КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

Yurik · 26.04.2020, 13:04

Цитата:

Сообщение от чавойто 161

Ты если не знаешь как отключить физически насос без отключения мочевого эбу то не пиши херню.

----------

Чего ты добиваешься сохранением показания уровня мочи не понятно. Как оставить уровень без всяких супер разработок описано выше. Гайцам с экологам и пох на показания приборки они тебе в глушаг что надо засунут и замеряют все что им надо. Также и заграницей. Поэтому кому надо просто отключить мочу твои показания и на не на. А кому нужна работа мочи проще её включать в определённые моменты при проверках, при чем быстро.

----------

А для тупого гайца отсутствие лампочек и предупреждений о проблеме мочи на приборке достаточно

ну так пусть люди и решают, что им проще. а сделано решение было именно по запросу клиента.

отключить только насос можно конечно, но смысла в этом нет.
уровень NOx вырастет при работе автомобиля с отключенным впрыском мочевины иза отключенного насоса, а подключенный, по твоему совету, мочевой эбу это контролирует, и в итоге, будет "повышенное содержание NOx в выхлопе". ЭБУ мочевины выставит коды ошибок, они появятся на приборке.
более того, мочевой эбу выставит коды ошибок именно по не работающему насосу мочевины.
Похоже, то что ты советуешь, ты придумал только что и малость не додумал)

----------

отключить только насос можно конечно, но смысла в этом нет. уровень NOx вырастет при работе автомобиля с отключенным впрыском мочевины иза отключенного насоса, а подключенный, по твоему совету, мочевой эбу это контролирует, и в итоге, будет "повышенное содержание NOx в выхлопе". ЭБУ мочевины выставит коды ошибок, они появятся на приборке. более того, мочевой эбу выставит коды ошибок именно по не работающему насосу мочевины. Похоже, то что ты советуешь, ты придумал только что и малость не додумал)

Олег_Б · 26.04.2020, 13:05

Прошивал несколько машин, на первой сначала прошил, а потом они сажевый выбили, а на остальных сначала выбили, а потом я прошивал. И вот на этих остальных всё время на панели мозолит глаза лампочка адблуе, и параллельно жёлтая - уровень топлива. Уровень солярки нормально показывает, но горит жёлтая - пустой бак - дублирует ошибку. Надо восстановить всё, проехать на заводской прошивке, и опять прошить, а потом отключить. или устройство всунуть, которое покажет правильные сигналы от мочевины, да заодно и от датчика NOx в сажевом. На машине, в которой была правильно последовательность сделана, просто менял одну тюненую программу на другую, и тоже пустой бак, жёлтая лампа, загорелся. Машины и ночью работают, мозолит глаза, терпят теперь. Пока что рассчитываю, что калибровщик в гости приедет, к концу лета, говорит, что в живую победит, а дистанционно трудно, возни много. Сделает, чтоб СМ876 в панель отправлял правильные состояния... Или делать устройство, которое в шину будет слать то, что нужно. Никогда с КАНом не работал, и косяк сделал, надо было хотя бы на одной исправной ещё машине проехать, и записать канхакером, что там на шине делается...

Yurik · 26.04.2020, 13:22

про камминс это тоже можно реализовать, касаемо см876

----------

Да, на каминсах с см876 это тоже можно сделать

Олег_Б · 26.04.2020, 13:26

Или калибровщик сделает, когда приедет, или я сам. Нет других дорог.

razrushitel · 26.04.2020, 13:35

Кто ближе к инструментам разработчика ,тот и может все, что угодно с калибровкой делать, и решения всякие разрабатывать. А не пальцем в небо в винолсе тыкать)

Олег_Б · 26.04.2020, 13:58

Камминсы в Винолсе не делаются...

----------

Цитата:

Сообщение от Yurik

Да, на каминсах с см876 это тоже можно сделать

И СМ876 будет сам посылать в шину уровень мочи, фиксированный, конечно, и панель ни на что жаловаться не будет? Чисто прошивку СМ876 так поправите, и всё пройдёт?

razrushitel · 26.04.2020, 14:01

Да нужен калтерм с родным конфигом, а он только у инженеров разработчиков.

Доцент1 · 26.04.2020, 14:06

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

Пока что рассчитываю, что калибровщик в гости приедет, к концу лета,

А думал ты сам всё отключаешь программно, а вы видать готовые прошивки используете? Где берёте, и как их проверить чё там в них перед заливкой?

Олег_Б · 26.04.2020, 14:26

У Антела беру, у него все метафайлы имеются.
А никак не проверить.

Доцент1 · 26.04.2020, 14:31

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

А никак не проверить.

Заморочки?, печалька, хер скажешь клиенту что заебись.

26.04.2020, 13:22	#883 (permalink)
Yurik Завсегдатай Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 463 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 65 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Chelny	про камминс это тоже можно реализовать, касаемо см876 ---------- Да, на каминсах с см876 это тоже можно сделать __________________ калибровка и чип-тюнинг insta @kamdiag16 tg @kamdiag16 Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). youtube.com/c/KamaDiagnosis +79625682959 Последний раз редактировалось Yurik; 26.04.2020 в 13:18..

26.04.2020, 13:35	#885 (permalink)
razrushitel Участник тусовки Регистрация: 28.03.2014 Сообщений: 241 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров	Кто ближе к инструментам разработчика ,тот и может все, что угодно с калибровкой делать, и решения всякие разрабатывать. А не пальцем в небо в винолсе тыкать) __________________ Лучшее - враг хорошего.

26.04.2020, 14:01	#887 (permalink)
razrushitel Участник тусовки Регистрация: 28.03.2014 Сообщений: 241 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киров	Да нужен калтерм с родным конфигом, а он только у инженеров разработчиков. __________________ Лучшее - враг хорошего.

26.04.2020, 13:05	#882 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 131 раз(а) в 92 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Прошивал несколько машин, на первой сначала прошил, а потом они сажевый выбили, а на остальных сначала выбили, а потом я прошивал. И вот на этих остальных всё время на панели мозолит глаза лампочка адблуе, и параллельно жёлтая - уровень топлива. Уровень солярки нормально показывает, но горит жёлтая - пустой бак - дублирует ошибку. Надо восстановить всё, проехать на заводской прошивке, и опять прошить, а потом отключить. или устройство всунуть, которое покажет правильные сигналы от мочевины, да заодно и от датчика NOx в сажевом. На машине, в которой была правильно последовательность сделана, просто менял одну тюненую программу на другую, и тоже пустой бак, жёлтая лампа, загорелся. Машины и ночью работают, мозолит глаза, терпят теперь. Пока что рассчитываю, что калибровщик в гости приедет, к концу лета, говорит, что в живую победит, а дистанционно трудно, возни много. Сделает, чтоб СМ876 в панель отправлял правильные состояния... Или делать устройство, которое в шину будет слать то, что нужно. Никогда с КАНом не работал, и косяк сделал, надо было хотя бы на одной исправной ещё машине проехать, и записать канхакером, что там на шине делается...

26.04.2020, 13:26	#884 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 131 раз(а) в 92 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	Или калибровщик сделает, когда приедет, или я сам. Нет других дорог.

26.04.2020, 14:26	#889 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 131 раз(а) в 92 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	У Антела беру, у него все метафайлы имеются. А никак не проверить.