Камаз BOCH MS6.1-плавают обороты, пропала тяга.
 

Здравствуйте, сканматиком прочитал ошибки:
3068-Диагностический модуль неисправен-сигнал выше максимального.
3617-измерение значения со входа многоступенчатого переключателя.
Подскажите что проверить? ТНВД в ремонт? Многоступенчатый переключатель, это ручник? При чем здесь он?

ТНВД в ремонт.

Уточните ошибки.

Уточняю
3068-Диагностический модуль неисправен-сигнал выше максимального.
3617-измерение значения со входа многоступенчатого переключателя.

Как педаль газа пожывает?

Машина постоянно в разъездах, база за городом. На днях позвонят поеду еще раз диагностику сделаю, ну и что Вы посоветуете.
С педали газа снять осциллограмму?

Не мучайте авто, тнвд и форсунки в ремонт, прошивку обновить до последней июньской 2012. Все.

:smile: Спасибо!

Тосол в масло если пошел или подымали гильзы и меняли колечки на гильзах между гильзой и блоком то обязательно надо ТНВД разбирать.ТНВД смазывается маслом,если в масле тосол то плунжера клинить начнет(образовыватся налет на плунжерах),смыть его только ацетоном или растворителем.Но не факт что устранится.Температура двигателя и масла почти одинаковая.

Завтра все объясню механику. Спасибо.

Подскажите по такому же двигателю почему цикловая подача прыгает резко от13 до 19 мг на 800 оборотах показания всех датчиков вроде стабильны.Смотрю ДК-5.

этот двс вообще можно считать механическим там даже параметры не важны в основном плаванье оборотов из-за аппаратуры :thumbup:

Не понятно что положение рейки влияет так на систему реально блок задает уровень подачи или из-за неисправности ТНВД блок не может стабилизировать подачу и поэтому качает подачу?

----------

Двигатель не плавает он просто дитанирует причем не при росте оборотов а при падении если их удержать в районе 800-850 оборотов то двигатель гремит и на диагностике параметр цикловая подача изменяется хаотично от 13 до 19 мг на холостых есть легкое троение на высоких оборотах все нормально по словам водителя тяга есть и присутствует черный дым под нагрузкой по моему (на счет дыма точно не помню).

Еще посмотри на патрубок внутри который на вход интеркулера.Чего там есть?

Спасибо всем откликнувшимся. Решили снять аппаратуру для проверки по результату отпишусь.

Можно решить программно. Но это отсрочка

А по подробнее пожалуйста.

Плунжера садятся. Можно подачи скорректировать.

А смысл подачу подымать когда ТНВД в ремонт.Там цикловую на стенде видно будет сразу.Ты подымешь только открытие рейки программно,гулять все равно будет.

Опыт показывает другое. Можно и без гуляния. Иногда регулятор настраивается.

может кому то будет полезным...недавно поменяли коленвал на таком моторе,заводим он троит а при нажатии на газульку глохнет,по диагностике косяк датчиков кв.вообщем разобрали обратно,колесо с которого считывают датчики кв с виду целое,но когда подставили старое оказалось смещение двух пазов буквально на 1мм)))поставили старое и вот оно счастье)) (новое невсегда гуд)

кто знает где купить можно разьем который подсоединяется к рядному насосу бош.целиком жгут менять как то нехочется...

заглох на ходу камаз с м S6.1 ошибка 638 по аскану (отклонение в регулировании подачи топлива привышено макс значение) бош. насос электронный жгут на насос новый стоит.я подозреваю что в насосе обрыв электромагнита...подскажите кто сталкивался..очень надо срочно

В действительных значениях какое положение рейки при включеном зажигании и при работе стартера? Может банально плунжера заклинили...

нет рейка двигается сзади есть пробка на 27 ключем отварачивается и легко двигается.все сделали- отпаялись провода в самом насосе на электромагнит как и предпологал.

Видать ТНВД задроченый уже. Там вроде пайка ого-го, чтоб отваливались еще не встречал.

Сегодня связался с владельцем машины после ремонта ТНВД проблема разрешилась.

Хвала ремонту ТНВД

Как избавились от плавания оборотов:
-симптомы-плавают обороты,на ручнике и тормозах выравниваются 400 об/
мин и на акселератор не реагирует.
-решение-опенбокс и ПО под изношенный ТНВД.В одном была прошивка
P528V30 сменил на ... ...V40 все подошло.
2 случая
-симптомы-плавают обороты, после ремонта форсунок,на действия орг-ми
упр-я реагирует адекватно
-решение- откл датчик оборотов КВ(запуск становиться затяжной)обороты
выравниваются через две смены соединяем датчик все в норме
5 случаев

Ребята подскажите пожалуйста. Камаз ошибка 3617- измерение значения с многоступенчатого входа сигнал выше максимального- нет сигнала.
Что это за вход? Куда копать?

Клавиши круиза смотри.

Исправны

Трех позиционная клавиша с фиксирующими положениями, это и есть многоступенчатый вход.

догодался по 1му ответу. Не будет эл. схемы?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Держи

Ошибки нефаз
 

Здравствуйте, сканматиком прочитал ошибки:
3068-Диагностический модуль неисправен-сигнал выше максимального. 3617-измерение значения со входа многоступенчатого переключателя
Поменяли топливные фильтра ошибка 3068 пропала. 3617 осталась.
В чем может быть проблема
ТНВД, форсунки проверили

кнопка круиза, ее цепь

Хорошо проверим Спасибо

проверьте сопротивление где преды в 4 колодке 3 й - 461 ом вроде должен быть, многие водилы его выбрасывают и ставят простой пред

[QUOTE=fixic;865989]проверьте сопротивление где преды F6 колодке 3 й - 430 Ом ,фиолетовый[/QUOTE]
я думал уже все знают,:biggrin::biggrin::biggrin:
ansa761,
а по круизу, после установки резика, ЗАМЕНИ клавиши, проверь напруги порежимно.