HINO 500 euro5

ISAT · 15.01.2025, 11:41

Цитата:

Сообщение от ARDIO_RU

Всем привет! Ну тогда уж и я поклянчаю. Hino 300 - 2022 г. Двигатель N04C-WJ - 4.0d. Машина с Эмиратов, по докам и на кузове Euro-4, но блок управления стоит уже от Euro-5 (Denso на мотороле), при этом даже сажевого нет. Очень нужна электросхема всей системы управления двигателем или хотя бы схемы по ДМРВ (4-х контактный) и MAP. Висят ошибки P0101 (ДМРВ за пределами диапазона) и P0106 (MAP за пределами диапазона). Сам ДМРВ живой (подкидывали с такой же машины). Разумно-платные варианты тоже устроят.

Что то мне подсказывает, что ДМРВ работает от 12 Вольт. Где то специальный преобразователь 24/12. Питание на него приходит?

ARDIO_RU · 17.01.2025, 16:51

Мне бы распиновку, а лучше схему по ДМРВ (4 пин, цвета зеленый, черный, белый, фиолетовый). Факт в том, что на второй такой же машине, где ошибок нет, на ДМРВ при подключенном ДМРВ ни на одной ноге нет ни 5В, ни 12В. При отключенном - на одной ноге масса, на остальных по 5В.

ARDIO_RU · 19.01.2025, 12:25

Схемы нашел здесь [Только для зарегистрированных...] (спасибо большое выложившим!), все звонится и уровни нормальные. Проблема в том, что по OBD-II протоколам висят текущие ошибки P0101 (ДМРВ) и P0106 (MAP) и не стираются, мигает чек. По протоколам Hino ошибок нет (проверено в т.ч. DX3). Может кто сталкивался?

vcvcvc · 19.01.2025, 16:08

Цитата:

Сообщение от Pavel86

Здравствуйте. архив повреждён, можете продублировать?

Скачал, проверил, ошибок нет. Вероятно версия архиватора у Вас старая.

----------

Цитата:

Сообщение от ARDIO_RU

Схемы нашел здесь [Только для зарегистрированных...] (спасибо большое выложившим!), все звонится и уровни нормальные. Проблема в том, что по OBD-II протоколам висят текущие ошибки P0101 (ДМРВ) и P0106 (MAP) и не стираются, мигает чек. По протоколам Hino ошибок нет (проверено в т.ч. DX3). Может кто сталкивался?

Что показывает в текущих данных DX3 эти датчики? С таким ником авто должно Вас бояться

ARDIO_RU · 20.01.2025, 09:37

В текущих параметрах все ровно и при включенном зажигании и на холостом.

Сдается мне, что это программный косяк и надо либо кататься, пока какие-то самотесты не пройдут, либо подливать чужой ЕЕПРОМ.

vcvcvc · 20.01.2025, 14:20

Цитата:

Сообщение от ARDIO_RU

В текущих параметрах все ровно и при включенном зажигании и на холостом.

Сдается мне, что это программный косяк и надо либо кататься, пока какие-то самотесты не пройдут, либо подливать чужой ЕЕПРОМ.

Ровно в каком плане? Есть динамические изменения на работающем двс при нажатии на педаль газа?
Сдаётся мне что уже была попытка подливания. Мигающий чек на Hino чаще всего проблема экологии. Залить штат и всё видно будет.

ARDIO_RU · 20.01.2025, 15:18

Да, при наборе оборотов тоже значения меняются и значения такие же, как на второй (рабочей) машине.

Была не попытка подливания, а отключение EGR, но эти две нестирающиеся ошибки были и до этого (помимо них была ошибка по EGR, которая после прошивки ушла).

Если верить хозяину (чего делать нельзя никогда) в машину до меня не лазил никто.

Покататься уже попробовали - не помогло.

В среду если у них вторая машина освободится, то планируем пробовать подкидывать с нее блок и/или переписать EEPROM.

vcvcvc · 20.01.2025, 15:36

Цитата:

Сообщение от ARDIO_RU

Да, при наборе оборотов тоже значения меняются и значения такие же, как на второй (рабочей) машине.

Была не попытка подливания, а отключение EGR, но эти две нестирающиеся ошибки были и до этого (помимо них была ошибка по EGR, которая после прошивки ушла).

Если верить хозяину (чего делать нельзя никогда) в машину до меня не лазил никто.

Покататься уже попробовали - не помогло.

В среду если у них вторая машина освободится, то планируем пробовать подкидывать с нее блок и/или переписать EEPROM.

На второй машине если не удалён EGR то следует туда поставить блок с больной машины, желательно с прошивкой сток, сделать поездку с полным циклом, чек перестанет моргать и вот уже тогда отшить EGR. Прям на живой машине. Потом можно блок перенести в родную.

ARDIO_RU · 22.01.2025, 23:17

В итоге вопрос решен подливкой чужого ЕЕПРОМ (чужой стоковый флеш не решил), только VIN и коды форсунок по-хорошему надо перепрописать.

17.01.2025, 16:51	#22 (permalink)
ARDIO_RU Участник тусовки Регистрация: 22.07.2013 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород Авто: Nissan Murano II	Мне бы распиновку, а лучше схему по ДМРВ (4 пин, цвета зеленый, черный, белый, фиолетовый). Факт в том, что на второй такой же машине, где ошибок нет, на ДМРВ при подключенном ДМРВ ни на одной ноге нет ни 5В, ни 12В. При отключенном - на одной ноге масса, на остальных по 5В.

19.01.2025, 12:25	#23 (permalink)
ARDIO_RU Участник тусовки Регистрация: 22.07.2013 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород Авто: Nissan Murano II	Схемы нашел здесь [Только для зарегистрированных...] (спасибо большое выложившим!), все звонится и уровни нормальные. Проблема в том, что по OBD-II протоколам висят текущие ошибки P0101 (ДМРВ) и P0106 (MAP) и не стираются, мигает чек. По протоколам Hino ошибок нет (проверено в т.ч. DX3). Может кто сталкивался?

20.01.2025, 09:37	#25 (permalink)
ARDIO_RU Участник тусовки Регистрация: 22.07.2013 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород Авто: Nissan Murano II	В текущих параметрах все ровно и при включенном зажигании и на холостом. Сдается мне, что это программный косяк и надо либо кататься, пока какие-то самотесты не пройдут, либо подливать чужой ЕЕПРОМ.

20.01.2025, 15:18	#27 (permalink)
ARDIO_RU Участник тусовки Регистрация: 22.07.2013 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород Авто: Nissan Murano II	Да, при наборе оборотов тоже значения меняются и значения такие же, как на второй (рабочей) машине. Была не попытка подливания, а отключение EGR, но эти две нестирающиеся ошибки были и до этого (помимо них была ошибка по EGR, которая после прошивки ушла). Если верить хозяину (чего делать нельзя никогда) в машину до меня не лазил никто. Покататься уже попробовали - не помогло. В среду если у них вторая машина освободится, то планируем пробовать подкидывать с нее блок и/или переписать EEPROM.

22.01.2025, 23:17	#29 (permalink)
ARDIO_RU Участник тусовки Регистрация: 22.07.2013 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Великий Новгород Авто: Nissan Murano II	В итоге вопрос решен подливкой чужого ЕЕПРОМ (чужой стоковый флеш не решил), только VIN и коды форсунок по-хорошему надо перепрописать.