Есть CRC, но даже там ответы достаточно банальные. Особенно когда касается проблем с каном и их поиском.

Странный вопрос... если вы перепрограммировали блок через Деви2, хоть и ошибочно, то и восстановить можно им же.

что то Карпов темнит, видно установили ебс на 105 и там сделали программирование, по другому никак, девик на дафе евро6 не возмет просто так и положит блок. А кан проверять лучше осциллографам. И да, увлекаться легковыми и ремонтировать грузовики это не поле перейти.

чо ты блйат несешь вообще такое
со звездой во лбу родившийся :biggrin1:

загасисьнах

Не правильно сказано, нехорошо:biggrin: Он хотел сказать что кто ремонтирует легковые то им не отремонтировать грузовые, но он ошибается, в грузовых проще чем в легковых, только запчасти по тяжелей и всё:biggrin1: Кто занимается легковыми он всегда начинал с грузовых, потом настоёбывает "штанги тягать", ищут по легше работу, в плане культуризма, вот и вся разница.:biggrin:

что легковые
что грузовые

одна структура
один принцип

ничего нового и сверхестественного

просто этот тип со звездой во лбу

Ну звезды нет,

что легковые что грузовые одна структура один принцип ничего нового и сверхестественного

Раз ничего нового и сверхестественного так что с абс делать, как девик блок уложил.

Долго думал?:biggrin:

Так-же как и на легковых ложит не девик

[QUOTE=vazik;1262729]Странный вопрос... если вы перепрограммировали блок через Деви2, хоть и ошибочно, то и восстановить можно им же.

Зашли в евро5 даф 106 деви2 под другим вином. Под вином машины деви 2 не заходит в 106 даф.
Нам нужно было подвинуть тормозные усилия. А парень нажал вместо параметривования, программирования (как базовым) блок отпрагромировался. Перепутал он кнопки. Нужно было параметры клиента изменить. Сделать перераспределение тормозных усилий.

Еще вопрос объясните по дисбалансу. Что зачем и для чего. Смотрю на него каждый день и ни чего не понимаю. Приспособился по 105 дафу секции неисправные вычислять по нему. А принцип не понимаю. И почитать негде. Всем спасибо за помощь.