Чер часик буду на месте,и скину.Я так понял тебе на вездеход.У них там выбора большого нет.

Стандарт. Я у разработчиков могу взять, но спрашиват какой софт

естественно накой мне с мудаками общаться, в твоем посту все понятно было еще до того как я тут ответил. Тебе по жизни все обязаны как я понял, а кто так не считает все барыги. Принципиальный ты наш. К юрику обратись он так же все глядит что да как. Помочь дать сток нормальным диагностам поднять блок да прошить новый у меня проблем нет и все знают что за стоки не беру ни чего. а таким хитрожопым как ты то базу скинь стоков, то поглядеть чего эт без меня. :wave:

Держи.
И не ругайтесь,каждый человек в праве со своими наработками и опытом делится или нет.Тем более сейчас жизнь такова , и не кто не кому не обязан.Кто то сутками долбится , а кто то желает нажатием одной кнопочки выйти в дамки.А таковых с каждым все больше и больше.

приветствую! подскажите товарищи профессионалы чем отличаются прошивки:
702V141_740.622-280-280915-5350-4010121 от
702V141_740.622-300-280915-5350-4010121
взаимозаменяемые ли они?

Нет прошивки 622-300, есть прошивка 662-300.
А 622-280 и 662-300 отличаются заявленой мощностью. Первая на 280 л/с, вторая на 300 л/с, соответственно.
И они полностью взаимозаменяемы.

Да вы правы опечатался не 622-300, а 662-300 :smile:

Парни приветствую всех, подскажите кто сталкивался с камаз даймлер - какие модификации существуют , какие блоки управления стоят, чем перепрошивать, с разбором или через дырку , кто калибрует их .

KESS с разбором.

Хорошо калибрую только я. Калибровка любая, дырочная или электронная. Калибрую полем, не приближаясь к машине. Что исключает побочные эффекты.