибся, переплюсовки не было. Опыт по ремонту есть. Ватсапп номер 89142391001 связь тарелка,звонить сложно, всё прерывается,писать и то приходит и уходит с задержкой.

----------

Дозатор молчит.