Insite с адаптером от автоас-карго ECU-Link 2
 

Уважаемые форумчане!
Мой вопрос собственно таков:
1. Кто-то уже пользовался связкой ECU-Link 2 - insite 7.6.2 cummins ISF 2.8 CM-2220 (а так же вариации на тему...)
2. Какие нюансы при подключении адаптера возникли.

Я так и не смог подключить, хотя программа автоас-карго видит все без проблем, но к сожалению не имеет такого функционала как INSITE.

Работаю, никаких нюансов, в соединениях выбираешь АСЕ лаб и собственно все, описание подключения в есть в справке.

Какой INSITE Вы используете (версия), операционная система на компе какая? У меня упорно не хочет видить ЕСМ, хотя автоас карго без каких либо проблем с этим адаптером связывается. ОЧень жду ответа. И еще

Версия 7.4, ХР

Похоже придется переставить винду с 8 на 7 Insite, 7.6.0.2 не хочет видеть, драйвер RP1210A, полагаю, что в 8-ке что то перемудрили. Попробую переставить и снова попробовать.

Переставил винду, скачал 7.4 заработало.
Вопрос таков, изменяли ли Вы с помощью именно этого адаптера калибровки ? И вообще какие либо параметры двигателя?

Ничего не менял, я занимаюсь ремонтом. Менять параметры должен специалист, например инженер Cummins.

Все понятно! У меня взгляд несколько иной.

To mto338. Здравствуйте!Подскажите,пожалуйста,как работает Автоас-карго с блоками Элара на Мазах?В плане специальных функций,что доступно делать на этих блоках?

Ни хера ты в спец функциях не измениш, читалка ошибок и мониторинг,всё на что он способен.

А чем тогда откалибровать положение рейки ?

эта функция в него заложена.

Прошить блок не получится, а так все что заявлено работает, параметры менял. Если специализируешся на МАЗАх тогда ДК брать надо.

Спасибо за ответ. Вчера цеплялся к Мазу с 656 Элара Автоасом-Карго, в исполнительных механизмах при попытке открыть строчки с коэффициентами коррекции программа тупо зависала. Связался с техподдержкой, выслали отладочную версию программы (чтобы снять логи), как разберемся- отпишусь. И вот еще вопрос по Эларе. Не получилось откалибровать второй датчик на педали газа, пишет типа педаль не была нажата. А в спецфункциях есть строчка разрешения калибровки педали 2. Эти вещи не могут быть связаны?

Ребята кто пользует «АВТОАС-КАРГО» с адаптером «ECU-Link 3» .Интересует данный сканер.Есть вопросы.За ранее Спасибо.

Чет вопрос не полный какой то. Автоасс-карго ток сейчас и продается с адаптером «ECU-Link 3» поэтому с ним работает прекрасно. А вот инсайт пока с этим адаптером не поддерживается, только предыдущие ECU-Link 2 и т.д.
Когда реализуют работу адаптера ECU-Link 3 с инсайтом, эт к обратись к разрабам, ток они тебе ответят.

Подскажите что значит: А вот инсайт пока с этим адаптером не поддерживается.Спасибо за ликбез.

Ну как еще объяснить? Общался с разрабами Аселаба, они сказали что пока последний адаптер не работает с инсайтом, тоесть не все драйвера для этого написаны. Но обещали до конца года доделать, но судя по новостям еще не доделали, когда будет у них в техподдержке уточните. По моей навязчивости в ПО асскана прикрутили изменение конфига в Валдаях, до этого было ток в газелях. Но можно было ранее и в валдаях редактировать его, если подключаться к валдаю через вкладку газель.

Доброго времени суток,господа:wave:
У меня вопрос следующего характера - можно ли использовать INSITE 7.5.0.234 с адаптером ECU LINK 3?:confused:
Если да,то что я тогда делаю не так?:shock::shock::shock:

Извените не пройму что такое ИНСАЙТ .Дайте ссылку прочитаю.Колбаса
это или водка не пойму.Новичек в теме.Уж простите .Спасибо.

