Да ладно вам мужики.

Парни не жданно не гадано вернулся этот автобус. Нужна схема чтобы разобраться где реле отключения кл30. Я хз. Я в висе по номеру агрегата искал. Автобус то неоплан. Ниче не нашел... Есть энциклопедия еще. Но там вообще ковырять надо глубоко.
Объясните коротко. Там с замка идет зажигание в временое реле, которое отключает кл30? Или с зажигания в EDC, а с него на главное реле? Типа как на легковых...

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Водолей, Идет в блок, а уже блок управляет реле. И вобщем то если занимаешся легковой темой, то и занимайся. Не получиться усидеть на трёх стульях. А автобусы это третий стул. Разные технологии ремонтов, разное устройство. Хотя и там и там провода и двигатель.

А 30 клеома случаем не напрямую к аккумулятор идёт? На коробках она прямая, без всяких реле.

это озарение или догадка ?
но преды то точно стоят ...

Преды то стоят, но их иногда и найти надо.:biggrin:
А иногда уже и не стоят. А иногда робу самую мазутную и шапку из помойки, что бы не жалко, и во все закоулки очень грязного автобуса.:biggrin:

а разве нельзя прошивкой починить? ткнул кнопочку и вуаля.... :rolleyes:

:thumbup: не сразу и понял тонкий английский юмор :biggrin1::biggrin1: