[QUOTE=werewolf;334897]Кто в курсе прошивки в программу грузятся без адаптера?[/QUOT

в прогу не грузят...кал находиться либо на диске инкала или на флешке...а прога его должна увидеть если актуальные даты калибровок....

Без адаптера можно попробовать или не получится?
Дома хочу попробовать.

Спасибо участникам форума, поставил 7.6.2.240 все работает!:super:

Имитатор в помощь .

Скажи что у "серьезной" фирмы , денег нет на Insite 8 :wave:

Nexiq оригинал или китаец?

Спасибо Денису74.
С его помощью разобрался.
В общем кратко:
- заглядываем сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

- и качаем фикс с этого поста [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Могли и сами дойти, если бы внимательно штудировали предыдущие страницы, там рецепт был далеко не единожды.

Ну дак большинство не хотит читать. им сразу дай и всё.

Особо умные могут напроситься в модераторы и структурировать тему таким образом, что бы все полезные решения и ответы были прикреплены в шапке темы, чем напрягаться выписывая каждому новичку посты вроде последних двух, ибо еще через 50-100 страниц тема окончательно утонет, и хоть новую начинай.
Для примера - 4pda.ru, тот же рутрекер и т.д.
Почему до сих пор из местных завсегдатаев этого никто не сделал? правильно - лень, да и нужно потешить свое ЧСВ хотя бы тут на форуме особо не напрягаясь.
благо, не все тут такие.

подскажите как работать с прошивками.как по ее номеру узнать о ней с NOX она или нет.например EK80001 для какого мотора.может есть какие то инструкции

киньте ссылку где можно скачать софт!!!

Эта кал от двс isb 6.7..isd 6.7//cm2150 //e3....

Пробовал дату в биосе вперед двигать, программа insite больше не требует новую версию и не блокируется, так что не нужно дату откатывать, через 5 дней программа просто перестанет требовать новую версию и продолжит работать как и прежде...
версия программы должна быть 7_06_2_240_SP5 файл Update во вложении. или распакуйте INSITE_7.6.2.SP5_ExpFix что на форуме лежит, SecurityManagerAddIn.dll файл как раз из версии SP5
сделал еще патч, но думаю он не пригодится..

Я давно успокоился - пока счетчик не отсчитает, не поймешь смысловой нагрузки патча. Потому что только на машке нашел два патча - но работают или нет не понятно, а уведомления могут просто капать по смысловой нагрузке самой программы которую нельзя просто патчем остановить.

Работают........

выручите пожалуйста ключиками id:15A85E25 .завтро приедет cummins а рабочий ноут в дребезги. ну очень надо. зарание благодарен!!!!

Напиши хоть машину и город по человечески.

недоголелел исправлюсь:wave:

ну если нет желания помочь можно хотя бы ссылочку на генератор ключей
:super:

ytick, что, лень несколько страниц назад полистать,глянуть? Не, западло наверно.

У народа уже кончились желания кормить всех бомжей попрошаек.
Тут же ссылку дают на кейген и тут же следующим топом дайте ключики .
Это что глумление или какой то новый способ троллинга?
Если не можете справиться с элементарной прогой , вопрос сразу возникает - а как вы с автомобилем то справляетесь?.

прошивка нового блока (пустого) СМ2150 отличается от перепрошивки (так сказать смены прошивы)?нужно прошить новый блок,инсайт инкал есть.может еще что то потребуется,пароли или ключи какие.заранее спасибо

Если блок пустой или вы его сделали таким при помощи шнура Rom Boot то ничего инсайт просить не должен.
Он просит лицензию на автопарк ( у султана вам дают на 100 машин такую лицензию ) только если вы меняете прошивку на альтернативную.
Инсайт спрашивает у вас что применить при смене проши - лицензию или счетчик , и вы ставите галку на счетчик.

----------

И это - не делайте ошибок новичка.
Если заливаете прошивку альтернативную старой - вам нужно две вещи
1) создать образ старой комплектации старой прошивки.
2) после заливки новой прошивки авто вряд ли даст признаки жизни и вам придется в ручную править тот образ который создаст по умолчанию при перепрошивке.
Категорично не стоит заливать образ с другой прошивки .
Он может отличаться ( быть не совместимым) и после этого блок уйдет в аут .

тоесть ставлю пустои блок на авто и подключаюсь к нему как обычно!?

Да именно так .
При коннекте инсайт скажет примерно так вам на ваши действия -
Ой какая незадача , я запнулся на блок в который срочно нужно что то залить.
И вы топаете в калибровки и выбрав нужную прошу заливаете.
Дальше он прошив это дело перезапустит вход в систему блока , создаст начальное задание и обычно на ваши телодвижения ключом зажигания вас будет ждать гробовая тишина.
И начинаете исправлять в функциях и параметрах неточности в комплектации или просто заливаете образ именно подобного блока с такой же точно прошивкой.
-------------------
Я делаю так - лично мне так интереснее ( между делом обозначиваю и пишу все что думаю о машине и хозяине , если авто не гарантийное - прикольно так потом кто подключается сразу видит кто к нему приехал и как вести себя с этим кадром).
Короче примерно все так.

----------

И это не доверяйте автовыбору ( автоподбору ) вам инсайт просто дает подсказку какие прошивки совместимы с этим блоком .
Этим подсказкам верить нужно - но какую вам необходимо залить , кроме вас никто не знает.

