DAF XF 105 ECAS
 

Ситуация такая, пришёл даф, отбили датчик на подвеску, ну заменил, забил транспортное положение, вроде всё, ехай:smile: Не тут то было. Начал выдавать ошибку по контрольной сумме, начался секс. и вот не пойму, у меня 4 новых датчика, все ведут себя так: два считают в обратную сторону, а два находятся в отрицательном диапазоне. Кто нибудь с таким сталкивался?

Он крутится на 360 градусов, вот и смотри в каком положении его ставить...

Alex428, ага, крутится:smile: У дафовского коромысло, а не крест, как у мана-мерседеса и иже с ними, но хрен с ним коромыслом, те которые в минусе, разобрал перевернул собрал, всё, в плюсе, контрольные суммы сходятся, а вот как у меня два датчика наоборот считают? один вскрыл, направление намотки правильное, магнитов там нет, просто стальной сердечник, вот не пойму:confused:

на 105 как по другому поставить ??
самое главное - датчик made вабко???

Скорее всего EBS

valera-08, датчики Wabco, но вабко сейчас процентов на 70 делают у соседей, вот сравнил несколько датчиков по сопротивлению\индуктивности (парк 10 105-х и 3 95-х) датчики с разбегом в 5-10% по характерстикам, но вот два считают наоборот:confused: чё, тяги переворачивать? Я бы понял если бы там поляризация была, но система- тупой вариометр, нет у него никаких хитрых показателей, кроме изменения индуктивности.
igor vic, EBS это из другой оперы, разговор о подвеске, ECAS.

----------

Сейчас попробую другой блок поставить, посмотрю на результаты. Вот за что дафы не люблю, так это за то, что для того, что бы поменять этот блок ECAS, всю правую сторону разобрать надо. Про вольво лучше промолчу, маны нравятся больше всех, самые удобные в ремрнте.

EBS в данном случае это говнофирма, которая делает говнозапчасти.

Человек сказал что фирма производитель E.B.S.
самое гамно, гамнише полное...

стакан, Датчики родные Wabco, летом когда за XF95-ми бригада ездила, заказывал им. Из Венгрии припёрли. Ну, суть в другом, подкинул другой блок, датчик как считал задом на перёд, так и считает, но с другим блоком я смог задать ему верх-низ-середину, и всё пошло. Сливаю прошивку, заливаю в старый блок, пошла тоже, начал сравнивать, у нового блока на датчиках давления (которых нет) стоит параметр 1500, на старом этот же параметр 65536, соответственно разбег контрольных сумм. Как такое могло произойти?

На всякий случай гляньте не залит ли водой блок ЕСАS, водилы любят воду в текущих канистрах возить на пасажырском месте. Датчики хоть и вабко но попадались бракованые тоже