через гугл:idea:

через гугл белеберда какая-то

Я перепробовал разные операционные системы, не оригинальный адаптер заработал только на XP на драйвере с диска адаптера, скинь мне свой драйвер на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] попробую на 7. И продавец с //////////.com ответил что будет работать только на XP

неужели никто внятно не может объяснить???

Проверяй почту)

Скинь почту в личку я тебе переведу и отправлю

Вы у Гугла на Испанском языке спросите:smile:

Не могу подключиться к камазу пишет - ошибка 2053 нет связи с ECM, проверьте включено ли зажигание, правильность подключения...
кто сталкивался, что может быть то такое? как лечить, как быть и что мне с этим со всем делать)
шнурок инлайн 6. инсайт 7.6.2.240

уже голову сломал в нете попадались посты в которых пишут что на камазе несколько разъемов для подключения есть. Может надо всего лишь найти секретный разъем) кто где находил? очень надо а то нервов не хватает...

какой КАМАЗ какой год выпуска ОБД2 в предохранителях

2015 год. С мочевиной. Да обд2 находится в блоке предохранителей.

шнурок инлайн 5 инсайт 7.6.2.240 у меня без проблем двиг. isb 6.7

Сегодня прошил тоже без проблем :wave:

Здравствуйте дорогие форумчане. На базе автотранспортного университета имеется Автосканер Cumimns Inline 5. Прошу вас помочь с документацией о пользовании программой как и что основные методы работы (ну только не о том как её устанавливать,программа установилось все работает с двигателем cummins isf 2.8) , во общем подойдет все, язык значение не имеет.:help::help: Прошу пожалуйста помогите. Ждем, зарание спасибо. "Делай добро, и оно обязательно вернется!"

в программе есть справка, довольно неплохая. Также здесь проскакивала обучалка. И если не ошибаюсь - даже на русском. Человек сделал добро, выложил ее сюда, а вернулось ли оно? Если совсем лень, кинь в личку почту скину обучалку, как найду.

Ты хоть сам понимаешь что ты здесь написал? Еще скажи что ты преподаватель этого "университета" что за бред? Ты или конченый тролль все остальное даже предположить не берусь. :mad: :mad: :mad:

----------

Еще один грамотей из университета лохов. Вы у себя разобраться не можете а еще здесь пытаетесь советы давать.

Прежде чем послать кого-то мимо прочитай все его сообщения на форуме, ну хотя бы пару сотен. Станешь поумнее, и не будешь инсайт называть сканером :biggrin:

Для начала чтобы тебе стало понятно, здесь не филиал вашего "института" а насчет бомбануло так это ты сюда пришел и херню городишь. А студент ты видимо плохой потому что в программе есть разжувалово и если есть загрузочный диск этой программы там тоже есть документация

Здравствуйте, господа.
Можно ли Insitом изменить температуру включения муфты ? Если нет. то как еще можно поменять эту температуру ?
:shock:

На камазе ошибка Fault Code: 122 Цепь датчика давления во впускном коллекторе - напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика давления во впускном коллекторе.

Автомобильные двигатели: Снижение мощности двигателя.

Датчик целый, провода целы. Что может стать причиной ошибки?

датчик точно проверил .а то иногда новые из магазина с браком .если датчик и провода целы тогда проблема в блоке его в ремонт

Датчик снимал с рабочей машины, правда все в спешке было и толком ничего посмотреть не успел... Фишка четырёх контактная - минус( звонится с массой), 2ой и 3ий контакт 4,9в, 4ый минус (с массой не звонится)

Нет нельзя, с чего решили вообще это сделать?

Если научитесь читать схемы, то вам станет понятно что датчик состоит из непосредственно датчика давления и аналогово терморезистора(датчик температуры) так вот на сенсорном выводе напряжение должно отличатся от 5v (4.9 у тебя) можешь замкнуть цепь сенсора на массу и ошибка должна стать другой вот тогда и узнаешь целый ли у тебя ЕСМ только не ошибись а то замкнешь 5v питание датчиков. По большому счету все по этой ошибке есть в инсайте почитать не досуг :cool: :cool:

[/COLOR]Не пойму, то есть алгоритм такой - замыкаю первый и четвёртый контакт и при условии что ошибка ушла (изменилась) ищу проблему в датчике\проводах. Если все остается без изменений, то делаю репрог. Так? Ну и огромное человеческое спасибо всем откликнувшимся.[COLOR="Silver"]

А если муфта управляется электричеством? Но ответ по сути верный - инсайтом - не получится :thumbup:

если все работает зачем что-то менять?

Да что-то типа того, погляди в фисе была 122 должна стать 123 :wink:

может так понятней будет

Пришел на работу щас буду пробовать. Блин только еще инкал не установил а машину надо делать уже сейчас, ребята помогите найти калибровку для - ISD6.7 CM2150 :help:

номер двигателя то хоть дай, немножко не экстросенсы

Зачем спешить, пускай чувак сперва инкал установит :biggrin1:

86036901 номер двигателя

Ну да баран, бараном...:biggrin:

Пацаны выручайте:wave:

лови, но проще взять калибровку из инкала

Буду пробовать, что получится отпишусь. СПС.

Не, не идет:shock: инсайт вобще не видит эту калибровку...
Калибровку положил в эту папку C:\Intelect\INSITE\CalibrationWorkspace

----------

Если пытаюсь открыть эти файлы с помощью инсайта пишет дословно - "импорт указанных файло невозможен поскольку расширение выбранного файла не поддерживается програмой INSITE"

Проверил напряжение на фишке датчика давления и температуры на другом камазе, все один в один. Если перемыкаю контакты на проблемном камазе ничего не меняется, ошибка остается та же... Кстати камаз еще вдобавок перестал брать мочевину.

----------

А сканматик пишет ошибку по датчику NOX:confused:

все там поддерживается

А в чем же тогда проблема? может быть из-за того что инсайт древний 7.6.0.272

----------

Он ее не видит вообще эту калибровку:confused: а если пытаюсь - открыть с помощью инсайт, пишит - импорт указанных файло невозможен поскольку расширение выбранного файла не поддерживается програмой INSITE

Добрый день !На КамАЗе 65115 у нас ошибки 4334 fmi 4,4335 fmi 18 ,4335 fmi 16 .Последнюю не можем раcшифровать ,и подскажите где стоит клапан подачи воздуха в системе дозирования scr ecofit ua 2 и можно ли его отдельно заказать ?

бывает такое, обычно это из-за поврежденных файлов инкала при скачивании с тырнета

История продолжается ошибка та же, после долгих манипуляций один раз её удалось скинуть. Но на приборке чек горел. Чек тухнет если на датчике NOX на приборке ошибка тухнет а в инсайте так и висит. Что делать не знаю. Надо качать и инсайт и инкал и калтерм:mad: или работу менять:biggrin: как привязать инкал апрель 2015 к инсайту 7.6.0.272. Или что скачать и что будет работать?