С начала хочу всех мужиков с наступающим поздравить, пожелать успехов в труде да и во всех начинаниях. По теме пробовал много вариантов на ISX экспериментировали с детройтами S60, мое личное мнение(у каждого своё)Детройт легче отремонтировать и поддерживать в надлежащем состоянии - ну либо через год полтора посетят вас проблемы с железом. С ISX не все так просто но это верно для моторов выпущенных до 2004 года, наблюдал Вольво D12 пришел с штатов носастый уже там егорку убили и при том коряво. Вернули все на место машина не везла-а еще у нас ландшафт дорожный сопки перевалы прямая тоже есть но она кривая :wink: так что с егр и турбины с геометрией не все так просто. Сажу отключал многократно, у меня на глазах на фусике двигатель умер у него такая закупорка была что еще немного он бы раздулся и лопнул(масло через сальники давить начало) а водитель родственник Буратино, пытался еще в тапок нажать. Этих родственников сейчас понаехало, понятие одно залил, завел, поехал. Лампочка на панели загорелась да и хер с ней пока ехать не перестанет до тех пор будет пытаться ездить. А бывает уже приезжают а поздно пора двигатель ремонтировать, вот как то так. :cool: :wave: :wave:

Вообщето кнопочка есть:wave:

С праздником. Подскажите если смысл переходить на версию 8.0 с 7.6. Нужен ли будет код? Спасибо.

. Нужен ли будет код?


На 8 кейгана нет.

Обновлять необходимо?

Обновлять необходимо?


yes

Куплю свеженьки incal! У кого есть???

Здесь на форуме выложен бесплатно, читай ветку Incal

Cummins insite 7.5.0.234
 

Cummins insite 7.5.0.234, Id C2A78175. При входе в программу ввожу пароль Basic. затем OEM, ECM Pasword Removal,(Flit Calibration Counts), сформированные генератором.Пр-ма говорит что пароль недействительный.Если вводишь пароли для Pro Plus и выше до basic, то все срабатывает. В чем может быть дело? Очень нужна функциоальность ниже Pro Plus. Помогите плиз.

ПОпробуй обновить до версии 7.6 , или установи с сайта Инсайт камминс. У меня приняты все пароли из генератора.