Cummins 6isbe не тянет на оборотах 1000-1500

polietilen · 20.08.2024, 19:04

Приветствую, товарищи

.
.
Камаз 65115, двигатель 6isbe CM2150. Машина работала хорошо. Встали на ТО, чтобы заменить вкладыши, прокладку головки блока цилиндров и 1 поршень. После ТО машину завели… загорелся красный чек. Проверили давление в двигателе внешним манометров – всё ОК. После нескольких включений / выключений зажигания красный чек погас.
.
Сразу после ТО машина перестала тянуть. Особенно это ощущается на оборотах между 1000 и 1500. На оборотах свыше 1500, машина будто просыпается и едет нормально. Двигатель стал работать громче, появился небольшой стук. Активных ошибок не наблюдается. Вызывали 2-х диагностов, но внятного ответа о проблеме не получили.
.
Сделали запись показаний параметров двигателя во время пробной поездки (без груза, по асфальту, дорога без горок / спусков). Ниже прикреплю графики параметров и выборку данных.
.
Снимок2.JPG

Снимок4.JPG

Снимок.JPG

Снимок1.JPG

Снимок6.JPG

Снимок3.JPG

параметры двигателя пробный заезд.zip
.
Линия «рабочее состояние двигателя» часто показывает, что двигатель находится в режиме «Снижение мощности двигателя по составу топливовоздушной смеси» (отметил красными стрелками на графиках).
.
На холостом ходу смогли получить давление наддува около 35 кПа (обороты двигателя до 2500). При пробной поездке максимальное давление наддува которое получили - 133 кПа (ехали по ровной дороге). Измеренное и заданное давление топлива совпадают.
.
Буду благодарен если поделитесь параметрами двигателя со своих машин (давления, температура наддува, давления топлива и т.п) в разных режимах эксплуатации, может это подскажет в какую сторону двигаться.
.
Проверяли форсунки – все ОК. Проверили воздуховоды, интеркуллер, заменили датчик наддува, заменили топливные фильтры – результат тот же. Заглянули в турбинку… вал не шатается, лопасти целые.
.
Подскажите, в какую сторону дальше копать ? Буду рад услышать любой конструктивный совет.

Alex428 · 20.08.2024, 22:26

Клапана норм отрегулировали? Красный чек на что ругался? Наддув надо проверять в горку с тапкой в пол на высшей передаче…

polietilen · 21.08.2024, 08:02

- клапаны отрегулированы.
- по красному чеку - в суматохе, пока мерили давление и пр., не посмотрели на что жаловалась машина.
- на днях попробуем проверить наддув под нагрузкой... как только погода позволит, дожди каждый день идут.
.
Ps: где-то через неделю после ремонта, начал появляться черный дымок с выхлопа.

20.08.2024, 19:04	#1 (permalink)
polietilen Новичок Регистрация: 30.07.2024 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: россия	Cummins 6isbe не тянет на оборотах 1000-1500 Приветствую, товарищи . . Камаз 65115, двигатель 6isbe CM2150. Машина работала хорошо. Встали на ТО, чтобы заменить вкладыши, прокладку головки блока цилиндров и 1 поршень. После ТО машину завели… загорелся красный чек. Проверили давление в двигателе внешним манометров – всё ОК. После нескольких включений / выключений зажигания красный чек погас. . Сразу после ТО машина перестала тянуть. Особенно это ощущается на оборотах между 1000 и 1500. На оборотах свыше 1500, машина будто просыпается и едет нормально. Двигатель стал работать громче, появился небольшой стук. Активных ошибок не наблюдается. Вызывали 2-х диагностов, но внятного ответа о проблеме не получили. . Сделали запись показаний параметров двигателя во время пробной поездки (без груза, по асфальту, дорога без горок / спусков). Ниже прикреплю графики параметров и выборку данных. . Снимок2.JPG Снимок4.JPG Снимок.JPG Снимок1.JPG Снимок6.JPG Снимок3.JPG параметры двигателя пробный заезд.zip . Линия «рабочее состояние двигателя» часто показывает, что двигатель находится в режиме «Снижение мощности двигателя по составу топливовоздушной смеси» (отметил красными стрелками на графиках). . На холостом ходу смогли получить давление наддува около 35 кПа (обороты двигателя до 2500). При пробной поездке максимальное давление наддува которое получили - 133 кПа (ехали по ровной дороге). Измеренное и заданное давление топлива совпадают. . Буду благодарен если поделитесь параметрами двигателя со своих машин (давления, температура наддува, давления топлива и т.п) в разных режимах эксплуатации, может это подскажет в какую сторону двигаться. . Проверяли форсунки – все ОК. Проверили воздуховоды, интеркуллер, заменили датчик наддува, заменили топливные фильтры – результат тот же. Заглянули в турбинку… вал не шатается, лопасти целые. . Подскажите, в какую сторону дальше копать ? Буду рад услышать любой конструктивный совет. Последний раз редактировалось polietilen; 20.08.2024 в 19:23.. Причина: не скачивается приложенный rar файл

20.08.2024, 22:26	#2 (permalink)
Alex428 Абориген Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 995 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 506 раз(а) в 196 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 13 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Клапана норм отрегулировали? Красный чек на что ругался? Наддув надо проверять в горку с тапкой в пол на высшей передаче… __________________ Будьте осторожны со своими желаниями - они имеют свойство сбываться! Последний раз редактировалось Alex428; 20.08.2024 в 22:29..

21.08.2024, 08:02	#3 (permalink)
polietilen Новичок Регистрация: 30.07.2024 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: россия	- клапаны отрегулированы. - по красному чеку - в суматохе, пока мерили давление и пр., не посмотрели на что жаловалась машина. - на днях попробуем проверить наддув под нагрузкой... как только погода позволит, дожди каждый день идут. . Ps: где-то через неделю после ремонта, начал появляться черный дымок с выхлопа.