диагностика камаз 5490

стакан · 22.08.2017, 18:58

Цитата:

Сообщение от Вирест

Новые блоки EBS на камазах 2017года не дружат с прицепами крона 2011-2012 годов. Тормозов практически нет, а если нажать по сильнее то водила может выйти через лобвое.Лечится это просто установкой дополнительного резистора 3ком. с кл.15 на сигнальный провод включения лампы АБС1 .

Так я не понял, тормоза вылечили путем установки резюка на сигнальный провод??

Вирест · 23.08.2017, 08:05

Цитата:

Сообщение от стакан

Так я не понял, тормоза вылечили путем установки резюка на сигнальный провод??

Да если только нет активных ошибок ни на тягаче ни на прицепе

стакан · 23.08.2017, 08:12

Цитата:

Сообщение от Вирест

Да если только нет активных ошибок ни на тягаче ни на прицепе

Ты вопроса моего не понял....

Цитата:

Тормозов практически нет, а если нажать по сильнее то водила может выйти через лобвое

Тормоза от чего нормальные стали?? от резюка чтоли?? или просто лампу погасили??

Вирест · 23.08.2017, 09:42

Цитата:

Сообщение от стакан

Ты вопроса моего не понял....

Тормоза от чего нормальные стали?? от резюка чтоли?? или просто лампу погасили??

Я вроде бы всё понятно изложил. Повторю ещё раз. Новые блоки EBS не дружат с прицепами крона 2012 годов. При этом ошибок нет ни на тягаче ни на прицепе. Но горит АБС1,соответственно тормоза работают в аварийном режиме (их нет).Вот для этого и нужен резистор чтобы погасить лампу и что бы появились тормоза.Не забываем что это отечественный автопром! И тут много подводных камней. Я уже ни чему не удивляюсь работая с этими камазами.Даже импортные, давно обкатаные в европе блоки на эаводе не могут меж собой подужить

Vladze · 15.06.2021, 17:28

Цитата:

Сообщение от Вирест

Я вроде бы всё понятно изложил. Повторю ещё раз. Новые блоки EBS не дружат с прицепами крона 2012 годов. При этом ошибок нет ни на тягаче ни на прицепе. Но горит АБС1,соответственно тормоза работают в аварийном режиме (их нет).Вот для этого и нужен резистор чтобы погасить лампу и что бы появились тормоза.Не забываем что это отечественный автопром! И тут много подводных камней. Я уже ни чему не удивляюсь работая с этими камазами.Даже импортные, давно обкатаные в европе блоки на эаводе не могут меж собой подужить

Приветствую,подскажите полуприцеп кроне и камаз 5490,никаких ошибок,дотрагиваешься до тормоза,прицеп колом сразу аж машину дёргает,это тоже надо резик впаивать???

Borisich · 15.06.2021, 18:25

Цитата:

Сообщение от Vladze

Приветствую,подскажите полуприцеп кроне и камаз 5490,никаких ошибок,дотрагиваешься до тормоза,прицеп колом сразу аж машину дёргает,это тоже надо резик впаивать???

Нет .надо в первую очередь прицеп проверить.на работоспособность EBS.

BuNT · 15.06.2021, 23:11

Цитата:

Сообщение от Vladze

Приветствую,подскажите полуприцеп кроне и камаз 5490,никаких ошибок,дотрагиваешься до тормоза,прицеп колом сразу аж машину дёргает,это тоже надо резик впаивать???

изначально на на камазе, как выше писали, не првильно выставлено опережение зае...ли 1.5 бара.

КАМАЗ-29 · 23.08.2017, 08:19

Вчера излечил 5490 НЕО именно этим способом, теперь жду второй из этой же компании. Спасибо Вирест, за своевременную подсказку.
После этого позвонили на завод и задали вопрос о том как решить такую проблему. И самое смешное, что они сослались на этот форум и предложили пока чинить именно так. Но на днях обещают письмо с НТЦ по решению этого дефекта, но что то мне кажется, они просто документально оформят этот способ. :)))

----------

Цитата:

Сообщение от стакан

Тормоза от чего нормальные стали?? от резюка чтоли?? или просто лампу погасили??

Да от резистора, потому что он исключает конфликт подключения между EBS3 камаза и TEBS-E прицепа.

стакан · 23.08.2017, 08:33

Цитата:

Сообщение от КАМАЗ-29

Да от резистора, потому что он исключает конфликт подключения между EBS3 камаза и TEBS-E прицепа.

Ты мне объясни, как влияет лампа если нет активных проблем в прицепе и по питанию все нормально??