Как правильно пользоваться CALTERM
 

объясните пожалуйста, знающие люди, как правильно пользоваться CALTERM?
два случая (по камазам):
1. Нужно отключить датчик наличия воды в топливе
2. Нужно отключить датчик содержания окислов азота
Помогите разобраться и объясните

я скачал эту программу, сгенерировал ключ, программа запускается, а что, как ей пользоваться я не совсем понимаю...

А метофайлы есть для этого блока ?

вот ещё машина CAMC китаец, ДВС каминс, ошибка 2771 датчик содержания окислов азота.
код модуля: CI90012.08
ISL8.9 CM2150E
341 л.с.

нужно отключить этот датчик, метофайлов нет:confused:

может у тебя есть?
если под этот нет тогда может под камаз попробуем?

редакция программного обеспечения калибровки: 08050106

это нужно?

Пиши в личку,помогу отключить DPF и EGR на Cummins

РЕБЯТА помогите отключить мочу!!!!!:eek:

Тоже интересна эта инфа

надо поговорить. в личку стукнул

упс не то нажадл

Помогите отключить мочу и датчик воды:shock:

По поводу датчика воды-резистор 100 кОм-и все ОК

Сам не особо профи в работе этой программы,но несколько раз работал этой программой с положительным результатом(отдельное спасибо доломану),на тот момент был калтерм 3.2 ,сейчас поставил на ХР версию 3.6.4 и в ней в хелпе достаточно хорошее описание как этой прогой работать - надеюсь кому нибудь поможет,но как здесь писали на форуме -это страшная программа и всякий раз когда ей работаешь не проходит ощущение что ты сейчас попадешь на блок(не самый дешевый-от 40000 р)до самого конца,пока блок не зальется( прошивки не правил,а только заливал прошивки- кстати иногда в есм с одним номером можно калтермом залить прошивку от есм с другим парт намбе,которую инкалом не зальешь)Вот как то так.Всем удачного ремонта.

----------

Хотелось бы дополнить еще один момент.Когда читаешь посты коллег в темах о прошивках ЗБУ и сопоставляешь свой опыт в этой области(завалил не один блок в процессе своего САМОобучения)я просто догадываюсь КАКИМ ТРУДОМ и какими финансами ихний опыт дался им,и когда читаешь просьбу начинающего с просьбой научить и ответ опытного в легкой форме то я понимаю и одного и второго,ну а начинающие не должны обижаться на опытных коллег-ихний опыт ОЧЕНЬ дорогой,да и по побольшому счету здесь всегда отвечают по мере возможностей и в доступной форме:thumbup:

maxthebest, РЕБЯТ ПОМОГИТЕ!!!! МОЧУ НУЖНО ОТКЛЮЧИТЬ НА КАМАЗЕ:shock:

Молодец культурненький такой пост у тебя вышел не дать не взять, по поводу всякого рода изменений в программах можно найти некий взаимовыгодный вариант сотрудничества.

если есть прошивки, прошей блок

Ребята кто поможет мне отключить мочу на камазе поделюсь!:rolleyes:

ты иди лучше на базар, опытный наш и там сотрудничай, а здесь люди опытом делятся и знаниями

----------

берёшь датчик темпиратуры, ставишь сопротивление, чтобы он показывал градусов 40 и всё, моча уходит в спячку и отключается

там наверное по времени работы двс включается моча, не один же датчик должен включать мочу

Так то да........на сканиях такой финт с заморозкой помогает только на время , за тем ошибка и снижение мощи ( на сколько помню )..........

просто на камазе сталкивался что как не крути даже эмулятор не в силах повлиять на мачу, только прошивка помогает

Ребят все хорошо варианты есть, но как мне быть? машина стоит. Кто конкретно может подсказать , ребят помогите!

никто тебе здесь не поможет, этот форум не для этого

Давай teamviewer и попробую тебе помочь

чем тут делятся? пока мне тут не удалось увидеть ну ни одного толкового слова по теме.
тут что ни наесть тот самый базар.

----------

Я вот одного не пойму вам уже раз сто сказали что и как делать или вы ждете халявы? не думаю что она будит.

Не читал форум ?! как отключали мочевину всем институтом за год так и не отключили .... или ты у себя мочу хочешь отключить? :biggrin1:

maxthebest,
maxthebest, Я очень жду твоей помощи.ID 653 540 776. пароль 9238:rolleyes:

Отключается на камазах мочевина без проблем, причем физически весь блок дозатора можно выкинуть. катается не одно авто...

Никто не сомневается что отключается, другой разговор что бесплатно этого не происходит.:shock:

ты бы лучше дело говорил, а то всё " Я, Я, Я, ", а в итоге выясница, что ничего мы и не умеем...

я вот в пензе и не только, признаюсь за лучшего диагноста, ну по крайней мере так люди говорят... но вот мочу отключать не умею, узнал тут на форуме, что только прошивку править, по-другому никак. Калтерм я пользоваться не умею. Есть тут один диагност, так он инсайтом любую мочу отключает... КАК? Я не могу понять:shock: Вот задумался, что здесь на форуме в заблуждение вводят намеренно

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

почитай здесь там есть рассказано как это сделать

лучший диагност это сильно)):super:
можно и инсайтом отключить, какая разница какой программой, только калибровки мод. используют..
конечно бесплатного решения не будет. в заблуждения ни кого не ввожу, приезжай покажу как делается раз не веришь, 200км до меня от Пензы..

блоки CM2150C все без мочивины... зачем мне его перепрошивать, если он и так без мочи
мне нужно блок СМ2150Е сделать так чтоб он был СМ2150С

вот эти буковки "С" и "Е" как раз и говорят, смочей авто или нет

----------

так я ж не сам о себе так говорю, люди приезжают и говорят так
С Ульяновска, Мордовии, Саратова, Рязань

я мочу на камнях чинить умею хорошо, но вот отключать не умею

СМ2150E flash памяти мало для прошивки а СМ2150С достаточно вот с ним можно творить

Все просто кто-то подготовил калибровку для использования с Инсайтом, скажем так упрощенная версия установки для конечного пользователя(покупателя) увы но иногда такой вариант невозможен в силу некоторых особенностей блока.
Буковки С и Е говорят лиж о версии блока и его внутренностях, то есть если отбросить 2150 то С и Е абсолютно разные блоки.

A что там за MPC стоит?

Лично сам не лазил, с знакомым ремонтником как-то общался на эту тему, в С калибровка от Е не влезет ну ни разу, с другой стороны в С она и не нужна.

честно не смотрел, при прошивке пишет что не хватает памяти во флеш проверьте версию прошивки, а С спокойно заливается

Эмулятор вам поможет.

эмулятор вообще не вариант