был у нас такой случай все перепробовали, а помогло обновление ПО

Тогда все как я писал,а на Каммне на датчике +,- сигнальная линия,температура масла.
Схему смотрите.Если давление падает значит надо поддон снимать,может и насос.

----------

Чего обновлять блока управления?Это фантастика.

----------

Он и так работать должен.Давление масла и температура двигателя самый контролируемый параметр для автомобиля грузового,во всех грузовых что наших что иномарок.Все что связано с этим это важный параметр.Не правильно контролируемое или регистрируемое(уходящее за нормы)вплоть до аварийное отключение двигателя.

значит попробуем насос заменить
\

Писал же что как надо проверять?Самый действенный способ.Официалы даже о нем не знают,сам дошел.Я преподавателя как то достал,экзамен бы он у меня не сдал бы.Никогда.Кое что отключил бы замучался бы искать.

sergeyyy, чем закончилась эпопея?

обманку вместо датчика,теперь для блока давление всегда 4 кг,и механическии манометр в кабину,меньше 2 кг не падает.так и катается все отлично у него.

Shell Шеллу рознь,к нам в ремонт двигатель 6,7 пришел, хозяева от нашего масла отказались, дак на их шелле 10W40 на откапиталеном моторе давляк на холостых был 0,8-0,9 !