Камаз-6520 EURO-5 2019г.в. Что ждать? Слабые места.

andreickitin · 09.01.2021, 22:31

См акка насоса и небольшое охлаждение ТНВД на КАМАЗ происходит маслом.Так вот как авто нагреется давления для смазки и охлаждения не хватае и начинают подклинивать плунжера.Тем самым не нагнетается нужное давление. Ошибка на дозатор..На стенде насос работает идеально.Месяц проблему искали.Ставили и новые форсунки обратка 40кубиков.и новый насос.как только нагревается до 90гр.и гружонный проблемы возникают.

Alexeyglmeh · 09.01.2021, 22:58

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Смазка насоса и небольшое охлаждение ТНВД на КАМАЗ происходит маслом.Так вот как авто нагреется давления для смазки и охлаждения не хватае и начинают подклинивать плунжера.Тем самым не нагнетается нужное давление. Ошибка на дозатор..На стенде насос работает идеально.Месяц проблему искали.Ставили и новые рисунки обратка 40кубиков.и новый насос.как только нагревается до 90гр.и гружонный проблемы возникают.

Возможно. При нагреве масла его текучесть возрастает а производительность насоса снижается - ок. Но причем здесь масляный фильтр о котором вы упомянули ранее)?

----------

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Смазка насоса и небольшое охлаждение ТНВД на КАМАЗ происходит маслом.Так вот как авто нагреется давления для смазки и охлаждения не хватае и начинают подклинивать плунжера.Тем самым не нагнетается нужное давление. Ошибка на дозатор..На стенде насос работает идеально.Месяц проблему искали.Ставили и новые рисунки обратка 40кубиков.и новый насос.как только нагревается до 90гр.и гружонный проблемы возникают.

И позвольте Вам заметить такая же проблемма встречается у простых механических ТНВД камазов ранних выпусков после прогрева ДВС возможна не корректная работа ТНВД, хотя на стенде работает в идеале.

parsh · 10.01.2021, 07:44

Цитата:

Сообщение от andreickitin

См акка насоса и небольшое охлаждение ТНВД на КАМАЗ происходит маслом.Так вот как авто нагреется давления для смазки и охлаждения не хватае и начинают подклинивать плунжера.Тем самым не нагнетается нужное давление.

Что за дичь?

Evgenii. · 10.01.2021, 19:00

Цитата:

Сообщение от andreickitin

Смазка насоса и небольшое охлаждение ТНВД на КАМАЗ происходит маслом.Так вот как авто нагреется давления для смазки и охлаждения не хватае и начинают подклинивать плунжера.Тем самым не нагнетается нужное давление. Ошибка на дозатор

На коммон рейл насос не смазывается маслом,только солярка внутри,
она же и смазка,путаете с ТНВД Камаза евро 3

andreickitin · 10.01.2021, 20:42

Цитата:

Сообщение от Evgenii.

На коммон рейл насос не смазывается маслом,только солярка внутри,
она же и смазка,путаете с ТНВД Камаза евро 3

Товарищ прежде чем писать тонкое .ты эти камазы вилл.или только читал..Я лично с КАМАЗ иМАЗ с перовским двигателем занимаюсь с 2014года.

09.01.2021, 22:31	#1 (permalink)
andreickitin Участник тусовки Регистрация: 22.03.2016 Сообщений: 141 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 25 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Татарстан г.Бугульма Авто: чери тиго ФЛ	См акка насоса и небольшое охлаждение ТНВД на КАМАЗ происходит маслом.Так вот как авто нагреется давления для смазки и охлаждения не хватае и начинают подклинивать плунжера.Тем самым не нагнетается нужное давление. Ошибка на дозатор..На стенде насос работает идеально.Месяц проблему искали.Ставили и новые форсунки обратка 40кубиков.и новый насос.как только нагревается до 90гр.и гружонный проблемы возникают. Последний раз редактировалось andreickitin; 09.01.2021 в 23:13..