EBS 2 3517

Serg777 · 07.02.2017, 09:34

03517
Индикация на дисплее: OBD, слишком высокое или низкое напряжение
Устранение:
После включения зажигания следует проверить напряжение на клемме 15 (контакт X1/7) и напряжение на
клемме 30 (Pin X1/8) блока управления EBS (A402) на соединение (уставки для обеих величин напряжения:
20 ... 32 В
Примечание:
При разрушении внутреннего предохранителя в блоке управления EBS следует заменить неисправный блок
управления EBS.
Аварийная функция :
На блок управления EBS и модуль регулирования давления подается напряжение, все сигналы сенсора
обрабатываются. Коммуникация между модулем регулирования давления и блоком управления EBS
сохраняется. Магнитные клапаны остаются в рабочем положении. Электрического управления клапанами не
происходит. Торможения проводятся через пневматический резервный контур (без автоматического
регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB), антиблокировочной системы (ABS),
антипробуксовочной системы (ASR) и регулирование замыкающего усилия (KKR).

07.02.2017, 09:34	#2 (permalink)
Serg777 Завсегдатай Регистрация: 23.05.2013 Сообщений: 396 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 64 раз(а) в 46 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	03517 Индикация на дисплее: OBD, слишком высокое или низкое напряжение Устранение: После включения зажигания следует проверить напряжение на клемме 15 (контакт X1/7) и напряжение на клемме 30 (Pin X1/8) блока управления EBS (A402) на соединение (уставки для обеих величин напряжения: 20 ... 32 В Примечание: При разрушении внутреннего предохранителя в блоке управления EBS следует заменить неисправный блок управления EBS. Аварийная функция : На блок управления EBS и модуль регулирования давления подается напряжение, все сигналы сенсора обрабатываются. Коммуникация между модулем регулирования давления и блоком управления EBS сохраняется. Магнитные клапаны остаются в рабочем положении. Электрического управления клапанами не происходит. Торможения проводятся через пневматический резервный контур (без автоматического регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (ALB), антиблокировочной системы (ABS), антипробуксовочной системы (ASR) и регулирование замыкающего усилия (KKR).