Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта \| ремонт электроники
КАМАЗ диагностика камаз 5490

Диагностика грузовиков и коммерческого транспорта | ремонт электроники Полезные советы, общение на тему диагностики грузовиков, коммерческого транспорта. Ремонт электроники. Работа с диагностическими сканерами.

диагностика камаз 5490

351Likes

LinkBack

Опции темы

Поиск в этой теме

Опции просмотра

11.04.2020, 01:04

#11 (permalink)

Taris

Участник тусовки

Регистрация: 25.10.2013

Сообщений: 213

Вы сказали Спасибо: 53

Поблагодарили 35 раз(а) в 21 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 7

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: МО

Цитата:

Сообщение от Vitaliy1477

Интересно еще вот что, может кто озадачивался почему на всей машине управление по CAN как и принято везде на H 2.5-3.5 вольта, на L 1.5-2.5 вольта, а на прицеп H прыгает аж до 19 вольт, а L до 14 вольт? Причем на исправных машинах также.

Не, не интересно 🥱
Тут все уже знают, что для 12-16 метрового кабеля до модулятора прицепа надо плевать волной повыше 5в 😎 Поэтому в перекидке на прицеп CAN 24в