Cummins Calterm III

Миротворец

Это же не корабельный мотор, хотя есть круиз-контроль, да и на Соболе с 4WD особо не нагоняешь мне достаточно 2600, но кратковременно нужно 3600об/мин.
Лучше по делу что нибудь напишите.

elektron 81

По идее программа инсайт должна справиться с этим

Миротворец

К сожалению нет файлов конфигурации моего блока *.ecfg для Calterm, а в инсайте этого нет.

elektron 81

в инсайте в 6-ом с верху окне(features and parameters) в настройках можно попытаться сделать то что ты хочешь(если запоролено то опять с помощью инсайта рапоролить и менять настройки).как-то так(обороты двигателя с датчиком скорости в инсайте точно можно изменить на любом моторе камминз)

Ivan_Petrov

Вот что мне нравится, давай научи ................ делать из конфеты амно , и оно к тебе вернется, давайте заниматься ремонтом а не будем гробить руками владельца(даже если он на голову больной) миротворец ты прочитай этот пост и возьми себе на заметку. Если бы ты был рядом можешь даже не сумлеватся я бы тебе мозг вправил в нужном направлении. Електрон не надо плодить д....ев, оно конечно приятно в финансовом вопросе в остальном прибил бы.

@tom

а не подскажете как распоролить?

Ivan_Petrov

Твое желание убить мотор поражает. А теперь попробуй нам объяснить как мотор видит на какой ты едешь передаче. У тебя наверняка коробка и из датчиков там максимум что есть(датчик сцепления нейтрали и скорости) И мотору похеру на какой ты передаче он должен крутить до максимума. Ты уж если на то пошло отключи датчик скорости и в настройках укажи количество оборотов - без датчика. Флаг тебе в руки

elektron 81

Правильно-мотор никаким образом не видит на какой передаче едет авто на котором он установлен.Как я понял стоят ограничения по оборотам двигателя-4000 и по скорости-115 км.Причем 4000 это макс.порог этого двигателя заложенный конструкторами(имеется ввиду программа заложенная в есм).И если дядя накопил и купил этот автомобиль,то он в праве делать с ним все что хочет.Тем более что этот форум,я на это надеюсь,и создан чтобы обмениваться мыслями и подсказать что-то.Лично я попал на этот форум только после того как убил ЕСМ камминс 14 селект +(неправильный алгоритм действий при прошивке инсайтом) и начал искать в интернете как мозг восстановить,в результате пришлось купить другой мозг и за свои кровные килорубли я научился со второго раза прошивать мозги камминс.Так что каждый сам кузнец своего счастья и если МИРОТВОРЕЦ хочет попробовать поэксперементировать со своим авто,то пускай пробует а мнение других людей он уже услышал и увидел

Ivan_Petrov

Ты наверно не выключил питание. И он отхряс. Я тоже имел такой опыт. Я думаю надо бы зачать ветку по программированию есм от каминса. У этой компании есть в наличии шнурки с кнопкой для загрузки компов не выходящих на связь. Кто работал у официалов наверняка владеют инфой.

elektron 81

Действительно не выключил питание когда инсайт написал что надо выключить зажигание,это был первый опыт програмирования,и сначала я подключался к розетке на моторе(селект +,и вроде как это самый правильный способ перепрограмироваания есм) и как назло там питания не было ну и из кабины решил попробовать,а блок все отлетает и отлетает.Зато
после того как на груженной машине умер есм я узнал об этом форуме,о калтерме и об том самом шнурке с кнопкой,кстати еще узнал телефон московского отделения камминс и имел честь разговаривать с каким то типом,который мягко намекнул искать другой блок,как говорится учимся на своих ошибках