Cummins Inline insite

Игорь08.68

СахалинМорнефтегаз

Ivan_Petrov

Не к чему извинения, просто здесь столько копий сломали по этому поводу. Становитесь мудрей

TRUCK DIAGNOSTICS

Ты про -50 вообще мало, что представляешь. Кто мороза повидал, пальцы гнуть не станет. И если думаешь, что тебе при -50 поможет китайский адаптер и уже теперь активированный INSITE, очень ошибаешься. Сто процентов, что нифрена ты не сделаешь, а будешь звонить кому-нибудь из моих коллег, если уж заговорил о сибирских морозах. Диагностическое оборудование не относится к разряду автомобильной медицинской аптечки. Это скорее дефибриллятор.

Игорь08.68

Я работаю только по дизель и газопоршневым генераторам и авто мне не уперлось.
а морозы и 60 видел. и адаптор не китай а самый первый и вилсона который конектится со всеми прогами :) и пальцы не кто не гнет. просто форомы и нужны для помощи друг другу.

TRUCK DIAGNOSTICS

По твоим рассказам сложно понять, что ты не хитрожопый водила. Кроме того, что ты пришёл на форум за генами больше ничего не видно. В профиле и инженерами некоторые себя обзывали. Это, что за аппарат у тебя такой, который с любой программой работает? Чистый интерес, никогда не видел, покажи думаю и другим интересно будет.

................................................
Тебе уже много чем помогли, для спасибо есть специальная кнопка.

Игорь08.68

В начале 2000 FG Wilson когда был не под Katerpillar, Была своя диагностика похоже на большей адаптор китайский но с одним хвостиком и под ком порт. А так как одна и таже фирма пишет проги для мозгов и ПУ и изготавливает их, у ката был 1й такой же только наклейки разные. и он действительно конектится со всеми движками и мозгами куда не влазит ка в новых каминс некоторые посадочные пины меньше то делаешь провода и подключаешь, ели кто занимается дизель-генераторами и газопоршневыми то обратили внимание панели управления одинаковые отличие в наклейки и протакол связи изменен. и адаптеры изменили так чтобы только для одной фирмы, это деньги сервиса. а по поводу взломов и тд форумы и создавались чтобы помогать друг-другу

vnl64t

еслиб все было так просто, старый адаптер поддерживает всего пару однотипных протоколов типа 1708 и до недавнего времени этого вполне хватало, современные моторы уже редко а точнее практически полностью их лишены и работают на 1939 а программирование ваобще сильно привязано к количеству сообщений за цикл так что старый адаптер даже поддерживающий 1939 не факт что способен залить калибровку в современный блок, чаще об этом узнаешь поздно после процесса стирания старой.

Игорь08.68

Кому интересно пишите адреса в ворде есть заказ этого адаптора вышлю читайте только его и диларам не продают, пробовал заказать себе еще один пришел отказ а на складе есть в Англии.

----------

Согласен только с тем что блютус пошли это да а через старый флешь файлы льет великолепно. Старый уже работает лет 15цать а новые сколько? на фороме есть ник КРОТОС 18 вроде он меня знает и кореша моего тоже так спроси сколько они вторых декодоров спалили:( Фирма:(

vnl64t

Да мне доказывать ничего не нужно у самого одному адаптеру 20 лет (производитель уже забыл что он существал, обновлений нет много лет) второму 12, если первый за всю поактику ниразу не выходил из строя то второй раза 4 точно, правда отделывался малой крвью и трудится по сей день и производитель регулярно обновляет его прошивку потому наверно и держится. да оба маде ин Сша.

Игорь08.68

с EST 2002 по EST2010 работает дальше нет к прогам ключа ИЩУ 2015 активатор ради любопытства пойдет ли и с этой.

и этот же адаптор с ET 2008 по ET 2011 работает как часики