Надо полагать что он будет работать :biggrin1: всё-таки это адаптер cummins :biggrin1:

А по подробней?

тему подыму,у китаёзов калтерм с метафайлами кто нить покупал?,версию 3.16,если нет можно в складчину купить.кому интересно.

метафайлы там 100500% все те же самые что можно найти бесплатно на всех форумах
я не думаю что для твоих нужд будет большая разница между 16 и предыдущими (14, 11, 8) которые можно найти без проблем бесплатно.
вот changelog для 3.16-3.16.1

RP1210 с протоколом j1939

----------

А более подробно в инструкции к КАЛТЕРМУ

Поделитесь calterm 3.2, у меня 3.6 на XP не работает!:shock:

почему никто не делится :shock: чувак уже три сообщения написал :cool: :biggrin1: :biggrin1:

----------

В три DDDDD :biggrin1::biggrin1:

Приходится читать форум! Прежде чем задавать глупые вопросы и обращаться за советом :confused:
Сначала изучаем пробуем сами и если не получается тогда приходится обращаться за :help:к знатокам!

Уважаемые, имел кто-то дело с газовыми пазиками камминс?
мотор: 6b e05g059
ECM: XBH19E_A8?
Кто тюн сделать сможет? Экономичность в приоритете):thumbup:

----------

точнее двигатель Cummins BGe5 (=ISB5.9G)

DodgeAlex, Бери свежий incal и вперед.

Так а что вперед? Вопрос то экономичнее сделать, или тупо под этот же мотор более мощную накатить и впуть?)))

, Я думаю с этого надо начать, если что, потом откатишь назад.

----------

не уверен что калтермом можно сто то там натюнить.)

Да тож не уверен, там кроме катализатора (хз контролируется он или нет) больше удалять нечего...

Пипец дожили уже и газ ДОРАХА.
А что касается Газо моторов я б был в двойне аккуратен ибо пожечь все и вся нефиг делать, я видел процесс отладки газомотора скажу весьма не тривиальная задача.

Ну вот поэтому и думаю: стоит ли вообще заморачиваться? Сейчас у мотора 195 лс, как я понял у этого же мотора есть версии на 230 и 150 лс. Не хочется заниматься кроиловом в плане замены стока из инкала, но если такой метод на этих моторах практикуется то как вариант)

Понятие " у этого же мотора есть" как правило ведёт к печальным последствиям, этот же мотор может быть не совсем этот.

Я вас понял) не буду браться за этот мотор. Риск её всегда благородное дело:wink:

Если в инкале есть калибр из одной серии на большую мощность и даже разные цпл, то я бы бы залил, но проверив в чем конкретно разница по критически важным деталям. после заливки бы постоял послушал на холостых, на гузульке в пол, потом прокатился. и предупредил хозяина, чтоб внимательно наблюдал за движком.

Волков боятся в лес не ходить. Да ну увалил я как то так см2220. ну ни че поднял потом. И вы подимите...)))

----------

а если цпл одинаковые, тогда скажу так: лей смело, только образ сохрани.

Спасибо! Попробую) все равно не нашёл никого, кто там поправил бы что-то))

Ну как через недельку придут счет за сгоревшую поршневую предявлять не удивляемся, быстро бежим в банк там тоже найдутся советчики где быстро денег взять.
тут 90% даже не представляет как дизель работает, а про газодизель я ваще молчу.
Так что подстахуйся, расскажи клиенту возможные последствия, хотя он же сбежит,
А блок электронный положил он цена ему 5т.р. (причем его положить нужно уметь еще, точнее не уметь, ибо современные увалить практически не возможно что он с гордостью и доказал.) Поинтересуйся сколько стоит с газо дизеля, и как быстро его можно купить, для начала.

