Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
Диагностика МАЗ

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

Диагностика МАЗ

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

23.08.2014, 14:36	#11 (permalink)
alex72 Новичок Регистрация: 29.06.2013 Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 25 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Калуга Авто: нет	Ко мне уже приезжал маз с подвеской вабко. Блок там был запараметрирован под два датчика перемещения (на мазе - один стоит). Ну и что-бы я сумел там сделать автокомом? Посмотреть ошибку второго, несуществующего датчика? С абсом тоже прикол был. Машина маз-тягач переставала ехать после 75км\час. Как оказалось срабатывала противобуксовка - мощность двигателя ограничивалась. Стояли колеса разного размера. Пришлось отключать функцию противобуксовки. Наверное автоком этого не умеет.

« Замена блока управления ретарды DAF CF85 с 52 на 42 | MAN TGS »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 23:25. Часовой пояс GMT +3.