на дружественном сайте можно получить бесплатно:smile:

что за дружественный сайт?

О котором здесь, Уважаемый volli, нельзя говорить!

ну ладно мне то можно в лику кинуть

Парни! Не ужели нет в davie такой функции как проверка перекачивающего насоса или его статус ?! Или всё ручками проверять?

Нету( руками всё

Вы схему смотрели ? Там есть хоть какое-то соединение с разъемом диагностики или блоком через который происходит диагностика ? Насос подсоединен к + и - к, обоим бакам , имеет вход разрешения работы ( тупо + когда двигатель работает) и выход индикации уровня топлива .
Чем тут деви может управлять или контролировать?


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Был оторван провод в правом баке в самом заборнике правого бака! Припаял! Напряжение к этому Баку 1.56, мало! Полез вниз , в жгуте горелые провода красный и синий в обрыве, белые поплавлены до меди! Устранил! Напряжение 4.98! Норма! Включили зажигание и запустили двигатель при этом сняв тонкую подачу от насоса с левого бака, почти пустого а правый полон! Пошла струя и прекратилась! Сколько бы раз после этого не запускали, топливо так и не пошло! Кстати второй бак год не работал! Может насос последние издыхания подал и скончался! Уже поздно не стал его проверять!

----------

[QUOTE=r.vladimir55555;903157]Вы схему смотрели ? Там есть хоть какое-то соединение с разъемом диагностики или блоком через который происходит диагностика ? Насос подсоединен к + и - к, обоим бакам , имеет вход разрешения работы ( тупо + когда двигатель работает) и выход индикации уровня топлива .
Чем тут деви может управлять или контролировать?

Схемы есть! Не первый год с дафами! Vic так то видит уровень левого бака! С правого снимаю разъём уровень не меняется! Логику не пойму его работы! А насос то завтра проверю на неисправность! Вот и думал как то сделать его тест а в devie ничего подобного нет! Вот и спросил! Голландцы подвох какой-то подбросили!

Вик тупо снимает общий сигнал с датчика положения

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Левый бак! А вот правый ему до фени!

Красный 1240 это+, рядом с ним это тоже + 24 при работе двс , три синих - два из них на баки , один с номером 3504 к вику , вот и все , какой нах подвох
При подобных вопросах ну ни как не верю что с дафом работаете долго и схемы есть

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

----------

3503 ошибка у меня, не туда ткнул,

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

----------

А вообще , если провада оплавились , хана насосу, это из многолетней практики

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Провода как всегда перетерлись от стяжки и коротнули! Поэтому и прогорели! Давай ка тебя проверим на давность работы с дафом? Пару вопросов задам и ответь!

А мне нах твои экзамены не нужны , да и помощи от мня для тебя не будет
Более 17 лет с даф работаю

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

Тогда лесом иди! Ни одного внятного ответа и не услышал от тебя! Я уже услышал адекватный ответ что ручками надо проверять! Просто поздно уже, завтра все заработает! Умник

Ответ самый полный , схема по памяти с номерами
А оскорблять не стоит , не зная человека


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

загорелась лампочка износ колодок. как в программе определить какая ось. осей 3и:smile:

К сожалению, никак. Проверь вначале передние, затем задние колодки :smile:

так и делаем в итоге 3я ось:shock:

Парни кто в курсе.
Беру VCI, пытаюсь зайти в диагностику - пишет ошибка 302.075 (при этом шасси авто определяет), беру другой VCI, подключаю - никаких проблем.
Обновы последние (v95 и v19).
У меня подозрения что VCI в "черном списке". Это возможно ???
И как обойти эту проблему ???

А на какой операционке Деви установлен?

Win7 32бит.
Да дело не в операционке.
Один VCI работает отлично, второй (на той же программе, с теми же проводами, та же машина) вылетает с ошибкой 302.075, но при этом на версии 18 и 94 он работает без ошибок.

Насколько я знаю что при установке программы она требует подключить vci! С каким прибором вы установили прогу тот и работает по всей видимости

А приборы одинаковые? А то есть разные сканеры для DAF (выборгские, украинские, прибалтийские и тд).

Понятно .... те кто знает или не хочет говорить, или тему не читает.
P.S. Не знаю точно чьи приборы - вроде прибалтийские клоны. не выборг - точно. украинских клонов еще ни разу не видел - только васины переделки.

Ну давайте рассуждать логически: один прибор работает отлично - претензий никаких. Второй прибор не работает с одной версией программы, но работает с другой. Лично мое мнение, что проблема все же в приборе, а именно: в разъеме. Просто получилось так, что при подключении с первой программы контакта не было, а когда вы ко второй им подключились, то контакт появился. Как еще по другому объяснить? Если б в плате были проблемы, то он бы и там и там не работал.

чет с логикой слабовато. Или сообщения через одно читаешь.
Ну предположим "плохой разъем".
Какой ??? от VCI к обд ???
Ну тогда почему шасси авто определяется норм ....
Или плохой разъем от VCI к компу ??? Так я и через вайфай пробовал и по юсб. Ну допустим "плохой разъем, плохая связь от VCI". Попробуй вообще не подключая VCI зайти в "прямое тестирование". Что будет ???? Прога напишет что-то типа "проверьте связь с головкой диагностики", и кстати, тест через "vci configuration manager " проходит отлично. Так что тут другая тема.
Кто-то знает про блэк-листы ???

Очень похоже на проблему с железом, можно попробовать подкинуть плату с реле с рабочего прибора.

Внимание: Дилерская программа DAVIE, при подключении, проверяет серийный номер прибора, если он в черном списке, то в прибор автоматически закачивается прошивка с блокировкой, заливается как через USB так и через WIFI, далее прибор не работает!, Остерегайтесь подделок!

интересно как прибор попадает в черный список:shock::shock:

ошибка зависит от версии установленной Aplication Data

Aplication Data 71.22 - error - 302.058
Aplication Data 72.03 - error - 302.057
Aplication Data 73.20 - error - 302.063
Aplication Data 75.03 - error - 302.065



Так что если после подключения у вас одна из этих ошибок, то бинго, вы в блек листе.
Цитата (zloi_krolik)


Думаю что серийного номера нет в базе вот и черный список!

Прям ужаса навёл! )Сколько народу работает клонами и проблем нету ! С ори на Васю переключаюсь вообще без проблем (последний работает не хуже ) !

Тут говорят про VCI который может просто не работать и всё! Вася то это понятно!

предположим базы 2019 г а вы купили прибор 2020г и все черный список:smile:

Даже если и предположить что это реально (блеклист) то при установке софта тебя никто не заставляет подключать vci , игноришь и всё !

Тут скорее всего наоборот - есть в базе какой-то блэк-лист и если серийник прибора там есть, то привет (вот только ничего в самом приборе не прошивается, к счастью).
Но опять же нет здесь человека который точно знает, а не "где-то что-то слышал".
А при попытке диагностики тоже игноришь и все )))) потом берешь другой vci и работаешь .... прекрасный совет )))

Это к чему ты написал ? Причем здесь попытка диагностики ? Я писал что нет никакого Блэк листа , и что вовсе не обязательно подключать vci при установке софта , ибо дрова автоматом встают и если прибор безпроблемный то всё работает без танцев с бубном !

Подключение головы при установки софта надо всего лишь для настройки VCI manager, чтоб законнектиться после установки, а проверка серийника происходит при самом первом подключении диагностике к машине.

Докажешь? Покажешь? Про серийник

Так а как обойти эту проблему ??? Подскажешь ??

Привози , исправим !)