Для пустых блоков есть лабораторный кабель....для ввода его в rom boot режим....

если нет шнура вот для этого и просят все распиновку этого кабеля..

Так что пустой блок только на стол...

Что вы сказки рассказываете ?
Не вводите людей в заблуждения.
Буквально в четверг на камазе заменил блок пустым поставив на авто и зашив нужное ПО и запустив в работу.
Rom Boot необходим когда нужно обнулить блок. В остальных случаях его необходимость не обязательна.

Rom Boot необходим когда нужно обнулить блок. В остальных случаях его необходимость не обязательна.[/QUOTE]

Что то новенькое...::thumbup:

Обнулять зачем :confused:

Встречный вопрос а зачем нужен этот кабель при вводе в эксплуатацию нового блока -
http://imagizer.imageshack.us/v2/640...673/q4ed2o.jpg
Да вообще он не нужен.
Чем этот кабель отличается от оборудования автомобиля и что нужно чтоб блок вышел на связь ( даже пустой и новый блок) ?
Питание автомобиль дает , CAN-шина присутвует , сигнал зажигания может не поступать в некоторых авто где есть доп коммутация через реле - так знания автомобиля и обход этого момента методом перемычки никто не отменял ( на момент ввода в эксплуатацию блока).
Зачем новый блок вторично обнулять заводя его в BOOT состояние ?
Он и так в этом состоянии находится ( т.е. полное нулевое состояние ) , т.е. когда в нем кроме активно работающей программы загрузчика ничто не функционирует.
Вот бля легенд напридумывать на тему волшебного шнурка.
Зачем и в каких случаях нужен этот шнур ?
Когда лапушара залил левое ПО, залил левый образ и сконфигурировал не правильную комплектация автомобиля, и блок завис и не выходит на связь, и его нужно вывести с этого состояния.
Блоки и особенно СМ2150 убить практически не возможно ( если только переполюсовкой или когда с умной рожей кто то вскрывает и лудильным паяльником начинает драть ИСПРАВНЫЕ транзисторы - поймать бы этого засранца кто у меня в городе рукопомойничает - хотя зачем у меня работа есть а его и так прибьют хозяева) ...
----------------------------------
Так что не надо нести ерунду на тему что новый с упаковки блок только на столе оживляется супер шнурами и тем более если про см2150.
Неудобно только если нужно в ручную редактировать образ , так как это делать лучше с двумя буками , сравнивая один с другим образы в зависимости от задач.
А то потом начнется что при переключении с 6 на 7 передачу во время езды глохнет двигатель или нет реакции на педаль газа и пр. сюрпризы.

Помогите пожалуйста новичку разобраться как прошивать Блоки Управления.. ну очень нужно и хочу научиться :rolleyes:
Скачал я значит INCAL, открыл, - пробую прошить блок управления (на пробу беру тот же где есть прошивка) нашел я так полагаю свою прошивку (isde-cm2150c) "в рабочем задании/образ ECM так указано".. Дальше есть два каталога 4943133 и 4988820 просят выбрать коды сертификации а подскажите пожалуйста какие брать ? и я так пологою нужно 1 каталог выбрать этот 4943133 или этот 4988820 ? [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] После выбора кода сертификации начнется прошивка ? ) :confused: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нет, после выбора кодов сертификации у тебя будет список доступных прошивок для твоего блока. Выбираешь правильную и нажимаешь либо сверху ,либо правой кнопкой мыши на той калибровке и в вывалившемся меню - отправить в ЕСМ. (или два раза по калибровке нажать. Потом будет диалоговое окно, все поотмечаешь и повыбираешь, а уж после этого только начнется прошивка. И программа будет просить тебя несколько раз выключить и включить зажигание, не проморгай.

А какие коды Сертификации нужно выбрать ? там их просто много и всяк разных..

Не хочу быть слишком умным, но насколько мне известно ПО в блок Вы не зальете т.к. оно там есть и ни куда не денется и не изменится т.к. идет с завода изгоовители, в Ваших руках только калибровка под это ПО более ни чего:smile:

Вот вы как раз и получаете не пустой блок .
С завода это типа ГАЗ и КАМАЗ от туда да блоки идут как правило под авто.
Т.е. с предустановленным ПО под определенную конфигурацию авто и по другому они продать не могут.
Они и дороже процентов на 25%.
Я же покупаю именно чистый блок , в нем кроме загрузчика вообще ничего нет. Стоит такой блок дешевле.
Поэтому вы еще видать не видели именно с завода производящего ЭБУ именно чистых блоков.
Такие в природе есть и процесс прошивки именно такой каким я его описал.

----------

Вечером скину пару скринов как ругается к примеру инсайт или сканматик на такой блок при подключении ( так же как после ROM BOOT шнура) ......

Кто сколько берет за установку ограничения скорости ТС.

Это диагностика! Сколько берёшь за диагностику столько и проси.

Диагностика плюс редакция и пр. - выходит 1 час за саму редакцию и перезаливку образа ( конечно чутка завышаю , нооо ) + диагностика не знаю сколько по камазу у нас выставляют - наверное рубля так 3500 выходит.
На газелях нормы чуть меньше ( хотя какая разница) но там завод регламент на диагнозу ввел и поэтому там около 2000.

+ стирание ошибок бесплатно:smile:

Это Вы про cummins ?:shock: