нет думает иначе . думает что это норма . а с машиной не слушается газульки . со слов водилы газ то появляется то исчезае . по факту холостые завышены на педаль реакции нет .

Значение сопротивления потенциометра (В-С) (педаль акселератора не нажата): 1000 Ом ± 40%.
Значение выходного сопротивления потенциометра (A-В) (педаль акселератора не нажата): 1500 Ом ± 40%.
Значение выходного сопротивления потенциометра (A-С) (педаль акселератора не нажата): 2500 Ом ± 40%.
Значение сопротивления поперек датчика холостого хода (в открытом положении): бесконечо
Значение сопротивления поперек датчика холостого хода (в закрытом положении при нажатой педали акселератора): 1000 Ом ± 40%.

такая картинка у меня есть . хозяин датчик педали заменил старый датчик в кабине валяется его я тоже подключал . была ошибка по клапану горного тормоза нашёл обрыв и она ушла . а с педалькой как то не пойму .

Вот и посмотри может он включен.

Может концевик в датчике не вовремя срабатывает? Так предположение, раз все пять проводов заменили. Надо посмотреть при скольки % срабатывает концевик.

по горному был обрыв в данный момент ошибка ушла . но изменений нет .
на проценты педали посмотрю точнее. визуально концевик срабатывает в самом начале нажатия . к слову автомобиль то ли праворукий был . то ли конструктор .

Вроде ставишь новый датчик, нажимаешь на педаль медленно- ошибка вылазит. Нажимаешь быстрее- ошибки нет. Датчики были не оригинал.

не . педаль не трогаю . ошибка сразу висит статус ошибки прерывистая .не удаляется . мысли были блок подменить . хозяин вызвал человека с дилерским сканером и блоком .человек оказался знакомым . его диагностика дала результат тот же . ошибка не уходит . чтобы что то ещё исключить заменил провода от педали до облицоки . а дальше какая то ж-п .

Периодически сталкиваюсь с неисправностью механизма педали,замена педали и все работает.датчик остается старый...но после всех тех же манипуляций,что вы уже проделали...

так и я вроде не первый день ...