Help Volvo FM 2002 не работает тахограф

Иван35 · 08.09.2015, 23:03

Прошу помощи. Машина Вольво FM 2002 двиг d12С. Проблема, сначала перестал включаться автономный отопитель termo 90s, количество миганий на клавише, каждый раз по разному. Если на заведеной машине включить отопитель, то гаснет тахограф на полке, если выключить, то он включается через какое то время. Затем тахограф вообще перестал включаться. На клемме PW слева кабины, вверху есть красный провод. Если фишку выдернуть, то на него приходит 24В. Если ее поставить, то напряжение падает, до 5 вольт. Снимал фишки от отопителя, вынимал все предохр и реле которые в центре сверху торпедо, результат те же 5 В. Подскажите, что еще запитано от этого PW, по схеме пока разобраться не могу.
Есть 3 неактивные ошибки
mid128-pid91 fmi9
mid128-sid230 fmi3
mid128-pid91 fmi9
Так же скидывал фишку с педали газа, результат те же 5 вольт. Куда еще копать?

Иван35 · 09.09.2015, 19:55

Всем спасибо, проблему нашел. Тему можно закрыть.

wgor · 10.09.2015, 11:25

Проблема в контактах да.

Иван35 · 10.09.2015, 12:19

Мультиметр показывал 24в на снятой клемме PW. А когда подключил контрольку, то она не горит и напряжение падает до 0. Отвалились контакты у аккумулятора ). Теперь мультиметру не всегда верю.

wgor · 10.09.2015, 13:40

Мультику не верю никогда,только контролька.Бывало и галогенкой выявлял.

08.09.2015, 23:03	#1 (permalink)
Иван35 Новичок Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вологда	Help Volvo FM 2002 не работает тахограф Прошу помощи. Машина Вольво FM 2002 двиг d12С. Проблема, сначала перестал включаться автономный отопитель termo 90s, количество миганий на клавише, каждый раз по разному. Если на заведеной машине включить отопитель, то гаснет тахограф на полке, если выключить, то он включается через какое то время. Затем тахограф вообще перестал включаться. На клемме PW слева кабины, вверху есть красный провод. Если фишку выдернуть, то на него приходит 24В. Если ее поставить, то напряжение падает, до 5 вольт. Снимал фишки от отопителя, вынимал все предохр и реле которые в центре сверху торпедо, результат те же 5 В. Подскажите, что еще запитано от этого PW, по схеме пока разобраться не могу. Есть 3 неактивные ошибки mid128-pid91 fmi9 mid128-sid230 fmi3 mid128-pid91 fmi9 Так же скидывал фишку с педали газа, результат те же 5 вольт. Куда еще копать?

09.09.2015, 19:55	#2 (permalink)
Иван35 Новичок Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вологда	Всем спасибо, проблему нашел. Тему можно закрыть.

10.09.2015, 11:25	#3 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Проблема в контактах да.

10.09.2015, 12:19	#4 (permalink)
Иван35 Новичок Регистрация: 06.07.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Вологда	Мультиметр показывал 24в на снятой клемме PW. А когда подключил контрольку, то она не горит и напряжение падает до 0. Отвалились контакты у аккумулятора ). Теперь мультиметру не всегда верю.

10.09.2015, 13:40	#5 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Мультику не верю никогда,только контролька.Бывало и галогенкой выявлял.