Дозатор нормально не отрабатывает.Возможно датчик давления в рампе шалит.1500 это предел максимальный.Еще конечно может быть и дозатор закрыт,поэтому и максимальное давление в рампе.

А чего там топливщикам делать? 272 - обрыв цепи на дозатор. Тупо электрика. Как уже писал VNL - что-то плохо проверено из тройки Блок, дозатор, провода...

На двухпиновом разъеме после запуска двигателя пропадает питание на одном из контактов, на обоих двигателях. Может программно это включено или как.

Наврал, ничего не пропадает. просто перестает мигать индикатор CAN1. Напряжение на пинах есть

Обращение к топливщикам это не мое решение поэтому ничего не могу сказать по этому поводу.
Сегодня если получится пока он никуда не ездил попробую заменить датчик давления в рейле.

Да ладно ?!! :cool:

----------

Максимальное давление при открытом дозаторе , и при снятом разьеме он будет именно открыт ! Учить матчасть вам надо милейший :wave:.........

А с 9-пиновым то что?:wink:

Почитал тему , на просторах инета нашел генератор и все:wave:.Всем успехов в работе.

Да да именно так, открытый это когда фишку снимаешь.
У меня именно так но с одетой фишкой все равно как со снятой)
Замена датчика давления не помогла..

В таком случае прозванивать провода от ЕСМ до датчика с нагрузкой, в разьеме ЕСМ мамка может не контачить, подкинуть другой ЕСМ.........
Вставьте медный волосок в мамки разьема на ЕСМ датчика, думаю результат появиться.....Папки в ЕСМ осмотрите на предмет погнутости........

----------

Kvarc, и вообще, на вашем месте пора задуматься: " а своим ли делом я занимаюсь ?"........:biggrin: