|
Сложно ответить, но мелким шрифтом табличка экселевская на экране уже не умещается, и то глубоко не все...
|
Я тоже глубоко не лезу с каждым автомобилем информации становится больше ...
---------- Сегодня попался вообще интересный экземпляр : при отключении любого датчика двигатель работает на полную мощность .... Кто здесь уже был .... |
Смотря что понимать под словом глубоко, я вот например сижу ща колдую над двух режимной программой, глубоко это ? черт знает.
А еще задача всегда стоит чтоб деятели слив с блока и сравнив ничего толком не поняли а это извините не нолики по графам тыкать. ---------- [/COLOR] Цитата:
|
Так в том то и дело , двигатель застучал , после лопнутого патрубка ....
|
Цитата:
Переключение режимов путем передергивания датчика темперетуры будет реализовано???))) Ну а если серьезно. Вы это что серьезно??? Такого даже Равзес не может! Как минимум все карты управления помножаться на 2. У блока памяти хватает? |
Хватает и я это реализую в ближайшее время, прост вы еще не на всех форумах меня нашли :thumbup:
|
Цитата:
Спасибо мне что любил компы и программы. И технический английский знаю с младших классов. Попыхтел конечно я в калтерме 4 дня. С утра и до вечера. Но тем кто англ не бумбум. Даже не пытайтесь. Самое простое что вы сможете это работать с готовым списоком параметров. Но даже для работы в самой проге без хелпа на абум нифига не выйдет. Не умничаю. Просто делюсь опытом. Мне давал очень хороший совет ув. vnl64t - если действительно хотите в калтере что то править - ставьте инсайт на инглише. но тогда вы диагностить без знания языка не сможите. получается замкнутый круг))) ---------- Цитата:
|
Конечно правда, другой разговор что из этого получится пока не ясно, жду когда с Якутии вернется приедет мой мега тестер (водитель с машиной на которой я все обкатываю) и бум пробовать.
|
Цитата:
|
Цель к уже полученным 10% отжать еще 3-5% расхода топлива, без потери ходовых качеств.
|
| Текущее время: 21:06. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.