Грузовой сканер Texa Navigator TXT

Алексей 76 · 12.02.2017, 21:13

здесь есть один важный нюанс:
старые приборы выпускавшиеся до какой-то версии ПО, не могут обновляться ПО выше определённой версии (включая и самую последнюю на сегодняшний день). В каком-то году стали выпускать уже другой прибор и в обновлениях перестали поддерживать прежние (старые) приборы. Так что при покупке БУ прибора обратите на это внимание.

sssigor · 12.02.2017, 21:22

Texa Axone 2000

a_shipov · 22.03.2017, 13:49

Цитата:

Сообщение от Максяка

работаю с дилерским мультиком но то что просят водители им не сделаешь хочу приобрести мультик для европейцев грузовиков для прошивки и перепрошивки мозгов. какой мультик лучше взять подскажите пожалуйста

, заранее спасибо.

MaxiSys Pro (MS908Pro) из всех перебранных для себя определился с ним, правда еще не взял! собираю денешку ценник не хилый 200 000р.
Общался с производителем: приимущества сего девайся в том что, 4 марки одна из них мерседес, полная дилерская диагностика, кодирование, адаптация, обновление прошивок и т.д.
Звучит сомнительно поэтому и созванивался с производителем.
Смысл в том что Autel имеет подписку на их серверах и сканер сам подключается к дилеру и скачивает нужные вам прошивки и т.д.
более подробно ищи на просторах "нэта" инфа не секретная.

a.jeka · 25.03.2017, 00:04

не один мультик не сможет подключится к серверу дилера для скачивания прошивки или файла конфигурации,другое дело он подключается к своему серверу как теха например....но есть во всем свои ньюансы,а продавцы раскажут все что угодно лиж бы продать.

leon163 · 27.03.2017, 07:34

Цитата:

Сообщение от a_shipov

MaxiSys Pro (MS908Pro) из всех перебранных для себя определился с ним, правда еще не взял! собираю денешку ценник не хилый 200 000р.
Общался с производителем: приимущества сего девайся в том что, 4 марки одна из них мерседес, полная дилерская диагностика, кодирование, адаптация, обновление прошивок и т.д.
Звучит сомнительно поэтому и созванивался с производителем.
Смысл в том что Autel имеет подписку на их серверах и сканер сам подключается к дилеру и скачивает нужные вам прошивки и т.д.
более подробно ищи на просторах "нэта" инфа не секретная.

Я лично обновлял ПО в блоках мерседесов и бмв с Аутел максисис про. Нормальный сканер,не без косяков конечно но за 4 года работы привык. По крайней мере в этой ценовой категории с такими характеристиками довольно сложно что то найти. Та же новая ТЕХА с ПО IDS5 стоит далеко за 200000,хотя по функционалу конечно превосходит Аутел,может и ПО в блоках менять(J2534) но при этом подписка на соответствующие сайты производителей - ваша проблема и расходы.
Были ли бы "свободные средства" конечно ТЕХА взял бы.

----------

Цитата:

Сообщение от a.jeka

не один мультик не сможет подключится к серверу дилера для скачивания прошивки или файла конфигурации,другое дело он подключается к своему серверу как теха например....но есть во всем свои ньюансы,а продавцы раскажут все что угодно лиж бы продать.

У Аутела видимо договор с "мерседес и бмв",посему для этих 2-х марок при наличии подписки вы можете легко подключиться к серверу Аутела и сменить\обновить ПО в блоках. Сначала попробуйте а уже потом утверждайте так это или не так.

Это касается легкового рынка. Я про Аутел. Однако скоро будет и грузовой сегмент у Аутела. Ждёмс.

Borisich · 27.03.2017, 08:09

Цитата:

Сообщение от leon163

и сменить\обновить ПО в блоках. .

Обьясни мил человек, для чего в отлаженном механизме , менять , обновлять ПО? Я не знаю что там у вас в легковом сегменте., а в грузовом , что либо обновлять , да ещё и мультимарочником , лично я бы не решился.

leon163 · 27.03.2017, 08:15

Цитата:

Сообщение от Borisich

Обьясни мил человек, для чего в отлаженном механизме , менять , обновлять ПО? Я не знаю что там у вас в легковом сегменте., а в грузовом , что либо обновлять , да ещё и мультимарочником , лично я бы не решился.

