диагностика камаз 5490

rn4hcv

Ребят подскажите мож кто сталкивался нудно прошить cbcu 3 чтоб мочу отключить

Cotm

Нет, с этим никто еще не сталкивался.

Вирест

CBCU программируют только на заводе.А кто тебе сказал что именно так надо мочу резать? Это полный бред! Ставь нормальный эмулятор и всё.Ошибок ни каких не будет и мочу будет показывать всегда 90%.Если нужен эмулятор обращайся.

__________________
Программное отключение AdBlue,прошивка любых блоков+7910-131-10-10

rn4hcv

Слышал что в челнах шют cbcu и усё больше ничего ненужно никаких эмуляторов вот и заинтересовался вопросом думал мож кто вкурсе

----------

И ешо попутный вопрос ктонибуди эмуляторы с али пробовал ставить? Как реально работают

Вирест

Как говориться на халяву и уксус сладок! Отключение мочи эмулятором стоит для клиента от 15 до 20 рублей. Если хочешь потом его менять бесплатно то ставь с али. И тебе дороже выйдет прошивать CBCU.

__________________
Программное отключение AdBlue,прошивка любых блоков+7910-131-10-10

КАМАЗ-29

CBCU прошивают что бы ошибки по моче на панели не горели, а не для отключения мочи. Но при этом нужно будет отключить ограничение по мощности из за ошибок по моче.

----------

В этом случае в мозгах эти ошибки остануться но на панели гореть не будут и мощность не упадёт.

Элмин

Устанавливали эмулятор фирмы Tracsistems на 5490 с двигателем Мерса при вышедшем из строя системы SCR, нормально и не дорого. Правда потом в ЭБУ двигателе необходимо в параметризации ввести изменение чтобы скинуть ошибки с Connect S4. Была и потеря мощности. тепер все ОК

mc.56

вот это эмуль,,,,, дешево и сердито

rn4hcv

Ну я имел это в виду ограничение крутяшего момента убрать и cbcu прошить чтоб джекичан погасить

Cotm

Денег то на оборудование хватит?

Отправлено с моего MI 5s через Tapatalk