Все работает. Как потушить лампу

Ишу рабочую E-IDSS для 4HK1 на технике 2008 года,Texa читает этот мотор,так то и ошибки и основные параметры вижу и форсы поотключать можно,но почему то нет параметра давление масла в Теха

Потому что датчика давления нет, только выключатель на контрольную лампу.

Напиши в вацаб:wave:

Acelab для Карго выпустил обновление с 4HK1, с какого года не скажу.

Добрый день.
Настигла меня данная проблема, увидел, что вы её когда-то успешно решили, но способа решения уже нет. Можете подсказать, как и куда копать?
Поменяли мастера турбину. попросили меня адаптировать. G-IDSS или GM MDI у меня нет, думал может есть какой-то более простой способ регулировки крайних положений турбины, чтобы попасть в допуски и обойтись без поиска сканера и проги для проведения теста исполнительного механизма?
Или надо руками выставлять крайние положения привода заслонок и регулировать, чтобы попасть в диапазон 0..10% и 90..100% ?

Как это поменяли мастера турбу, и ее надо адаптировать? Новая турба работает с коробки! Можно и без сканера все сделать, но это примерно так же как и диагностировать авто без сканера :) методом тыка. Только опыт мог бы вам помочь в регулировке упоров без диагностики...

Тоже меняли на CYZ 6WG1, новая с коробки ,поставили и в путь ,все норм работает. В вашем случае видимо накрутили тягу , щас только методом тыка ,крутить тягу ,вкл зажигание привод сразу проверяет крайние положения ,если все ок, то ошибки нет ( чек не горит ).
Вы даже модель не указали ,мотор,год .
Или у вас с пневмо приводом ?