CUMMINS НЕ ЗАВОДИТСЯ

@tom · 01.09.2015, 16:31

Привезли авто на прицепе, в кузове два разобранных ДВС. из 2-х собрали один, заводим, а он не заводится. Подключаю сканер, крутим, давления в рейке нет, просит около 400, а реально 14. проверил аварийный клапан - в норме, насос меняли на рабочий, давления всё равно нет. не пойму что может быть??? при прокрутке стартером выскакивает ошибка по синхронизации валов.
вопрос: если во время сборки неправильно поставили метки, давление в топливном насосе буде или нет?

chernak · 01.09.2015, 16:56

Валы синхронизируйте для начала.
Не думаю что многие так извращались-проверяли давление при неправильной установке валов...

Alex428 · 01.09.2015, 17:05

Давление в рампе по любому должно быть. Может криво установили коннекторы(морковки), а может и форсунка какая нибудь не герметична....

parsh · 01.09.2015, 18:08

реально это как, по компу?

Antart · 01.09.2015, 18:13

Цитата:

Сообщение от chernak

Валы синхронизируйте для начала.
Не думаю что многие так извращались-проверяли давление при неправильной установке валов...

Валы на давление в рейле не влияют...........

----------

Цитата:

Сообщение от Alex428

криво установили коннекторы(морковки)

95% вероятности......открутить обратку от гбц и увидеть при прокрутке топливный ручей

........

wgor · 01.09.2015, 19:39

Можно и подачу на рейку отсоеденить на насосе,там легко. Быстросьем. Подача топлива должна быть.Дозатор должен быть открыт?

wgor · 01.09.2015, 21:05

С Валдаем была такая беда,но там реально давления не было,на синхронизацию не ругался.Блок может и не дать дазатору команду на открытие.

Antart · 01.09.2015, 21:08

Цитата:

Сообщение от wgor

Блок может и не дать дазатору команду на открытие.

Наверное ты сильно удивишься, когда увидишь что машина заводиться с отключенным разьемом дозатора ?...........

parsh · 01.09.2015, 23:51

Цитата:

Сообщение от Antart

Наверное ты сильно удивишься, когда увидишь что машина заводиться с отключенным разьемом дозатора ?...........

не каждая

но эта должна по идее

chernak · 02.09.2015, 06:10

Antart, Наверно Вы сильно удивитесь, когда узнаете что запрет запуска на этом двигателе как раз с одетым дозатором происходит.
А даст или не даст запуск блок при рассинхронизации валов-это теория. пробовал кто-то на практике? И к чему проверки давления топлива если валы выставлять правильно надо?

01.09.2015, 16:31	#1 (permalink)
@tom Участник тусовки Регистрация: 16.06.2014 Сообщений: 169 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Пенза	CUMMINS НЕ ЗАВОДИТСЯ Привезли авто на прицепе, в кузове два разобранных ДВС. из 2-х собрали один, заводим, а он не заводится. Подключаю сканер, крутим, давления в рейке нет, просит около 400, а реально 14. проверил аварийный клапан - в норме, насос меняли на рабочий, давления всё равно нет. не пойму что может быть??? при прокрутке стартером выскакивает ошибка по синхронизации валов. вопрос: если во время сборки неправильно поставили метки, давление в топливном насосе буде или нет?

01.09.2015, 17:05	#3 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 997 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 507 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Давление в рампе по любому должно быть. Может криво установили коннекторы(морковки), а может и форсунка какая нибудь не герметична.... Antart likes this.

01.09.2015, 16:56	#2 (permalink)
chernak Участник тусовки Регистрация: 08.10.2012 Сообщений: 195 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 44 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Самара	Валы синхронизируйте для начала. Не думаю что многие так извращались-проверяли давление при неправильной установке валов...

01.09.2015, 18:08	#4 (permalink)
parsh Завсегдатай Регистрация: 26.02.2014 Сообщений: 500 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 98 раз(а) в 69 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 14 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: липецк Авто: разный	реально это как, по компу?

01.09.2015, 19:39	#6 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	Можно и подачу на рейку отсоеденить на насосе,там легко. Быстросьем. Подача топлива должна быть.Дозатор должен быть открыт?

01.09.2015, 21:05	#7 (permalink)
wgor Banned Регистрация: 28.04.2014 Сообщений: 2,752 Вы сказали Спасибо: 84 Поблагодарили 310 раз(а) в 208 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Урюпинск Авто: Лисапед	С Валдаем была такая беда,но там реально давления не было,на синхронизацию не ругался.Блок может и не дать дазатору команду на открытие.

02.09.2015, 06:10	#10 (permalink)
chernak Участник тусовки Регистрация: 08.10.2012 Сообщений: 195 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 44 раз(а) в 32 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Самара	Antart, Наверно Вы сильно удивитесь, когда узнаете что запрет запуска на этом двигателе как раз с одетым дозатором происходит. А даст или не даст запуск блок при рассинхронизации валов-это теория. пробовал кто-то на практике? И к чему проверки давления топлива если валы выставлять правильно надо?