|
Двигатель Мерседес OM442 EDC2
Парни что значит ошибка - остановка двигателя без выбега?
Прозвонил по этому коду три провода 2массы и +5в сигнал есть. прозвонил иглу инжектопа 1. прозвонил датчик положения рейки. сопротивления соответствуют. А вот этот код актуальный висит и машина не едет…… Что за клапан ELAB? это както связано?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8a0b6152fe.jpg Отправлено с моего m3 note через Tapatalk ---------- сам клапан. и вобще ну я сталкивался на камазах с мс6.1 но те простые без иглы и там простой отсечной клапан. и кстате когда я первый раз подключался, ошибки затер, коннектор разабрал на едц, прозвонил пины 18/19 и 33 было +5в. Все собрали ошибка ушла. он прокатился. машина перла. утром опять горит лампа едц и не едет... https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c1442e246d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a8c75d07b9.jpg Отправлено с моего m3 note через Tapatalk |
Цитата:
тут надо извилинами шевелить и ручками , ручками ... Собственно говоря наиболее частая проблема уже прозвучала в вопросе - это когда 15 клемма осталась висеть , а 30 клемма сбежала ... но это не единственный вариант ! заедание рейки и ваш обожаемый клапан тоже могут принять участие в выносе мозга ! а вот остальные телодвижения вы совершенно зря делали - датчик рейки и игла к этому или не имеют отношения или весьма отдаленное . ошибка сама по себе становится не активной после нескольких успешных запусков\глушений . |
я глубоко в душе догадывался что это по зажиганию ошибка, потомучто там в конце проверки про низкое напряжения аккума говорилось. но тогда вопрос причем там 5в напряжение……?
в висе есть эта информация? Еще дело в том что аппаратуру, и двигатель после ремонта и типа мастера сказали все огонь! Почему это код в активе висит? и ведь он не должен в аварию вгонять? Я спрашиваю не потому что это не блоки шить, а потому что никто не может разобраться и я хочу помочь людям. И да с такими старыми системами редко сталкиваюсь. Отправлено с моего m3 note через Tapatalk ---------- как работает этот клапан, его принцип, назначение? Отправлено с моего m3 note через Tapatalk |
по большому счету все есть в висе , клапан по сути - аварийное глушение мотора !
в активе ошибка - я выше написал , после парочки успешных пусков и стопов сама перебежит в пассив ! фарную лампочку вам в помощь могу рекомендовать ... |
фарную лампочку вам в помощь могу рекомендовать ...
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru не поможет,так-как к ней нужна схема и знания принципа работы.:confused: |
Цитата:
|
спасибо всем буду разбираться.
Отправлено с моего m3 note через Tapatalk ---------- Клапан ELAB это обычный отсечной или может он шим? Насколько знаю эти тнвд там количеством топлива на плунжера рейкой управляется. такой отсечной клапан первый раз вижу. Так встает мотор изза этого кода в аварию или нет? вроде не должен же... Отправлено с моего m3 note через Tapatalk |
Цитата:
Сказал - будешь разбираться,так разбирайся.Или тебе снова всё разжевать надо? Думаешь,большая разница,ШИМом этот клапан управляется или нет?Или он кол-во топлива должен дозировать? У тебя надо спрашивать,встаёт он в аварию или нет.И что при этом высвечивает. А насчёт должен/не должен - так это в описании ошибки ищи. Диагностика она как дышло,куда повернул,туда и вышло :biggrin: я вот могу нафантазировать щас(не зная Мерсов),что производителю взбрела в голову мысль - на всяк случай ограничить подачу топлива,вдруг отсечной не сработает когда надо будет.Вот тебе и "не едет" |
конечно буду разбираться. буду вис открывать, смотреть разбираться. Но мне и у колег не зазорно спросить. Век живи век учись. А автобус это неоплан ездит так уже полгода... И сейчас он на москву ушел. Приедет и опять на него вызовут.
Отправлено с моего m3 note через Tapatalk |
Мне тоже не стыдно спросить,и тоже учусь постоянно,как и многие.Но ахать людям мозг вопросами,на кот.можно найти ответы из инфы в открытом доступе = "ищу халявы",дайте мне всё и поскорее. Учись читать (чтоб в голове оседало,а не просто втыкать в буквы),и всё у тебя получится
|
Да ладно вам мужики.
|
Парни не жданно не гадано вернулся этот автобус. Нужна схема чтобы разобраться где реле отключения кл30. Я хз. Я в висе по номеру агрегата искал. Автобус то неоплан. Ниче не нашел... Есть энциклопедия еще. Но там вообще ковырять надо глубоко.
Объясните коротко. Там с замка идет зажигание в временое реле, которое отключает кл30? Или с зажигания в EDC, а с него на главное реле? Типа как на легковых... Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
Водолей, Идет в блок, а уже блок управляет реле. И вобщем то если занимаешся легковой темой, то и занимайся. Не получиться усидеть на трёх стульях. А автобусы это третий стул. Разные технологии ремонтов, разное устройство. Хотя и там и там провода и двигатель.
|
А 30 клеома случаем не напрямую к аккумулятор идёт? На коробках она прямая, без всяких реле.
|
Цитата:
но преды то точно стоят ... |
Преды то стоят, но их иногда и найти надо.:biggrin:
А иногда уже и не стоят. А иногда робу самую мазутную и шапку из помойки, что бы не жалко, и во все закоулки очень грязного автобуса.:biggrin: |
а разве нельзя прошивкой починить? ткнул кнопочку и вуаля.... :rolleyes:
|
:thumbup: не сразу и понял тонкий английский юмор :biggrin1::biggrin1:
|
| Текущее время: 01:40. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.