Готовый образ MANCATS2 и DAVIE для работы через DPA5 и VAS5054

roma130a · 15.01.2022, 18:12

Видел и купленные, особо разницы не заметил, у меня работает этот вроди все ок, косяков каких то наглых вроди нет. Работаю паралельно с официальным Mancats 3 с онлайном, так там косяков реально много, то ТО не проставляет то связи с серваком нет, так что все это относительные вещи

roma130a · 15.01.2022, 21:11

Так и я о том, тогда зачем к линии розделять? Не могу найти логического объяснения

kugesi · 15.01.2022, 22:26

K-line для уже дремучих 95XF. Только что там шить? Все сделано до нас.

psixoz55 · 15.01.2022, 23:31

Цитата:

Сообщение от kugesi

K-line для уже дремучих 95XF.

правда что и зачем на дремучем 106 (DAF XF EURO6)
k-line оставили (да еще и не распиновали по колодке obd2)
[Только для зарегистрированных...]

roma130a · 16.01.2022, 00:30

Цитата:

Сообщение от psixoz55

правда что и зачем на дремучем 106 (DAF XF EURO6)
k-line оставили (да еще и не распиновали по колодке obd2)
[Только для зарегистрированных...]

А тут одно противоречит второму мною сказаному несколькими постами више, все на 7 контакте ОБД, ну теперь я в недоумении вообще))

roma130a · 15.01.2022, 23:00

Я думаю не с проста ставят мультиплексор для развязки сигнальных линий в диагностических приборах, видимо таки не хорошо когда оно все в одной куче, при програмировании одного ЭБУ на той же диагностичекой линии сидит еще несколько ЭБУ которые способны в общюю линию бросать пакеты каких либо команд или запросов, которые могут помешать програмированию нужного ЭБУ, иначе логики в этом не вижу, если не прав поравте. А по поводу к линий в том же 105 дафе, так их там достаточно приходит на разные контакти ОБД к примеру ЕВS на 3 ноге, на 10 ASTRONIC, автономка на 15, если не ошибаюсь... Так что про к линию и дремучии машины ето еще как сказать)

roma130a · 16.01.2022, 00:28

Переделал под переключатель, сам себя переубедил что так надо) Вышло как то так, даше помесьилось в китайскую коробочку

kugesi · 16.01.2022, 11:04

Маны как то работают и прошиваются по К линии, а там несколько блоков сидит на одном проводе. У каждого блока свой цифровой адрес.
В грузовом сегменте диагностику лепят как хотят без соблюдения стандартов. Могут и на современном daf поставить диагностику по блинк кодам, если обкурятся посильнее.

roma130a · 16.01.2022, 11:30

Так то оно так, но зачем же тогда производители диагностического оборудования усложняют себе жизнь,делают мультиплексоры, разводят контакты по разных пинах, а некоторые лепят все в кучу, на мане да к линия на 3 контакте, а даф тот же 105 все разбросано, тот же даф 106 уже все на 7 контакте, вот тут то и не понятно почему так делают, и самое главное нужен ли переключатель для VAS и Davie

rool.2010 · 17.01.2022, 07:55

Цитата:

Сообщение от roma130a

Так то оно так, но зачем же тогда производители диагностического оборудования усложняют себе жизнь,делают мультиплексоры, разводят контакты по разных пинах, а некоторые лепят все в кучу, на мане да к линия на 3 контакте, а даф тот же 105 все разбросано, тот же даф 106 уже все на 7 контакте, вот тут то и не понятно почему так делают, и самое главное нужен ли переключатель для VAS и Davie

VIC на евро 3 дафе программируется по к линии, чтобы не увалить блок нужно шить его отдельно от других.

15.01.2022, 18:12	#1 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 56 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	Видел и купленные, особо разницы не заметил, у меня работает этот вроди все ок, косяков каких то наглых вроди нет. Работаю паралельно с официальным Mancats 3 с онлайном, так там косяков реально много, то ТО не проставляет то связи с серваком нет, так что все это относительные вещи Последний раз редактировалось roma130a; 15.01.2022 в 19:08..

15.01.2022, 23:00	#6 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 56 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	Я думаю не с проста ставят мультиплексор для развязки сигнальных линий в диагностических приборах, видимо таки не хорошо когда оно все в одной куче, при програмировании одного ЭБУ на той же диагностичекой линии сидит еще несколько ЭБУ которые способны в общюю линию бросать пакеты каких либо команд или запросов, которые могут помешать програмированию нужного ЭБУ, иначе логики в этом не вижу, если не прав поравте. А по поводу к линий в том же 105 дафе, так их там достаточно приходит на разные контакти ОБД к примеру ЕВS на 3 ноге, на 10 ASTRONIC, автономка на 15, если не ошибаюсь... Так что про к линию и дремучии машины ето еще как сказать) Последний раз редактировалось roma130a; 15.01.2022 в 23:05..

16.01.2022, 11:04	#8 (permalink)
kugesi Новичок Регистрация: 01.12.2019 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новочебоксарск Авто: гранта	Маны как то работают и прошиваются по К линии, а там несколько блоков сидит на одном проводе. У каждого блока свой цифровой адрес. В грузовом сегменте диагностику лепят как хотят без соблюдения стандартов. Могут и на современном daf поставить диагностику по блинк кодам, если обкурятся посильнее. Последний раз редактировалось kugesi; 16.01.2022 в 11:09..

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.01.2022, 21:11	#2 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 56 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	Так и я о том, тогда зачем к линии розделять? Не могу найти логического объяснения

15.01.2022, 22:26	#3 (permalink)
kugesi Новичок Регистрация: 01.12.2019 Сообщений: 79 Вы сказали Спасибо: 80 Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новочебоксарск Авто: гранта	K-line для уже дремучих 95XF. Только что там шить? Все сделано до нас.

16.01.2022, 11:30	#9 (permalink)
roma130a Участник тусовки Регистрация: 02.06.2017 Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 56 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: CBFCE2EEE2 Авто: BMW X5	Так то оно так, но зачем же тогда производители диагностического оборудования усложняют себе жизнь,делают мультиплексоры, разводят контакты по разных пинах, а некоторые лепят все в кучу, на мане да к линия на 3 контакте, а даф тот же 105 все разбросано, тот же даф 106 уже все на 7 контакте, вот тут то и не понятно почему так делают, и самое главное нужен ли переключатель для VAS и Davie