Cummins Calterm III

gpes_ · 02.04.2014, 08:12

Цитата:

Сообщение от Shvonder

а тебе в моторном или на щитке нужно накрутить (разные вещи)
для накрутить моталки есть
если установить в щитке это конкретный спидометр нужно смотреть
если в моторном то там трип сбросить можно, но количество зажиганий сложно.

в моторном трип сбросывать не надо, нужно накрутить пробег. с моталкой не интересно.... "Создаем себе проблемы и героически их преодолеваем"

Shvonder · 02.04.2014, 08:54

Цитата:

Сообщение от gpes_

в моторном трип сбросывать не надо, нужно накрутить пробег. с моталкой не интересно.... "Создаем себе проблемы и героически их преодолеваем"

где, в чем ? в каком блоке ?

Shvonder · 02.04.2014, 08:57

Цитата:

Сообщение от nnwolf

может подскажете, как в Calterm III. удалить или разблокировать датчик наличия воды
на камаз? что для этого нужно?
в инсайт вист замочек ,уровень про ,есть и про плюс ,и все остальные.
как победить?

для того чтобы разблокировать замочек необходимо залить прошивку где эта
функция разблокирована и соблюдены остальные параметры СПЛ коробки мощности и ТД,
если калтермом править то можно напортачить просто не заметив этого и получаем мертвую машину
Поэтому проще его заблокировать физически перемычкой.

sanek80 · 02.04.2014, 12:12

Цитата:

Сообщение от Shvonder

для того чтобы разблокировать замочек необходимо залить прошивку где эта
функция разблокирована и соблюдены остальные параметры СПЛ коробки мощности и ТД,
если калтермом править то можно напортачить просто не заметив этого и получаем мертвую машину
Поэтому проще его заблокировать физически перемычкой.

Перемычка не поможет, нужно вместо перемычки впаять сопротивление 82 кОм

Shvonder · 02.04.2014, 12:41

Цитата:

Сообщение от sanek80

Перемычка не поможет, нужно вместо перемычки впаять сопротивление 82 кОм

это образно про перемычку

nnwolf · 02.04.2014, 13:56

Спасибо за советы. Резистор ставил на 100 ком-
помогает,но програмно-лучше.

Shvonder · 02.04.2014, 16:09

Цитата:

Сообщение от nnwolf

Спасибо за советы. Резистор ставил на 100 ком-
помогает,но програмно-лучше.

чем, мертвым блоком ?
или заморочками с настройками и прошивками

nnwolf · 02.04.2014, 17:43

Цитата:

Сообщение от Shvonder

чем, мертвым блоком ?
или заморочками с настройками и прошивками

знал ведь,что будет не просто,но не до такой же степени!
скоро подарят блок для экспериментов,разберусь с подключением-

и буду его делать "живой-неживой".
результат напишу если интересно.
всем спасибо.

Alex_21 · 03.04.2014, 22:24

Цитата:

Сообщение от Shvonder

для того чтобы разблокировать замочек необходимо залить прошивку где эта
функция разблокирована и соблюдены остальные параметры СПЛ коробки мощности и ТД,
если калтермом править то можно напортачить просто не заметив этого и получаем мертвую машину
Поэтому проще его заблокировать физически перемычкой.

Датчик наличия воды в топливе удаляется легко и без последствий, а вот по поводу обнуления счетчика вкл./выкл. зажигания при репроге кто что может подскажет?, вроде все правильно прописываю, даже считанная калибровка с блока с определенными количествами вкл./выкл. зажигания, при записи этой же калибровки обратно в эбу подсчет обнуляется

doloman · 04.04.2014, 06:29

Цитата:

Сообщение от Alex_21

Датчик наличия воды в топливе удаляется легко и без последствий, а вот по поводу обнуления счетчика вкл./выкл. зажигания при репроге кто что может подскажет?, вроде все правильно прописываю, даже считанная калибровка с блока с определенными количествами вкл./выкл. зажигания, при записи этой же калибровки обратно в эбу подсчет обнуляется

Попробуй в реальном времени отредактировать

02.04.2014, 13:56	#196 (permalink)
nnwolf Новичок Регистрация: 26.03.2014 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Россия Авто: Pajero	Спасибо за советы. Резистор ставил на 100 ком- помогает,но програмно-лучше.