ну я тож как не пытался увалить cm2220 не получилось - кальтерм из любого состояния доставал его)
По ПАЗику предложу - там видно будет. мож на одном тестовом сделаю))

И еще пара моментов, конфиг для поднятия калтермом после скорее всего не найти

Вот что пишет в паспортной табличке. что то маловать информации

Леша, не умнячай. Увалил я его заливая не тот цпл. А поднял тупо через треугольник, залив сток. Осознано шел на эксперемент. Интересно же. А то все пишут, а самому то надо пробывать...)))

Эксперемент должен быть не дорогой в первую очередь, а так конечно сам не попробуешь не поймешь.

Там кстати чисто газовый двигатель, солярки нет в принципе. Притом не слишком удачный мотор. А еще тюнинговать там что-то...

ну как бы я в курсе что он газовый но построен на базе дизеля.
Что касается удачен не удачен, это англичанам обьчсните где таких мотров каждый второй, а в городском транспорте все.

если бы в европе ездили на дизеле то они бы вымерли.
это у нас в Сибири и На дальнем вобще не уктуально...

:biggrin: На Дальнем Востоке и в Сибире не актуален CM2150D про него ни кто внятного сказать не может,калибровки без сажи нет, метафайлы есль только на Америкосовских сайтах! :frown: Заказали обманку для сажи чтобы снять активные ошибки и в последствие откалибровать турбину. Как этот пылесос меня замучил! Ну если получится точно напьюсь

Просто никто не хочет платить за работу, а пока не хотят так и будит этого нет того нет а то там, и кто что делал хрен поймешь.
А посему разовый заказ делаю но ценник как у разового страшен и долго отладка, мотор должен быть под боком.
Потому как спецов стырить как собак развелось, а спецов написать что-то толковое увы, все на что способны это лампочки тушить и ограничение отпустить а чаще и вовсе что-то с другого похожего мотора в корячить и отпустить с богом, ща вам сжевики в скупе с егр дадут просраться, это вам не мочу в незабытье отправить.

Здравствуйте фанат каминса! Я вам хотел задать этот вопрос в личке но сообщений пока мало:frown: Проблема в том что машинка которую я хочу отремонтировать стоит в Хабаровском аэропорту ,а вы находитесь на Западе её вам только на самолёта ))) можно отправить ! И конечно я не сторонник лепить обманки это почти тоже самое что отключать лампочки хотя в инсайт их можно и выключить но проблема то остается !

Привет , да конечно иногда просто удаленность самой техники, а виртуально чтото делать без возможности контроля изменений дело нуторное и не благодарное.

Жду ваших предложений ! В совместном решении данной проблемы доступ к машине есть 5 дней в неделю)

Снимаем с нее блок управления пресылаем, посмотрю что можно сделать.

С эксплуатации вывести начальство не согласится вот новые мозги взять на неё поставить а старые вам это они могут согласится ! Завтра на работе предложу!

Привет! А можешь тыкнуть лицом, что я делаю не так? Пробовал ставить и 3.8.1 и 3.9, нихрена не выходит. Делал все по инструкции. Прога закрывается из-за неизвестной ошибки, не успев включиться. По подробней в личку не расскажешь? :help:

о как разобрался :biggrin1: видимо терпение закончилось :cool:

Ты видимо козерог? Ну прям как мой дядька, - в каждой бочке затычка, а по существу ничего.

...А ты похоже овен по гороскопу и баран по жизни , раз общение на форуме начинаешь с хамства...

Не угадал, ни то и не другое. Я просто почитал от и до темы про камминсы и видел сообщения этого персонажа, и у меня сложилось мнение. А вот по поводу твоего поста, то ты наверное свою шубку на меня меряешь.

----------

И Иван, извини, если грубо вышло, реально терпение на пределе. Месяц как на новой работе, оборудование у них есть, но все без софта. Вот и приходится репу чесать... С инсайтом разобрался, изитроник тоже робит, а этот калтерм не дается никак. Уже раз 30 его ставил, реестр чистил и тд. Нихрена не выходит.