Cummins Calterm III

Водолей

есть кто с завода завербованныЙ?

Antart

То же ищу таких..........

fixic

что качнул давно не знаю что подскажите

Вложения

ISD_CM2150E.rar (75 байт, 238 просмотров)

vnl64t

Тебе-то по кой х? ладно тут ребятки занимаются тем не зная чем по принципу главное обладать, а что к обладать еще и понимать нужно приложить это дело третье, и увы и ах без дополнительной заводской писанинки просто стрельба по воробушкам.
Если не веришь отлови любую машину с чем либо отключенным но не читай ее инсайтом а к примеру фаулт вивером что в нагрузку идет, во посмеёшься вдоволь.. когда увидишь что он прекрасно вытаскивает попрятанные ошибки, про мониторинг состояния подсистем разглагольствовать не буду один хрен тут никто не поймет, и хрен бы с ним но умельцы уже дошли до пересчета контрольных сумм и подпихивают блокам программы вообще с других моторов правда потом владельцы как-то не очень довольны вроде и едет только хреново как-то.

Вот тебе для сравнения один и тот же мотор считан инсайтом и фаулт вивером (блок на столе)

[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

----------

[/COLOR]Качнул пустоту, размером в 0килобайт.

allex176

Это наверно речь идет про то когда ошибки прячут по лампам...тогда он их увидит? , а если в исключения добавят..то как он их увидит?

vnl64t

С тем что выложил в пример они добавлены не в исключения а исключены из интерфейса, а это куда круче чем мучить бедную птичку ГАГТ
правда замечу что мотор двух интерфейсный возможно поэтому и вытаскивает.
А идеально работать с условиями а не прятать результаты, а еще круче когда считал что либо отключенное сравнил и на выходе поимел пшик то есть практически идентичные программы только у одной все работает у другой нет, тренируйтесь года через 2-4 бессонных ночей получится.

allex176

Да уже и тренироваться то не стоит...про камаз ты уже наверно вкурсе какие они идут новые с е 4.....на заводе газ уже говорят что решен вопрос с камнем (что это была ошибка ) и буду исузу ставить

Antart

А мне поиграться для саморазвития )))) иногда хочется, Леха, кнопки потыкать и посмотреть что случиться

----------

Прикольно однако )).........

vnl64t

Ошибка была совершена глубоко раньше, это когда ЗИЛ 170 отдали в Татарию, а все остальное это последствия.
Хотя дибилойды с Камаза могут любой финт выкрутить не удивлюсь, они вместо того чтоб совершенствовать технику занимаются Хй. а именно вваливают баки в проект беспилотного грузовика, хотя да 40 лет прошло ничего не родили скоро на них люди действительно откажутся ездить.
Радужный прешильдованный Аксор утонул , утонет и Исудзу, другой разговор что страна в полнейшей заднице и они вновь ща будут на коне, ну либо кормиться из бюджета если затянется кризис.
Что касается моторов, налажен практически полный цикл по производству Каминса и что завод теперь закрыть? хотя к ГАЗу это отношения не имеет(хотя на сколько мне известно моторы в их подчинении), поэтому они могут развлекаться как угодно у них на счету уже не мало мертворождённых экспериментов с моторами, могут продолжать в том же духе.
Общая тенденция в производствах и в целом в стране понятна ничего не делать но бабло грести.
Одно не понятно ошибка с выбором Каминса в чем? в том что они его даже в машину по человечески поставить не смогли? ли то что по требованию того же ГАЗ программные средства защиты двигателя по умолчанию отключены?

Водолей

Я хоть и не мотрист, но моторов много видел. Каммис хорошие моторы и ПО достойное.

Спрашиваю у водил Камазов - говорят Камминс заебись. Есть еще наш мотор V8 CommonRail EDC7 чет не хвалять. Поналепили на него, не доработали. Встречался такой один. Хулив там коса навесного кабины как на шакманах уебище. Ебались ебались они да продали.