EBS/Knorr-Bremse/K000088 ошибки датчиков скорости

SLSR · 09.01.2022, 21:06

Здравствуйте!
track Scania R, 2006 г., EBS/Knorr-Bremse/K000088, горит лампочка ABS
Ошибки по датчикам скорости ведущего моста.
Связь с модулятором есть. Электронно управление клапанами модулятора работает.
ошибки SCANIA BMS 26153, 26409

индуктивные датчики скорости колес сопротивлением 1.2 кОм. Не вижу контрольный ток датчиков для проверки целостности электрической цепи. Питание на датчик подается +5В (при отключенном датчике).

Ну как бы если подать на вход одного из датчиков синусоидальный сигнал похожий на сигнал датчика скорости микросхема bosch 30277 (расположена слева около датчика давления) отрабатывает и выдает меандр сигнал той же частоты на 6 выводе, этот сигнал поступает на вход микроконтроллера 14 вывод. Срабатывание компаратора bosch 30277 относительно +2.5В. То есть, когда датчик подключен, напряжение +5В через датчик поступает на вход bosch 30277, на выходе сигнал лог. единицы поступает на вход 14 микроконтроллера. При синусоидальном напряжении датчика на входе МК будет меандр той же частоты.
Даташит bosch 30277 у меня нет. Либо в этом ЭБУ контроль целостности датчика протекающим постоянным током через датчик около 2 мА не предусмотрен, либо эта цепочка неисправна, так как ток датчика всего 0.05 мА.
Но в некоторых описаниях по системам АБС где присутствует чип bosch 30277 указывают, что напряжение датчика должно быть около 2.5В, что при сопротивлении датчика 1.2 кОм протекающий ток около 2 мА. чего я не наблюдаю....

20220109_165326.jpg

Подскажите даташит или принцип работы микросхемы bosch 30277 ? Как она должна работать в исправном устройстве?

У чипа bosch 30277 помимо двух выводов с которых снимается прямоугольный логический сигнал соответствующий импульсам с датчиков скорости одного и другого колес авто, есть еще два вывода которые так же идут к микроконтроллеру. Возможно это и есть выводы контроля целостности цепи подключения датчика, сообщающие микроконтроллеру о наличии постоянного контрольного тока каждого из датчиков?
Так как даташит к этой микросхеме нет. Быть может кто сталкивался с такой микросхемой и знает принцип работы, чтоб точно поставить диагноз в микросхеме проблема или нет?

09.01.2022, 21:06	#1 (permalink)
SLSR Участник тусовки Регистрация: 02.10.2020 Сообщений: 224 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Ростов	EBS/Knorr-Bremse/K000088 ошибки датчиков скорости Здравствуйте! track Scania R, 2006 г., EBS/Knorr-Bremse/K000088, горит лампочка ABS Ошибки по датчикам скорости ведущего моста. Связь с модулятором есть. Электронно управление клапанами модулятора работает. ошибки SCANIA BMS 26153, 26409 индуктивные датчики скорости колес сопротивлением 1.2 кОм. Не вижу контрольный ток датчиков для проверки целостности электрической цепи. Питание на датчик подается +5В (при отключенном датчике). Ну как бы если подать на вход одного из датчиков синусоидальный сигнал похожий на сигнал датчика скорости микросхема bosch 30277 (расположена слева около датчика давления) отрабатывает и выдает меандр сигнал той же частоты на 6 выводе, этот сигнал поступает на вход микроконтроллера 14 вывод. Срабатывание компаратора bosch 30277 относительно +2.5В. То есть, когда датчик подключен, напряжение +5В через датчик поступает на вход bosch 30277, на выходе сигнал лог. единицы поступает на вход 14 микроконтроллера. При синусоидальном напряжении датчика на входе МК будет меандр той же частоты. Даташит bosch 30277 у меня нет. Либо в этом ЭБУ контроль целостности датчика протекающим постоянным током через датчик около 2 мА не предусмотрен, либо эта цепочка неисправна, так как ток датчика всего 0.05 мА. Но в некоторых описаниях по системам АБС где присутствует чип bosch 30277 указывают, что напряжение датчика должно быть около 2.5В, что при сопротивлении датчика 1.2 кОм протекающий ток около 2 мА. чего я не наблюдаю.... 20220109_165326.jpg Подскажите даташит или принцип работы микросхемы bosch 30277 ? Как она должна работать в исправном устройстве? У чипа bosch 30277 помимо двух выводов с которых снимается прямоугольный логический сигнал соответствующий импульсам с датчиков скорости одного и другого колес авто, есть еще два вывода которые так же идут к микроконтроллеру. Возможно это и есть выводы контроля целостности цепи подключения датчика, сообщающие микроконтроллеру о наличии постоянного контрольного тока каждого из датчиков? Так как даташит к этой микросхеме нет. Быть может кто сталкивался с такой микросхемой и знает принцип работы, чтоб точно поставить диагноз в микросхеме проблема или нет?