Камаз 5490 акпп

Александр sibiryk

Всем привет суть проблемы с расшифровкой ошибки SPN211 FMI4. расшифровку в ZF нашел, а вот с данной информацией что делать и куда лопатить дальше не знаю. подскажите , кто с сталкивался с данной проблемой, как решили.С данной ошибкой не реагирует на ключ зажигания, пишет , что коробка не в нейтрали хотя на панели нейтраль. С кнопки на ДВС запускается

Suoj

В сторону диагностики. Коробка по кану не слышит выбранную передачу

Леонид86

Номер ошибки ZF 211 Ошибка автопроизводителя (OEM) 211 Описание ошибки СООБЩЕНИЕ CAN TC1 тайм-аут или ошибка счетчика сообщения Реакция системы Во время движения переключение вручную невозможно. После остановки транспортного средства коробка передач переключается в нейтральное положение. Дальнейшее переключение невозможно.

----------

Проверь can-шину ну и на всякий случай датчики посмотри на коробке

Yurik

это болезнь vcu
проблема возникает при включении если, то тут только щелкать несколько раз драйвом, проблема на уровне программного обеспчения vcu, не посылает сигнал Е0 в первом кадре сообщения TC1, было исследование на эту тему) даже симулятор по кану делали для проверки, там алгоритм формирования запроса передачи хитрый, внутри pgn считается контрольная сумма (в отдельном spn). Плюс, последовательность значений сигнала для запрашиваемой передачи не статическая. в общем функция безопасности, кому интересно. континенталь так и не захотел бесплатно исправить эту проблему)

__________________
калибровка и чип-тюнинг

insta @kamdiag16
tg @kamdiag16

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


youtube.com/c/KamaDiagnosis

+79625682959

Alex428

Я даже не сомневаюсь, что инженеры из НТЦ так заморочились на этой безопасносности, что континенталь их нахуй послал, как в свое время бош с MS -6.1….

__________________
Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться!

Yurik

камаз такое сам придумать не может) это требование zf на управление коробкой по кану

__________________
калибровка и чип-тюнинг

insta @kamdiag16
tg @kamdiag16

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


youtube.com/c/KamaDiagnosis

+79625682959

Андрей14101991

Александр sibiryk, здравствуйте а что в итоге было

ISAT

А кто же Вам скажет - здесь One way ticket , как впрочем всегда в техподдержке. Если ты дал правильную рекомендацию и все починиось - о тебе забыли навсегда. Ну не совсем навсегда, а до следующе жопы. Я трудился в техподдержке в нескольких компаниях, сначала обижался, потом привык. Ни спасибо, не досвиданья. Клиенты работают в режиме диода.

Al_green

Да да, обратная связь идет если только жёпа не закончилась, или не началась другая жёпа

EvgenyARM

Так всетаки кто то нашел проблему этой ошибки ? Вывалилось такое чюдО , кан шина живая , но висит ошибка 211 . Текса посылает в даль на тему что то сделать с этой ошибкой. VCU другой подкидывал, менял звезды , прозвонил кан ( это 301 и 302 провода) все целое , но VCU и коробас упорно не хотят дружить. Причем активно обмен на коробке идет с кем то и чем то. На комбинахе рисует N и все - запуска нет, реакции даже если завести мотор с кнопки на селектор нет. Селектор менял.

----------

Приезжали ребята с ZF забирали блок коробки на проверку - говорят блок исправный. Жертва сгноила жгут как обычно и были проблемы с MUX вплоть до замыкания силовых цепей его и пр... Видать на ходу когда проблемы начались пошли проблемы связи и коробка отловила эту ошибку и сейчас дерибас стоит в ступоре.

----------

Правый подрулевой менял . Единственное что смущает - Lin- шина 8 вольт и нет активного обмена . СБСУ3 поставил другой - родной почему то через раз выходил на связь. Считал прошивку и залил в другой блок - реакции нет. Ставил с другого уе - реакции нет .