Подводные камни есть везде! Будем учится на ошибках, но не хотелось бы на своих! Один блок я уже загубил!

читай вникай
лучше прикупить пару блоков под эксперементы
здоровье целее будет:wink:

Это точно!!:biggrin:и нервы тоже!

не переживай подымешь :wink: это нормально

Куры этот форум, я понял, что многие через это проходили!:biggrin:

я неоднократно на эти грабли наступал:biggrin1:

И после этого сам блоки подымать научился?

жизнь и почки в еденичном екземпляре:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

почки две :biggrin1: печень одна :shock: без почек живут без печени сразу труп :shock:

самое главное кому надо тот поймет:biggrin1:

это точно :wave:

Две страницы интриги, и ни намёка на камушки....

ребята помогите с ключами пожалуйста срочно нужно ID F7C43AB5

----------

весия 7.6

Скачай в этой теме кейген:idea:

я не нашол если можеш кинь сылку пожалуста

тут!

огромное спосибо

----------

неподскажете прогрмма запускается только в режиме чтения пишет что неверная дата что делать

Это поставь

Cummins 2150C не могу подключить на столе. Подключаю согласно:
(C)1 Масса ЭБУ
(C)4 Неотключаемое напряжение (K30)
(B)45 Отключаемое напряжение (K15)
(B)1 CAN-H
(B)21 CAN-L
Плюс на кан 120 ом повесил.
На машине подключался без проблем. Куда копать не пойму?!

Без резистора пробовал?

Конечно.

На инлайн питание есть?

----------

У меня по схеме два резистора стоит.

У меня DPA, да есть. А второй где?

паралельно

Вот.

Получается на КАНе 2 х 120 ом висят?

Если в самом блоке нет, то получается что два.

Понял, спасибо. Завтра попробую.

С двумя резисторами тоже не подключается.

Вот как-то так выглядит, но, может, не в резисторах дело?

Это я вчера тоже смотрел. Тогда в чем? Блок на машине работает, т.е. выходит на связь.

тогда медленно, и по одному проводу и еще померяй как соединены коннектора в питающей фишке постоянного питания (там два + и два минуса) а я встречал умельцев которые умудрялись на + отжечь конектор :shock:

Не хитрое устройство на проводах CAN 120 Ом

Ребят всем спасибо за помощь, но проблема крылась в другом. Оказывается клиент после того как я подписал ему блок, возил этот блок какому то спецу, который его вскрыл и сказал что все дорожки целые и собрал обратно. Сегодня приехал камаз я подкинул старый блок и он даже стартером теперь не крутит. Вот как то так.

это разве проблема???? посылай клиента к тому спецу(по другому на .уй) и пускай он у того спеца Это слово залижет :shock: в чем проблема :shock: :cool: дорожка ему далекая направление ты ему укажи где ты видишь проблему ?????? есть этика и ее надо соблюдать

----------


смотри как тебе поперло :biggrin1:

----------

Фиксик ты почти как земляк, у меня родни в Красноярске уйма, но ты как дитя малое возьми дойч конектор два пин воткни туда резистор 120 ом и вперед машин с убитой линией навалом он тебе везде сгодится, две иглы -два провода и резистор делают чудеса, а ты про хитрые устройства :shock: фоту надо или сам допрешь :shock:

Парни,подскажите пожалуйста,подключаюсь к 4ISBe (Е-3),но в параметрах нет тока регулятора давления топлива,пробую добавить его в список,а его там нет,хотя в Freeze Frame он есть:shock:как так?или я чето не догоняю,или так и есть&:confused: Лицензия про +,адаптер CAT 3

лицензия про+ это маркетинговый ход :biggrin1: просто про :cool: а там уже узнаешь что есть

На евро 3 не встречал такого параметра...

Клапан есть, а параметра нет?
Ух ты...