Готовый образ MANCATS2 и DAVIE для работы через DPA5 и VAS5054

psixoz55 · 15.01.2022, 23:31

Цитата:

Сообщение от kugesi

K-line для уже дремучих 95XF.

правда что и зачем на дремучем 106 (DAF XF EURO6)
k-line оставили (да еще и не распиновали по колодке obd2)
[Только для зарегистрированных...]

roma130a · 16.01.2022, 00:28

Переделал под переключатель, сам себя переубедил что так надо) Вышло как то так, даше помесьилось в китайскую коробочку

roma130a · 16.01.2022, 00:30

Цитата:

Сообщение от psixoz55

правда что и зачем на дремучем 106 (DAF XF EURO6)
k-line оставили (да еще и не распиновали по колодке obd2)
[Только для зарегистрированных...]

А тут одно противоречит второму мною сказаному несколькими постами више, все на 7 контакте ОБД, ну теперь я в недоумении вообще))

kugesi · 16.01.2022, 11:04

Маны как то работают и прошиваются по К линии, а там несколько блоков сидит на одном проводе. У каждого блока свой цифровой адрес.
В грузовом сегменте диагностику лепят как хотят без соблюдения стандартов. Могут и на современном daf поставить диагностику по блинк кодам, если обкурятся посильнее.

roma130a · 16.01.2022, 11:30

Так то оно так, но зачем же тогда производители диагностического оборудования усложняют себе жизнь,делают мультиплексоры, разводят контакты по разных пинах, а некоторые лепят все в кучу, на мане да к линия на 3 контакте, а даф тот же 105 все разбросано, тот же даф 106 уже все на 7 контакте, вот тут то и не понятно почему так делают, и самое главное нужен ли переключатель для VAS и Davie

roma130a · 16.01.2022, 13:30

Кстати может кто знает что за диод должен стоятьVD13? Стоял ВМ 29, случайно подал 24 на VAS 5054 и он защитил прибор от неменучей смерти, хочется понять что за диод ВМ 29 или чем аналогичным заменить чтоб не только от переполюсовки сработал но и на повышение напряжения. Нашел инфу что должен быть s3m но он по даташит до 1000 воль как он может тогда спасти от 24 не понимаю

roma130a · 16.01.2022, 13:43

Не оно ли SMAJ15A ?

igor_oksana · 16.01.2022, 17:40

Цитата:

Сообщение от roma130a

Кстати может кто знает что за диод должен стоятьVD13? Стоял ВМ 29, случайно подал 24 на VAS 5054 и он защитил прибор от неменучей смерти, хочется понять что за диод ВМ 29 или чем аналогичным заменить чтоб не только от переполюсовки сработал но и на повышение напряжения. Нашел инфу что должен быть s3m но он по даташит до 1000 воль как он может тогда спасти от 24 не понимаю

Cтавь супрессор 15в например BZW50-15B

rool.2010 · 17.01.2022, 07:55

Цитата:

Сообщение от roma130a

Так то оно так, но зачем же тогда производители диагностического оборудования усложняют себе жизнь,делают мультиплексоры, разводят контакты по разных пинах, а некоторые лепят все в кучу, на мане да к линия на 3 контакте, а даф тот же 105 все разбросано, тот же даф 106 уже все на 7 контакте, вот тут то и не понятно почему так делают, и самое главное нужен ли переключатель для VAS и Davie

VIC на евро 3 дафе программируется по к линии, чтобы не увалить блок нужно шить его отдельно от других.

Telek · 17.01.2022, 19:19

Добрый день, подскажите пожалуйста, при чтении PTM некоторых манов вылазит ошибка и вылетает программа. При чем машины 12го года. Образы пробывал и на виндовс 7 и 10е. И есть ли решение как делать такие авто?

16.01.2022, 11:04	#1864 (permalink)
kugesi Новичок Регистрация: 01.12.2019 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 79 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новочебоксарск Авто: гранта	Маны как то работают и прошиваются по К линии, а там несколько блоков сидит на одном проводе. У каждого блока свой цифровой адрес. В грузовом сегменте диагностику лепят как хотят без соблюдения стандартов. Могут и на современном daf поставить диагностику по блинк кодам, если обкурятся посильнее. Последний раз редактировалось kugesi; 16.01.2022 в 11:09..

16.01.2022, 11:30	#1865 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 56 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	Так то оно так, но зачем же тогда производители диагностического оборудования усложняют себе жизнь,делают мультиплексоры, разводят контакты по разных пинах, а некоторые лепят все в кучу, на мане да к линия на 3 контакте, а даф тот же 105 все разбросано, тот же даф 106 уже все на 7 контакте, вот тут то и не понятно почему так делают, и самое главное нужен ли переключатель для VAS и Davie

16.01.2022, 13:43	#1867 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 56 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	Не оно ли SMAJ15A ?