DAF XF 105 ECAS

Eugene31 · 25.12.2017, 01:03

Это один, а второй ещё интереснее себя ведёт, в одной точке и машина, и диага выдают разрыв цепи, хотя физически цепь целая

эт помимо того, что он тоже в обратку считает.

k0ldun · 25.12.2017, 01:03

Цитата:

Сообщение от Аццкий

Я же ПТУшник, ты что?
Нахватался верхушек да сижу умничаю.

последняя фраза про самообразование в век глобального интернета именно для тебя , ведь никто не родился академиком или с гаечным ключём в руке и того хуже - с паяльником ...
кстати , на сайте вабко , где то в дебрях публикаций , встречал прекрасное описание принципа работы индуктивного датчика перемещений ...

Eugene31 · 25.12.2017, 01:11

Аццкий, я тоже не академик, только электроникой занимаюсь 31 год, были и приёмники\трансиверы, и усилки\магнитофоны, и "Радио РК-86" и "ZX-Spectrum".

----------

k0ldun, Я этот принцип изучал очень давно, а год назад работу датчиков коробки проверял без осциллографа и прочего, при помощи тестера, контрольки и какой-то матери

Коробка ZF-Astronic 12AS2331

Аццкий · 25.12.2017, 02:02

Цитата:

Сообщение от k0ldun

последняя фраза про самообразование в век глобального интернета именно для тебя , ведь никто не родился академиком или с гаечным ключём в руке и того хуже - с паяльником ...
кстати , на сайте вабко , где то в дебрях публикаций , встречал прекрасное описание принципа работы индуктивного датчика перемещений ...

Да ну, читать ещё. Проще же как некоторые - нассать в уши клиенту и рассказать все секреты. Один черт ни слова не поймёт, но уважать станет. Главное, в этот момент убедительно выглядеть.

----------

Цитата:

Сообщение от Eugene31

Это один, а второй ещё интереснее себя ведёт, в одной точке и машина, и диага выдают разрыв цепи, хотя физически цепь целая

эт помимо того, что он тоже в обратку считает.

Да считает не датчик. Датчик только возвращает контроллеру напряжение, которое преобразуется в положительное или отрицательное значение каунтов или таймертиксов по заданному алгоритму.

Цепь-то может и целая, а вот напряжения нет.

Eugene31 · 25.12.2017, 10:25

Цитата:

Сообщение от Аццкий

Цепь-то может и целая, а вот напряжения нет.

есть, вот только в какой-то момент постоянка идет, поймал за хвост, спасибо моему тестеру, погасил тем же методом, которым заставил первый считать как положено.

----------

стакан, номер датчика Wabco-100 №441.060.100.0

----------

Вообще, при калибровке, блоку пофиг, какие данные идут, меня больше заинтересовал момент

Цитата:

Сообщение от Eugene31

у нового блока на датчиках давления (которых нет) стоит параметр 1500, на старом этот же параметр 65536, соответственно разбег контрольных сумм. Как такое могло произойти?

как такое произошло? Машина наша, за сторонней помощью водилы не обращаются, стал под Иркутском, и я из У-Б пру в Иркутск, стал в Эрляне, пру в Эрлянь. То есть туда никто не лез. Но факт на лицо, я кроме двух, остальные семь машин отловил, снял прошивки, у всех один и тот же параметр. Водятел пиздит? Самый прикол, что в этот момент у него симка кончилась, не могу посмотреть где катался.

стакан · 25.12.2017, 19:53

Цитата:

Сообщение от Eugene31

стакан, номер датчика Wabco-100 №441.060.100.0

чето номер не тот, посмотри получше...

----------

Год какой у машины? как подключался? на какие пины?

kuran · 25.12.2017, 21:21

при чём тут год, и пины ? человек уже давно диагнозой в блок смотрит.

стакан · 25.12.2017, 21:29

Цитата:

Сообщение от kuran

при чём тут год, и пины ? человек уже давно диагнозой в блок смотрит.

причем, не понял вопроса??
не тебе вроде вопрос задавал или вы вместе диагнозите и ты в курсе???

kuran · 25.12.2017, 22:11

Это я у тебя спрашиваю, интересно мне стало на какой тебе - год авто, чем подключались и на какие пины, если автор выше пишет , что видит показания датчиков. или сам подключится не можешь ?

стакан · 25.12.2017, 22:30

Цитата:

Сообщение от kuran

Это я у тебя спрашиваю, интересно мне стало на какой тебе - год авто, чем подключались и на какие пины, если автор выше пишет , что видит показания датчиков. или сам подключится не можешь ?

мне самому интересно, через К или can

поэтому спрашиваю...

25.12.2017, 01:03	#21 (permalink)
Eugene31 Участник тусовки Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Батор Авто: БТР и велосипед	Это один, а второй ещё интереснее себя ведёт, в одной точке и машина, и диага выдают разрыв цепи, хотя физически цепь целая эт помимо того, что он тоже в обратку считает. __________________ Основная причина неисправности авто, прокладка между рулём и сидением.

25.12.2017, 01:11	#23 (permalink)
Eugene31 Участник тусовки Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 214 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Улан-Батор Авто: БТР и велосипед	Аццкий, я тоже не академик, только электроникой занимаюсь 31 год, были и приёмники\трансиверы, и усилки\магнитофоны, и "Радио РК-86" и "ZX-Spectrum". ---------- k0ldun, Я этот принцип изучал очень давно, а год назад работу датчиков коробки проверял без осциллографа и прочего, при помощи тестера, контрольки и какой-то матери Коробка ZF-Astronic 12AS2331 __________________ Основная причина неисправности авто, прокладка между рулём и сидением.

25.12.2017, 22:11	#29 (permalink)
kuran Участник тусовки Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 54 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Каменск-Шахтинский Авто: 21093	Это я у тебя спрашиваю, интересно мне стало на какой тебе - год авто, чем подключались и на какие пины, если автор выше пишет , что видит показания датчиков. или сам подключится не можешь ? 4еснок likes this.

25.12.2017, 21:21	#27 (permalink)
kuran Участник тусовки Регистрация: 24.04.2013 Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 54 раз(а) в 42 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Каменск-Шахтинский Авто: 21093	при чём тут год, и пины ? человек уже давно диагнозой в блок смотрит.