Назови хоть один отлаженный механизм для начала. С грузовым сегментом спорить не стану как и утверждать,ибо опыта с ним не имею достаточно. И производители выпускают новое ПО или "заплатки" к старому тоже не просто так.

Borisich · 27.03.2017, 08:20

В грузовом сегменте , все механизмы и ПО отлажены.А если ,что либо и менять , то только дилерским оборудованием (ну или антидилерским

).

leon163 · 27.03.2017, 08:29

Цитата:

Сообщение от Borisich

В грузовом сегменте , все механизмы и ПО отлажены.А если ,что либо и менять , то только дилерским оборудованием (ну или антидилерским

).

Ну с грузовым я не стану спорить,в процессе изучения так сказать. Насчёт "только дилерским" - соглашусь с "натяжкой". Ибо массовый переход на протокол J2534 в ПО - таки позволяет делать тот же репрограмминг не только дилерским оборудованием. Другой вопрос возникает при выборе приборов J2534,вот тут неразбериха полная.

a_shipov · 28.03.2017, 10:38

Цитата:

Сообщение от Borisich

Обьясни мил человек, для чего в отлаженном механизме , менять , обновлять ПО? Я не знаю что там у вас в легковом сегменте., а в грузовом , что либо обновлять , да ещё и мультимарочником , лично я бы не решился.

Элементарно "Ватсон" написал производитель софт для движка и выкинул машинки в продажу через какое то время вылез негативчик в сторону данного авто с конкретными предъявами что где и кому ненравится, производитель учел не доработку поправил софт и о чюдо неплохая тачка!
И эта процедура повторяется не однократно дабы учесть все недоработки и пожелания конечного пользователя!
У Автела действительно договор с мерседес и бмв на доступ к их серверам думаю стоит не дешево я имею ввиду корпоративный доступ, но поделив это на всех пользователей версии "про" может даже и в выгоде окажутся.
Попробуй сам подписаться к мерседесу на год и этот год станет для тебя плачебным. А тут глядиш и мультик не плохой и приятный бонус для кого нужно, кому нет, берет версию "906BT" помоему так, это мульт с расширенным функционалом.
И в конце концов я некому не навязываю, поделился своим мнением, повторюсь что данный девайс есче не взял, а вот послушать людей работающих с сием чудом былобы интересно.

25.03.2017, 00:04	#154 (permalink)
a.jeka Участник тусовки Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 59 Поблагодарили 46 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Светлый	не один мультик не сможет подключится к серверу дилера для скачивания прошивки или файла конфигурации,другое дело он подключается к своему серверу как теха например....но есть во всем свои ньюансы,а продавцы раскажут все что угодно лиж бы продать. __________________ Всем Удачного Ремонта.

12.02.2017, 21:13	#151 (permalink)
Алексей 76 Новичок Регистрация: 04.01.2014 Сообщений: 62 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: ТОЙОТА	здесь есть один важный нюанс: старые приборы выпускавшиеся до какой-то версии ПО, не могут обновляться ПО выше определённой версии (включая и самую последнюю на сегодняшний день). В каком-то году стали выпускать уже другой прибор и в обновлениях перестали поддерживать прежние (старые) приборы. Так что при покупке БУ прибора обратите на это внимание.

12.02.2017, 21:22	#152 (permalink)
sssigor Участник тусовки Регистрация: 03.10.2013 Сообщений: 227 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Такси	Texa Axone 2000

27.03.2017, 08:20	#158 (permalink)
Borisich Абориген Регистрация: 30.05.2013 Сообщений: 662 Вы сказали Спасибо: 99 Поблагодарили 134 раз(а) в 104 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Людиново Авто: SantaFe	В грузовом сегменте , все механизмы и ПО отлажены.А если ,что либо и менять , то только дилерским оборудованием (ну или антидилерским ).