Обьясните пожалуйста.В чем разница .Между Автоасс-карго с адаптером «ECU-Link 3» и . Автоасс-карго с адаптером «ECU-Link 2».Как я понял они сейчас в продаже.Что я недополучаю приобретая . Автоасс-карго с адаптером «ECU-Link 2».и что приобретаю с Автоасс-карго с адаптером «ECU-Link 3» Объясните пожалуйста или дайте ссылку.СПАСИБО.С ув .Михаил.

нет .но и с ECU LINK 2 инсайт работает плохо оооооооооочень сильно тормозит нажмеш кнопку и жди пять минут пока он отдуплится .а DPA5 И NEXIQ прекрасно с инсайтом работают быстро и не тупят если честно Автоас-Карго не стоит брать лучше купить ДК5 ДЛЯ РУССКИХ ГРУЗОВЫХ ТАЗОВ

да мне на работе выдали инлайн+инсайт и автоас-карго,вот и подумал,можно ли скрестить инсайт с ecu link:shock:

----------

и еще вопросик:
может ли автоас-карго делать отсчет о топливе,времени,скорости ну и т.п.???Т.к. это делает инсайт!!!

А инлайн прям неимоверно шустрый адаптер, далеко от ecu link откатился?
Чего его скрещивать, ставь дрова и выбирай его в качестве адаптера в инсайте(процедуру запросите в техподержке АСЕ), хотя если есть инлай, для чего лишние телодвижения.

Не знаю,что я делаю не так:confused:
Вроде и дрова стоят,и соединение ACELab выбираю,но не видит инсайт ecu link

----------

У меня не получается через инлайн подключиться к OBD 2

Ну теперь попробуйте сами ответить себе на вопрос.

Сопротивление 120 ом , стоит ?

А эт кчему написал, про резюк на кан? он вроде не к авто пытается подключится, а сам адаптер инсайт не видит и не увидит пока АСЕ не доделают.

Ну зачем же сам себе:confused:
Шизофренией не страдаю:biggrin1:
Мне уже ответили,правда раньше,чем я написАл свой вопрос:thumbup:
Вот такая штука-не внимательность)))
Ссори...

----------

а можно про резистор подробнее???Куда его "прилепить" нужно?

Да ни куда не нужно. Это подтяжка КАН которая в проводке авто висит. ЕЕ ток на первых газелях и валдаях Евро3 не было, на евро4 уже есть, а на остальных авто она по умолчанию присутствует. Но как я понял проблема не в подключении к авто, а в определении адаптера ecu link3 прогой инсайт?
А куда надо цеплять открой автоасс карго и выбери к примеру газель или валдай каминс евро3 и посмотри подсказку внизу интерфейса и все поймешь.

дааа,прога не определяет!!!
Для инфы-у меня работа с камазами камминз и пару штук 740 евро 4
вот к последним даже инлайн не получается подключить

Прошу вас обьясните что такое инсайт ??

Это софт от КАММИНС официальный,параметров намного больше чем вы смотрите по Камминс.

а зачем соединять, разработчики и так не хотя программу отлаживают, пишу пишу что сделать нужно все бес толку, хоть едс7 намного лучше сделали

Я и покупать не буду это ов..но,пускай стоить будет 5000 р.Стоит то бабок которые за год отобьются.Нафиг оно мне нужно.Мазы смотреть там половина клиентов плачут что бизнес не идет.Газоны тоже,Камазы еще куда ни шло.Да все сейчас в попе.Дороги закроют на коленки встанут.Камминс беру ИНЛИН 5 все что нужно,мне эта приблуда не нужна.

На дату смотрели ? )))

Адаптер «ECU-Link 3» кто нибудь пробовал с Cummins INSITE?

Все просто хорошо работает пробовал с 7... и 8.... даже по блютузу версия 3.5 карго

Перепрошивать пробовали? Там вроде у них должен быть провод для подключения "на столе".

прошивал через обд2