Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - CUMMINS Cummins Inline insite (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=778)

Цитата:

Сообщение от Денис1981 (Сообщение 259849)

Да резистор в адаптере встроенный включен, к кабелю тоже подкл. 4,5 - , 16 +24, 6 +1939, 14 -1939 и них... питание на блок 2 -, 3+

Не туда ты подключился 45-IGN и дата (1 +1939 и 21 -1939) постоянное там все просто может случится беда :shock: :shock:

По схеме подключал ОЕМ разъем 45 пин больше я не нашел, 1939 на на 1, 21 ОЕМ тоже пробовал.

Может блок мертвый? Все ведь правильно подключил. Проверь есть ли выход 5В с блока на датчики по схеме.

Цитата:

Сообщение от EvgenyARM (Сообщение 258917)

Да никаких широких возможностей от вашего переключателя вы не получили.
В газелях с системой Е3 отсутствовал шунт на кан линии , поэтому на связь адаптер не выходил .
В Е-4 ГАЗ-вцев научили уму разуму что если КАН шина , то стандартом для авто нужно ставить шунт и они его стали реализовывать.
И нет разницы газель это или некст - разница только в комплектации мотора получилась на ГАЗ-е. Впаиваешь резистор без переключателей и адаптер продолжает работать на всех авто . А переключатель это вы себе на будущее попадалово заложили . Не дай бог со временем начнут контакты шуметь вашего переключателя, а вы в это время будете блок перешивать .......
Меньше соплей и огорода - надежнее оборудование.

ясно, понятно, спасибо за инфу, просто умники сказали что нужно обязательно ставить кнопку иначе к евро 4 не подключится

----------

Цитата:

Сообщение от razrushitel (Сообщение 259302)

allex176, Зачем над мотором издеваться. может просто бензина кончилась.)))))

:biggrin1:да нет с бензиной все впорядке, спасибо за советы, в понедельник буду посмотреть

Цитата:

Сообщение от Денис 74 (Сообщение 259952)

Может блок мертвый? Все ведь правильно подключил. Проверь есть ли выход 5В с блока на датчики по схеме.

Надо посмотреть. Если есть питание то живой значит? А как можно убедиться на 100% что он живой или мертвый?
Питание на пинах по схеме +5 есть

Денис, нужно идти по цепочке, например,кто вы по профессии, то есть - что знаете лучше всего?

Цитата:

Сообщение от Ays (Сообщение 260155)

Денис, нужно идти по цепочке, например,кто вы по профессии, то есть - что знаете лучше всего?

Если вы не знаете ответ на поставленный вопрос, зачем умничать.

Я в теме каменса новичек ,только постигаю азы, но, Денис, была у меня ситуация перестал адаптер J2534 видеть блок МТ80 авео как через ОБД, так и на столе. Перетрухнул я конечно , думал что спалил блок. Все перепробовал, спаял новый шнур, хотел новый адаптер брать, но потом меня посетила мысль обновить прошивку в самом адаптере, и все стало нормально читаться, и писАться. Я это к тому, чтоб провести те же манипуляции, в плане обновить прошивку в адаптере либо попытаться прочитать другим. Кстати шнур для настольного подключения сами делали? давно? я просто сегодня паял шнур для трех пинового разъема и только после того как спаял обратил внимание, что номера пинов на лицевой и тыльной стороне покупной колодки разнятся.Хорошо, что не успел подключить.

СAN - 21 . CAN + 1. + замок 45. питание + 3 и 4, питание - 1 и 2 , не забудьте питание адаптера

Цитата:

Сообщение от Ays (Сообщение 260607)

СAN - 21 . CAN + 1. + замок 45. питание + 3 и 4, питание - 1 и 2 , не забудьте питание адаптера

Это все сделано. Данных нет с блока.