КАМАЗ 65115 смена прошивки с евро4 на евро3

VEDA

Так они сейчас многие и делают.Ошибки увидели и давай датчики менять ,прошивки закатывать выпрошенные на халяву.А потом прибегают и ноют помогите а то поехал к диагносту одному а он такой сякой запорол машину(свою же безграмотность на себя не будиш валить)Думают если в компе рубят и в проге разобрались сканера то они великие спецы.А тут годами шел к этому и денег не мало завалинно что бы иметь свою базу прошивок и т.д.Что то они за спасибо грузы не везут.

Антоннн

viktor-krasnodar, здравствуйте, подскажите у вас есть стоковая или шитая прошивка на мотор 740.73. проблема в следующем долго развивает обороты ,уже топливную все проверил , диагност сказал по датчикам все хорошо , остаётся только прошивка. Хотелось бы хоть какую нибудь подкинуть себе чтоб убедиться в ней причина или нет

uvan

Если Вы можете прошить блок, значит умеите. А раз умеете, то стоковую прошивку найти не проблема или считать с любой машины.
На любой стоковой прошивке машина нормально набирает обороты, если конечно это не переделаный спортивный болид.
Может у Вас все дело в диагносте ?

Гость1990

Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Только для зарегистрированных...]
Пишите, сброшу

----------

Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Только для зарегистрированных...]
Пишите, сброшу

VEDA

Интерестно не один нормальный диагност не скажет Вам что по датчикам все хорошо,а вот по параметрам скажет.Вывод, сами накупаете дешовые китайские сканматики ,и вон вы великие спецы.По вашему запросу,даю 90% что не было у Вас не какого диагноста или был очередной великий лохотроншик.Прошивок на сервисах валом,от 5000 т.руб и выше,зачем попрошайничать,заплатил ,купил и в перед.Если твой диагност спец то он разберется что к чему.А вообще сейчас 90% клиентов считают себя очертенными спецами,загоняет технику в тупик,а потом за пять копеек желает все исправить.
Мой тебе совет ,двигай к нормальному диагносту не халявному,заплати не жадничай и все будет класс.

Антоннн

Это уже второй такой диагност что не может найти проблему, посмотрел давление надува , давление в топливной системе, на Авито куча отзывов у него и все 5, вот поэтому и принял решение что грамотный спец , а как оказалось походу ничего не понимает. Знакомый занимается ремонтом легковых авто, вчера был у него сказал найти хотя бы сток программу чтоб залить ее и проверить как будет вести себя машина с ней если отклик на газ поменяется Уде купить хорошую программу с удаленной мочевиной поставить и забыть о проблеме поэтому и ищу хотя бы сток

----------

Уже второй диагност не может найти в чем причина, первый года 3 назад был , второй недели 2 назад смотрел. Знать бы хорошего диагноста, хотя второго по отзывам на Авито все хвалили что грамотный, а по факту ничего не сказал

----------

Уже второй диагност не может найти в чем причина, первый года 3 назад был , второй недели 2 назад смотрел. Знать бы хорошего диагноста, хотя второго по отзывам на Авито все хвалили что грамотный, а по факту ничего не сказал

----------

[QUOTE=Гость1990;1326512]Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Только для зарегистрированных...]
Пишите, сброшу

----------

Здравствуйте.
Какой блок управления Bosch или М240 на 740 ДВС ?
[Только для зарегистрированных...]
Пишите, сброшу[/QUOTE

Двигатель 740.73 мозги бош edc7uc31 1039s22586

VEDA

Нужны иденты.
Так как прошивок море,может что то не работать.
А причин вялого разгона может быть много и без прошивки.
Клапона,турбина,топливоподача,топливный насос,поршневая.

VEDA

Нужны иденты.
Так как прошивок море,может что то не работать.
А причин вялого разгона может быть много и без прошивки.
Клапона,турбина,топливоподача,топливный насос,поршневая.

Антоннн

Фото сделал идентов могу скинуть на почту либо Вацап, телеграмм.
А по тех части всё норм, менял прокладки под ГБЦ выработки на поршневой вообще нет , пробег 140к думаю что родной, клапана соответственно отрегулировал. По топливной тоже все хорошо , менял привод топливной и заодно отдал топливную на стенд проверили все ок, снимал форсы тоже все ок , по диагностике давление тоже все ок , давление турбины 2 бара , тоже ок. Как я думаю ему тупо не хватает топлива по прошивке , он груженный в Горо вообще никогда не кидает дыма. Ещё заметил когда отсоединяешь фишку с датчика абсолютно давления на впускном коллекторе, то вылазит чек , и до 800 оборотов с хх он уже лучше набирает , а с 800 до 1700 как положено при этом кидает немного черного дыма. Поэтому и грешу что дело в прошивке ТК уже все проверил и все в норме

VEDA

Кидай в личку,да можеш и здесь скинуть ,посмотрю что тебе подобрать,учти я делюсь только стоковыми , тюновые если надо то ищи на просторах интернетмагазинов и в столе заказов на форумах.