FAW J6 ош. Р0130

serzga · 24.03.2025, 21:09

EDC17CV44
такой эбу ?

uvan · 24.03.2025, 21:15

Он самый.

Kamaz1st · 24.03.2025, 23:23

Между собой провода в жгуте не звонятся?

relpf · 25.03.2025, 03:31

Совет по устранению (дословно с китайского) "1. Проверьте соединение жгута форсунок, относящегося к модулю впрыска топлива 0."
"1. Форсунка, управляемая соответствующим модулем впрыска топлива, прекращает впрыск топлива.
2. Влияние на работу двигателя
3. Двигатель может заглохнуть"
Дословно: проверить проводку форсунок, а они у них ох какие слабые залитые силиконом.
Простой способ проверить,отключить разъемы с форсунок и промежуточное соединение, чтобы висело в воздухе. Замерить сопротивление на разъемах форсунок. Будешь удивлен, если увидишь сопротивление.

uvan · 25.03.2025, 06:58

Жгут форсунок проверял и между собой и под нагрузкой.
Сопротивление форсунок везде 0.04-0.05 Ом. Мерял мультиком.
Подкидывал другой жгут с донора - ошибка та же.

"Проверьте соединение жгута форсунок, относящегося к модулю впрыска топлива 0"
Во по поводу 0 модуля не понял, но навсякий случай заменил и 1 и 2 форсунку.
В программе тоже обратил внимание на кол-во форсунок от 0 до5.

ISAT · 25.03.2025, 17:26

Цитата:

Сообщение от uvan

Жгут форсунок проверял и между собой и под нагрузкой.
Сопротивление форсунок везде 0.04-0.05 Ом. Мерял мультиком.
Подкидывал другой жгут с донора - ошибка та же.

"Проверьте соединение жгута форсунок, относящегося к модулю впрыска топлива 0"
Во по поводу 0 модуля не понял, но навсякий случай заменил и 1 и 2 форсунку.
В программе тоже обратил внимание на кол-во форсунок от 0 до5.

Измерять на пределе шкалы не корректно, погрешность 50%. Даже в сканматике есть функция отключения форсунок, немного слышно.

vcvcvc · 25.03.2025, 17:50

Модуль 0 включает в себя ускоряющее напряжение 3 форсунок (1,5,3 не точно, проверить) , По сути общий провод между ними, грубо говоря.

uvan · 25.03.2025, 19:57

Цитата:

Сообщение от ISAT

Измерять на пределе шкалы не корректно, погрешность 50%. Даже в сканматике есть функция отключения форсунок, немного слышно.

Сканматиком даже не пробовал подключаться, надо попробовать.

----------

Цитата:

Сообщение от vcvcvc

Модуль 0 включает в себя ускоряющее напряжение 3 форсунок (1,5,3 не точно, проверить) , По сути общий провод между ними, грубо говоря.

Попробую обязательно.
Но поеду к машине только в пятницу, не получается завтра ехать.

uvan · 26.03.2025, 05:48

Цитата:

Сообщение от ISAT

Измерять на пределе шкалы не корректно, погрешность 50%. Даже в сканматике есть функция отключения форсунок, немного слышно.

Человек пишет что работает.

depo. · 25.03.2025, 21:01

Сканматик 2 не берет J6

25.03.2025, 06:58	#5 (permalink)
uvan Абориген Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 643 Вы сказали Спасибо: 90 Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Пермь Авто: Lanser X	Жгут форсунок проверял и между собой и под нагрузкой. Сопротивление форсунок везде 0.04-0.05 Ом. Мерял мультиком. Подкидывал другой жгут с донора - ошибка та же. "Проверьте соединение жгута форсунок, относящегося к модулю впрыска топлива 0" Во по поводу 0 модуля не понял, но навсякий случай заменил и 1 и 2 форсунку. В программе тоже обратил внимание на кол-во форсунок от 0 до5. Последний раз редактировалось uvan; 25.03.2025 в 07:05..

25.03.2025, 17:50	#7 (permalink)
vcvcvc Завсегдатай Регистрация: 31.07.2013 Сообщений: 410 Вы сказали Спасибо: 103 Поблагодарили 405 раз(а) в 118 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Артем	Модуль 0 включает в себя ускоряющее напряжение 3 форсунок (1,5,3 не точно, проверить) , По сути общий провод между ними, грубо говоря. Последний раз редактировалось vcvcvc; 25.03.2025 в 17:54..

24.03.2025, 21:09	#1 (permalink)
serzga Абориген Регистрация: 08.06.2015 Сообщений: 1,151 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 131 раз(а) в 108 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 10 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: СПб	EDC17CV44 такой эбу ?

24.03.2025, 21:15	#2 (permalink)
uvan Абориген Регистрация: 08.11.2013 Сообщений: 643 Вы сказали Спасибо: 90 Поблагодарили 57 раз(а) в 48 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Пермь Авто: Lanser X	Он самый.

24.03.2025, 23:23	#3 (permalink)
Kamaz1st Новичок Регистрация: 15.12.2017 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 66 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: Detroit diesel s60 config	Между собой провода в жгуте не звонятся?

25.03.2025, 03:31	#4 (permalink)
relpf Участник тусовки Регистрация: 06.05.2015 Сообщений: 260 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 22 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: россия Авто: ТЛК Прадо 120	Совет по устранению (дословно с китайского) "1. Проверьте соединение жгута форсунок, относящегося к модулю впрыска топлива 0." "1. Форсунка, управляемая соответствующим модулем впрыска топлива, прекращает впрыск топлива. 2. Влияние на работу двигателя 3. Двигатель может заглохнуть" Дословно: проверить проводку форсунок, а они у них ох какие слабые залитые силиконом. Простой способ проверить,отключить разъемы с форсунок и промежуточное соединение, чтобы висело в воздухе. Замерить сопротивление на разъемах форсунок. Будешь удивлен, если увидишь сопротивление.

25.03.2025, 21:01	#10 (permalink)
depo. Абориген Регистрация: 30.11.2016 Сообщений: 693 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 56 раз(а) в 49 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 20 Сказали Фууу! 48 раз(а) в 40 сообщениях Откуда: Барнаул Авто: Жигуль	Сканматик 2 не берет J6